和部长交流收费一块钱？ 乔立盟讥：找我不收费

致人民协会李显龙主席和陈振声副主席： 尽管早在2月7日，我国宣布进入疾病爆发应对系统”（DORSCON）橙色警戒，但如此大规模、非必要的活动（指2月15日，在裕廊SAFRA举办的歌唱班团拜晚宴）仍如常举办，实令人难以置信。 活动还被指是“私人活动”，误导群众以为是小型家庭聚会，结果才发现，是两场共数百人出席的活动，而他们曾参与在人民协会（PA）或居民委员会（RC）管辖下的歌唱班活动。 我想公众也好奇，人民协会或居民委员会到底知不知情是，这个在封闭式冷气环境底下聚集数百人的活动，再者出席者部分来自上述歌唱班。 假设人协/居委会是知情的，那我们政府经常吹嘘的社会责任又在哪里，当初不断强调遏制武汉冠状病毒传染的措施又有何用？作为一个基层组织是否应该“以身作则”，作为人民的表率？ 既然警戒级别已升至橙色，考量到活动的规模，为何裕廊战备军人协会俱乐部不多长点心？如今许多私人公寓已停止让居民使用或预订多功能厅与烧烤设施，甚至神召会恩典堂（AOG Church）原本预定在2月8日举办的活动，也随之取消。 这些主办方，或允许活动进行的人，对我来说，就如同在玩俄罗斯轮盘一样在豪赌。然而，现在的结果可见，非常不幸的，是让我们的医疗人员和社区承受更多的风险和负担。显然在这场俄罗斯轮盘中，这些玩风险游戏的人赌输了。现在裕廊战备军人协会俱乐部私人晚宴，已然成为第二大感染群。 所以，这绝不是一场我们能以手上有限资源这样玩下去的游戏。 作者：Maurice Tay 原文阅读在此

根据陆路交通管理局（LTA）昨日（9日）发布的文告，当局把裕廊西和峇哈路口（Bahar Junction）（皆暂定名称）两个地铁站，以及裕廊区域线（JRL）高架桥的土木工程合约，颁给中国铁建十一局集团新加坡分公司。合约总值2亿1千010万元。 合约要求设计和建设裕廊西和峇哈路口地铁站，以及裕廊西2道与4道、以及裕廊西64街和75街的高架桥；而峇哈路口地铁站则有两个平台，其中一平台服务列车开往蔡厝港和裕廊渡头；另一平台开往秉光山方向。 根据陆交局的文告简介，中铁建十一局是“经验丰富的建筑公司，在全球已完成多项铁路项目。” 在新加坡，该公司参与多项重大建筑项目，包大士西延长线上的三个地铁站，即大士连路站、大士西路站及大士弯站与其高架轨道。“在大士西延长线项目中，建造了我国首个与部分地铁轨道结合兴建的汽车高架桥。” 据此前报导，陆交局也颁发总值7亿3950万元的土木工程合约，给中铁建十一局新加坡分公司，负责建设登加（Tengah）车厂。 裕廊区域线是新加坡第七条地铁线路，总长24公里共24站。上述车站将在2020年动工，预计2026年竣工。裕廊区域线预计从2026年起至2028年分三个阶段启用。 根据中铁建十一局集团官网简介，指该公司是中国铁建有限公司（CRCC）的“骨干子公司”；前身为中国人民解放军铁道第一师，诞生于1948年；1984年改编为铁道部第十一工程局、以及2001年8月改制为中铁十一局集团有限公司，2008年3月随中国铁建整体上市。 不过有消息指，世界银行在今年6月，对该公司以及中国铁建，发布为期九个月的禁令，主要原因是涉及格鲁吉亚东西公路走廊改善项目中，采购过程存不当行为 。 禁令将在明年3月3日结束，此后两年将施以“附条件解禁”，世界银行将监督该公司以及中国铁建的其他涉事公司，确保履行和解协议的义务。 与此同时，该公司还曾在去年8月至11月期间，被人力部列入黑名单：

人力部指出，再有47个雇主因为招聘员工时，没有公平对待新加坡人，被列入公平考量框架监督名单。 当局昨日发文告指出，涉及的雇主接下来在申请员工就业准证时，将会面对到严格审核过程。 这些雇主涉及领域有：金融服务和专业服务、行政及支援服务、制造及教育服务领域等。 规模最大的企业，所聘请的专才、经理、行政人员和技术人员，就超过了2000人。  

上月28日，副总理兼财政部长王瑞杰，在国会总结新财年政府财政政策辩论时，宣布所有部长、政治职务者都将减薪一个月、国会议员也将减少一个月的津贴。 今日（26日）他在国会发表额外财案声明，也宣布所有内阁成员，以及总统哈莉玛、国会议长副议长都将再减薪两个月。 王瑞杰较后也在脸书发文，随着当前局势变化且朝不可预测方向进展，未来数月仍艰巨，呼吁各界保持警惕，为各种状况做好心理准备，他也表示政府将继续照顾、保障新加坡人。 在今日的“坚韧预算案”配套，他宣布总值超过480亿元的援助措施。 加上上月2020财案中40亿元的经济稳定与支援配套；16亿元的关怀与援助配套，以及八亿元支援前线抗疫人员拨款，我国共拨出近550亿元抗疫，占国内生产总值11巴仙。 今年财年的赤字也将高达392亿新元，相等于国内生产总值的7.9巴仙。