杨莉明宣称 客工宿舍疫情摆脱“危机模式”

By Andrew Loh The FAQ on sexuality published by the Health Promotion…

Singapore could be losing its bilingual competitive edge as more Singaporeans use…

今日，本地英语媒体《海峡时报》刊载了颇具误导性的标题，指“过半年长员工想继续全职工作”。 不过，内文指出，这是参与乐活乐学中心（Centre for Seniors）的400多位年长员工，有约四分之一反映想继续留在目前工作；此外有300年长者，有过半表示想继续在全职岗位工作。 当然我们知道，根据300人作出的民意调查，并无法完全代表全国乐龄人口的意见。 该中心响应总理李显龙此前在国庆群众大会宣布、调高退休和重新雇佣年龄的倡议，认为需要有更多措施来协助年长雇员规划他们的职涯。 据报导，教育部兼人力部高级政务次长刘燕玲，在前日参观该中心。她在受访时呼吁雇主和雇员沟通，或安排雇员参加课程、了解他们对未来的期待和展望，协助他们更好规划职业转型和退休生活。 报导指乐活乐学中心自2016年，就推出LifeWork培训项目，专协助50岁以上者过渡退休生活；中心也协助年长者找工作。 不过，一直以来主流媒体和执政政府在乐龄课题上一直都搞错重点。例如《海时》企图断章取义，根据300人的民调就藉此断言，过半年长员工想继续做全职工作，而总理等内阁成员，一再迷信必须调高退休年龄，让有意继续工作的年长者，确保他们有足够的收入过活。 什么原因促使年长者必须继续工作？ 然而，为何总理等部长、主流媒体，从不探讨，是什么促使年长者继续工作？是因为他们想打发时间？ 即使过去已有许多研究呈现民调数据、公民组织和民间积极发表意见，但遗憾的是执政者只选择相信他们想听的话，并没有正视生活成本、公积金积蓄不足、需要有收入等，才是促使年长者必须持续工作的原因。…

陆路交通管理局今早（7日）在脸书分享，义顺综合交通枢纽（ITH）将在下月8日启用。 陆交局分享，该综合交通枢纽将提供更包容性的公交服务，一些设施包括：专用登车和下车区、优先候车区设有椅子、无障碍设施、以及邻近有600各脚车停放处等。 陆交局希望随着该巴士转换站的启用，能让使用地铁、到附近超市购物、和转车的居民提供更多便利。 据了解，除了上述设施，义顺交通枢纽也将设立“爱心相助站”，鼓励同行乘客发挥爱心，主动上前协助有需要人士前往目的地。 在上月，陆交局仍在为义顺综合交通枢纽进行一系列的测试，包括巴士尖峰时段的应付能力，进出车站，以及乘客上下车等。 早在2008年，陆路交通发展总蓝图，宣布要在全岛兴建共10个综合交通枢纽，而为了让更多公众能享有其便利，当局决定在中期增建多三个综合交通枢纽。 至于义顺综合交通枢纽是第十个。该车站将有SMRT巴士有限公司管理。至于目前在临时转车站停留的巴士，在9月8日起都会转移到新开设的义顺综合交通枢纽。