自第二阶段解封措施以来 入境病例共107起

今日（7日）卫生部证实本地再添三起2019新型冠状病毒病例。有鉴于近期数个本地病例，都未曾到过中国、也和此前已知病例无关联，卫生部今日宣布将“疾病爆发应对系统”（DORSCON）警戒级别，从黄色升至橙色。 根据新加坡卫生部文告，当局称对涉及社群传播的情况有所准备，自上月以来政府采取系列防御措施以减少进口病例和社区传播风险。当局表示随着全球和本地疫情升级将逐步加强这些措施。 在警戒级别升橙色情况下，当局称将推出以下预防措施，以最大程度地降低社区中病毒进一步传播的风险。这包括建议暂不举办、或推迟不必要的大型活动。 若选择举办，需采取必要预防措施，包括体温检测、留意是否有出现呼吸道症状的人士、若近期有到过中国人士、拿缺席假、身体不适者，应避免参与活动等。同时： 确保活动场所通风良好，并有足够的洗手设施； 增加清洗公共场所的频率； 如情况许可应记录参与者身份 建议每天至少测两次体温 此外，卫生部呼吁雇主需确保雇员有定期检测体温、检查是否有呼吸道症状等，当局建议每天至少测两次体温；允许员工远程工作或分小组工作。 至于医院入口处也会进行温度检测；即日起学校将暂停校际和外部活动，直到三月学校假期结束为止。 对于个人，卫生部则提醒2019新冠病毒可透过的飞沫接触直接或间接地通过与这些飞沫接触的手来传播。故此最有效方法仍是保持良好个人卫生习惯，定期用肥皂和水洗手；避免接触脸部等等。 “我们建议人们在此期间不要握手，改用其他方式问候。”…

According to the review committee on sexual conduct convened by the National…

日前政府在宣布2020财政预算案，放眼2040年前淘汰所有内燃式引擎车辆，有议员指出，虽然政府推动彩色通勤有意减少碳排放，但要改用电动车的吸引力不足，所规划的基础设施也有待加强，因此在转换的过程中可能面对困难。 工人党非选区议员陈立峰，目前我国面临最大的问题是基础设施的不完善，虽然本地电力过剩，但新加坡正迈向智慧国发展，未来对于电需求也会持续上升，可能会导致电网负荷过重，因此必须在落实这项措施前，重整整套基础设施。 目前本地共1千600个充电站，而政府日前宣布在2030年前，将充电点增至2万8千个。对此陈立峰表示，这样即使到了2030年，有三成换成电动车，一个充电点可能仍需服务10两车，负荷过重。因此他建议，政府可建造电池交换站，既能节省充电，也可更好管理电网的负担。 最多两万元回扣   不足吸引消费者转换电动车 另一方面，为了鼓励更多人购买电动车，明年1月起至2023年底，凡是购买电动车或德士的人，可享有高达45巴仙电动车附加注册费优惠，回扣顶限为2万元。 但是裕廊集选区议员洪维能与蔡厝港集选区议员余家兴认为，由于充电时间过长，加上电动车使用的锂离子电池非常昂贵，两万元的回扣不足以吸引民众换电动车。 此外，环境及水源部制定战略来支持我国自产粮食，以应变气候变化与地缘政治局势。对此，官委议员伊萨德若要巩固食品保障，并非仅靠拨款即可，更是需要打造新的生态环境，以取得正面的扩充效应。 “新加坡若要继续投入资源巩固我国的食品保障，单靠拨款是不足够的。我们必须打造一个创新的生态环境，以取得正面的扩充效应。”