Current Affairs

昨日（5日），经过超过四个小时的辩论，国会通过副总理兼财政部长王瑞杰的动议，要求刘程强和林瑞莲回避一切和阿裕尼-后港市镇会相关财政事务。 九位工人党议员反对动议，至于官委议员王丽婷及特斯拉博士投下弃权票。但有52位议员投票赞同。 王瑞杰在以中文发言时强调“诚信是最重要的”，也多次引述高庭对林瑞莲等各造的宣判，指他们在理阿裕尼—后港市镇会事务上行为“不诚实”、“不透明”，违反受托责任。 对此，工人党主席林瑞莲在辩论时要求王瑞杰澄清数点指控，“副总理提到数以百万“不见了”，我的问题是，这是法庭以外的调查发现吗？还是这是一项指控？”。 而副总理则再次引述法庭判决，当中涉及数百万元的合约；但随即又再翻查手中档案，表示待会再针对此点回应。 林瑞莲也提到，王瑞杰一再指他们对审计方隐瞒资料；王瑞杰则质问有关委任FMSS公司的决策和相关资料，以及当事者是否刻意隐瞒此事。 林瑞莲针对有关诉讼，向国会报告，他们将对有关市镇会诉讼判决提出上诉，且截止日是在下周一（11日），故此王瑞杰的动议似乎“言之过早”。 林瑞莲强调，这是民事诉讼，无论高庭做出了何种判决，仍可由上诉庭再次审核；而这项动议似乎在诉讼还未有最终结果的情况下，阻止他们履行他们的职责。 她提醒不满判决一方有一个月期限可提出上诉。她也指出，他们仍在和律师研究有关判决，要求议员们拒绝王瑞杰的动议。 王瑞杰曾要求暂时休会；毕丹星立即站起来说，国会待会三点才休息，所以理应可以继续，不需要休会。但王瑞杰表示需要休会以便仔细研究如何更好地回应林瑞莲的提问。议长陈川仁则同意休会10分钟。

电动滑板车禁令颁布后，首日数百人接到警告，就有自作聪明的骑士改在路边草地上行驶个人代步工具，但是此举属违法行动，罚款额甚至高达5000元。 陆路交通管理局指出，截至周二（11月5日）下午5时，共有逾百名在人行道上使用个人代步工具的骑士接获警告。 这是自交通部高级政务部长蓝彬明于周一，宣布上述电动滑板车禁令后，就开始了自11月5日至12月31日的宽限期，陆交局官员将对在人行道上使用该设备的骑士们，发出警告。 当局指出，将采取严厉执法行动对付严重案件。 明年开始，违规者将面对超过2000元的罚款，及最长达三个月的监禁，只是脚踏车和个人行动辅助工具，如电动轮椅和电动电单车不受有关禁令影响。 交通部长许文远在昨日的国会书面回答特斯拉博士的问题中指出，去年共有299人因涉及和个人代步工具的相关意外，而入院治疗。 根据国家创伤登记处（National Trauma Registry）的数据显示，受伤的299人中包括了259名骑士和8名行人。 在答复中，许文远指出，意外中共造成了约63巴仙的轻伤者、21巴仙的中伤者，以及16巴仙的严重伤患。 特斯拉也询问与全球发生率相比，以及和其他的交通工具的意外发生率相比下，我国有关个人代步工具的意外数量时，许文远指出，在同一时期，有1836人涉及脚踏车意外进院、5700人涉及电单车意外，以及6743人涉及汽车交通意外。 “其中有89巴仙是轻伤者、7巴仙为中伤者、以及4巴仙为重伤者。”…

我国从昨日（5日）起，开始禁止在行人道上使用电动滑板车，违规者将可被判处最高2000元罚款，以及3个月监禁。 陆交局发出声明，尽管已教育民众使用个人代步工具的安全责任，但“因个人代步工具而犯下的错误行为意外，仍呈上升趋势”。 电动滑板车已被禁用上路，但仍可在自行车道以及公园联道（Park Connector Network，简称PCN）自由行驶。 交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明周一（4日）于国会上表示，随着日本与法国均禁止在人行道驾驶电动滑板车，我国也发布电动滑板车在行人道禁用的禁令。 他说，由于车祸意外呈上升趋势，甚至涉及致命事故，法国上周刚禁止在行人道上使用电动滑板车，如今违规者将被处以135欧元的罚款。 ”之所以会允许电动滑板车上路，是因为他们无污染、实惠，使用得当对短程相当便利。我们预期电动滑板车共享行人道的措施会面临挑战，但我们同时希望通过公共教育能够为PMD的使用者负起个人责任。很遗憾的是，这无法达成“，蓝彬明说。与此同时，他指出作出禁用的决定本就是一个“艰难的抉择”。 看看日本与法国如何管制电动滑板车 自法国首都引进电动滑板车后，由于电动滑板车使用率增长，由1万5000辆攀升至年底预计四万辆，导致政府与法国人民的关系陷入紧张，法国于今年9月宣布禁止电动滑板车禁止在行人道上使用。 法国交通部长伯恩（Elisabeth Borne）向《巴黎人报》透露，如今在人行道上，无论是骑电动滑板车、单轮车、个人运输车子或是气垫板，均将处以135欧元罚款。…

人民行动党议员安迪，周一（4日）于国会要求收紧就业准证（EP，即Employment Pass）的资格标准，认为不应持续忽略国人福祉的情况下，持续引进外国专才。 他表示，“我们不能持续在缺乏考虑新加坡人的核心福祉下，开放外国人才不断流入，打击他们的工作机会。”他建议，提高现有3600元的就业准证最低薪金，以及直接公开不遵守公平考量框架的企业名单，以儆效尤。 对此，国家发展部政务部长扎吉哈强烈反驳，偏袒聘雇外国人的现况并未被忽视，而且他指出，目前大部分能以外国人力替代的工作，仍由本地人掌握。 但吊诡的是，他也表明，“国家发展部将会研究安迪所提出的建议，将研拟协助本地员工的受益范围之计划。” 扎吉哈也提及今年十月，世界经济论坛在宣布全球竞争力排名时，将新加坡誉为是最具经济竞争力的国家。 在聘雇外籍雇员难易度方面，在141个国家当中，新加坡名第93位。不过有关报告没有详细说明是聘雇哪一类型的劳动力，例如劳动密集型制造业和服务领域所需要的工作准证雇员。 上述报告似乎意指新加坡，成了外籍PMET专才最难前往就业的国家之一，但我们大家都知道这是不确实的。 报告还建议我国应放宽服务和制造业领域的外国劳工的条件。似乎把聘雇PMET所需的就业准证（EP），以及半熟练技工的工作准证(WP)混为一谈。 值得一提的是，经济发展局（EDB）与新加坡企业发展局（ESG）在今年7月表示，为了协助本地科技公司的成长，将让他们为核心队员申请就业准证（EP）时提供便利。 尽管看起来对外籍人士来狮城就业立场强硬，但与此同时，又建议应该放宽外籍劳工政策。 所以到底是要收紧还是放宽呢？是不应让外国专业人力流入呢？还是放宽我们对外国劳工的条件？肯定不能立场矛盾，自打嘴巴。…

新加坡人民党在昨日傍晚召开新届中委会议，并遴选该党领导层职务。其中47岁的乔立盟被推举为人民党主席，以及前非选区议员谢镜丰，当选该党秘书长。 此前，人民党主席由罗文丽担任，秘书长由詹时中从1996年掌舵至今。目前罗文丽仍续保留中委成员身份。Williiamson Lee担任副主席，而；最年轻法律本科生Ariffin Sha，成为该党副秘书长。 罗文丽在文告中表示，该党交棒过程顺利，有信心新领导团队会继续延续该党的精神和为国人服务的工作。她也代表詹时中感谢一直以来给予支持的各界人士。 乔立盟在脸书分享道将传承詹时中的精神；而谢镜丰则在文告中感谢詹时中多年来在国会的引导，也对于能从他手中接过职务深感荣幸。 47岁的乔立盟，在前年加入人民党。他曾分享，早在1984年他还是13岁小伙子时，就随同父亲聆听詹时中在波动巴西的竞选政治讲座。他也多次提到要把詹时中的精神传递下去，“就像过去当我们最需要的时候，詹时中出现在我们身边，过去两年我也把时间投入在协助波东巴西居民，为他们点燃希望和尽我所能提供帮助。” 乔立盟目前经营一家传媒公司，此前还担任过新加坡环境理事会执行总监和担任部长维文的新闻秘书。 谢镜丰在2011年至2006年担任非选区议员。当时他也是国民团结党成员，在人民党和国民团结党等四党组成的新加坡民主联盟下和詹时中共事。他在2017年正式加入人民党；近期可见他勤于走动人民党曾派将参选过的碧山-大巴窑集选区。

The ban of electric scooters on footpaths kicked in today (5 November)…

Following the ban of e-scooters from footpaths starting today (5 November), food…

经过超过四个小时激辩，国会今日（5日）以52票赞同、9票反对、两票弃权，通过副总理兼财政部长王瑞杰的动议，要求刘程强和林瑞莲回避一切和阿裕尼-后港市镇会相关财政事务。 九位工人党议员反对动议，至于官委议员王丽婷及特斯拉博士投下弃权票。 王瑞杰在以中文发言时强调“诚信是最重要的”，也多次引述高庭对林瑞莲等各造的宣判，指他们在理阿裕尼—后港市镇会事务上行为“不诚实”、“不透明”，违反受托责任。 “这场风波已历经八年，涉关几百万元公款。总审计署（AGO）的报告、毕马威（KPMG）和普华永道（PwC）提交的审计报告、由阿裕尼—后港市镇理事会自己委任的独立委员会发起的诉讼、以及高庭的听证， 都一一证明了两位议员犯下了过失。” 他指责工人党虽在2011年赢得阿裕尼集选区，理解他们希望委任一家可信任的公司管理市镇会，惟没有经过正确程序操作，即理应公开招标，评估投标公司。 王瑞杰重申议员应保持高标准诚信和责任感，也要求该党不该躲避，应对此做出解释。 “将近四周已过，但工人党仍保持沉默，未对此作出道歉，以及如何解决失误。”他也把问题抛向现任阿裕尼后港市镇会主席费沙和其他工人党议员，包括费沙会否对阿裕尼和后港居民道歉，以及解除林瑞莲作为市镇会副主席的职务。 他认为，如果直到上诉前什么都不做，那么可认定工人党实际上默许“不诚实和违反信托义务的行为”，甚至是共谋的。 有关市镇会从2011年7月至2015年7月间，支付了FMSS公司多达3370万元。这段期间，林瑞莲为市镇会主席，而刘程强当时为工人党秘书长。至于毕丹星当时担任市镇会招标与合约委员会成员。 去年10月初，高庭展开对工人党市镇会诉讼审讯，阿裕尼—后港市镇会（AHTC）和白沙—榜鹅市镇会（PRPTC）指责刘程强、林瑞莲、毕丹星等八造，必须对2011年5月至2015年11月期间，对第三方承包商的不当付款行为负起责任以及索偿。 林瑞莲：将上诉判决 不过林瑞莲也回应，他们将对有关市镇会诉讼判决提出上诉，且截止日是在下周一（11日），故此王瑞杰的动议似乎“言之过早”。…

我国将在明年4月底之前，签署三项有关新柔地铁系统的协议。 据交通部许文远在国会书面答复中透露，目前两国正在就马国的要求讨论，修改新柔地铁的双边协议，而马来西亚于今年10月29日要求展延（至2020年4月30日），我国也同意展延多六个月，商讨协议修改内容。 尽管马方已决定继续该项目，但仍未透露对协议的修改细节。 其三份协议包括修正协议、联营发展协议及、特许协议。其中联营发展协议与特许协议是原定于去年签订。 对此，马国交通部长陆兆福则表示，马新两国需要六个月的时间达致和认同期限，并非所谓的马方要求给予展延。 他表示，由于该计划需要修正，因此需要展开联合工程研究工作，而政府将会与我国协调成立联合咨询委员会，在所有协议的修正后，则会签约三份协议。 新柔捷运计划在希盟政府接管后，六次展延，其延期原因为马方需要检讨该项目的可行性与成本。 日前，马国要求展延新柔捷运系统（RTS）将期限延长至10月31日，马国首相表示，由于需优先处理前朝政府所欠下的债务，才会更需要时间做出规划。