基础建设统筹部长兼交通部长许文远曾表示，我国地铁南北线随着核心系统的更新工程接近完工，可靠度也随着增加，甚至可媲美香港、台湾，但是并非所有网民都认同他的此番言论。
许文远是于7月5日，即上周五走访克兰芝地铁站的电力站时，发出以上言论，并指出东西线和南北线的列车在2014年及以前，几乎在平均行驶10万公里内就会发生一起，延误超过五分钟的事故。
他随后披露，目前两条线路中的三个核心系统更新工程已完成，其他的电力供应系统更新工程已竣工四分之一，列车和轨道电路工程进展说好顺利，预计在20230年，所有六个核心系统的更新工程能够竣工。
南北线更新工程较东北线提早展开，因此大大提升了可靠度，目前的表现已突破政府定下的2020年“百万”目标，平均行驶超过143万5000公里才发生一起延误超过五分钟的事故，可靠程度可以和顶尖的台北捷运、香港地铁相比。
东北线的可靠度也随着更新工程的进行而获得提升，列车记录显示，截至今年6月，列车行驶69万3000公里才发生一起延误超过五分钟的事故，比去年的40万8000公里来得高。
其他地铁线已接近“百万”目标
“政府设下的‘百万’目标是‘苛刻的’，全球地铁系统中，只有一部分能够达到这个目标，而我国的南北线、滨海市区线和东北线的地铁表现已经达标，其他的地铁线也已经接近目标。”
他表示，要让地铁系统完全不发生故障并非易事，成本也相对来的非常高。
他指出，若要每15年更换一次地铁列车，虽然能够降低故障的概率，但是乘客需要支付的费用将会很高。“这些都是我们得为乘客做出的取舍。”
他也吁请乘客们基于耐心和谅解更新工程所带来的不变，当局将确保地铁表现更加可靠，并保障对乘客的服务和地铁职员们的安全。
媲美港台就得意忘形？
我国地铁的发达和便利是很多网友都认同的，因此许文远的此番言论获得了不少网友的认同。
Siew Sin Lim感谢所有付出努力的工作人员，让地铁服务变得方便。
Jack Tsoi表示我国地铁大部分已经远超香港地铁了。
“香港每65万公里与新加坡每143万5000公里故障一次已被超越很多，今年新加坡应该可以更好更有效率。
这就是我们新加坡精神，努力默默地坚持，不过全世界的地铁都会有故障的！更值得一提的是，我们的交通费比很多国家都优惠……”
部分网民觉得，我国的地铁应该比台湾和香港都好才对。
Lee Steven指出，“之前是台湾来向新加坡取经建地铁，现在新加坡只能媲美台湾就高兴到语无伦次？”
Chua Boon Pin也认为我国常常都努力做到第一，那么地铁的可靠度也必须做到无意伦比，而不是媲美而已。
虽然网民的发言很多，但是不难看出，许文远的表现仍然博得网民的认同的。
当然，有赞就有弹，网民也呼吁不要过于夸赞，小心“得意忘形”。
网民也表示对地铁的可靠度还有待考察。
Kriz Phua更放出了发生在7月6日的轻轨列车服务终端事故，似乎作为提醒相关部门正视问题。
