Yee Loon

马来西亚首相马哈迪警告，那些在国外引发烟霾的大马公司须负上责任，包括采取行动扑灭林火，否则马国政府不排除将立法对付他们。 马哈迪在昨日的新闻发布会上透露，若发现这些公司不愿采取行动，可能会寻求在国会通过法律，要他们负起责任。 他认为，即使这些马国公司资产在外国，但也应对自己的产业着火负责。 上周五，印尼环保与林业部长茜蒂努尔峇雅，透露该国已封锁超过30个被指涉及烧芭的种植公司，包括森那美种植集团的子公司Sime Indo Agro、IOI集团的子公司Sukses Karya Sawit 、嘉隆发展集团的子公司Rafi Kamajaya Abadi，以及吉隆坡甲洞的子公司Adei Plantation…

经过六年建设，汤申—东海岸地铁线（TEL）第一阶段，预计将在明年1月底，华人农历新年前正式投入运作。 交通部长许文远，是在今早到汤东线万礼车厂视察，在致词时透露，汤东线第一阶段的工程已大致完成。 第一阶段将涵括三个新加坡北部地铁站-兀兰北（Woodlands North）、兀兰（Woodlands）和兀兰南（Woodlands South）。 该阶段路线原定于今年底开放，不过许文远透露，陆交局和业者SMRT会在今年12月学校假期，为该阶段展开详细的测试。同时，也为周围居民举办预览活动。 该路线信号系统由法国公司阿尔斯通（Alstom）开发，目前已投入测试。 许文远称，汤申—东海岸地铁线开放首数日将免费载客，让通勤民众熟悉乘搭和转站路线。 上述全长43公里的地铁线，预料将在2024年全面完成，共32站，将由SMRT公司运营。 许文远说，该路线在2013年动工时，当时的部长是吕德耀。到2024年时，可能部长也换人了，自己届时可能仅以乘客身份搭乘该地铁，此言似乎已有所指。

据了解，中国官媒《环球时报》总编胡锡进，在其社交账户微博发文，抱怨“上外网极其困难”，不过两小时后又删帖。 他的微博称：“国庆节快到了，上外网极其困难，连环球时报的工作都受了影响，我个人觉得这有些过了。在此提点意见，希望得到倾听。” 来自官媒高层对网络管控的抱怨，实属罕见。 随着中共建政70周年大庆临近，中方也加强安保措施，而中国内地向来都有对网络进行管控，内地网民必须翻墙才能看到诸如脸书、谷歌和Youtube上的资讯。 吁相信群众有政治分辨能力 胡锡进在微博中还指出，“走群众路线，相信群众很重要，我们人民群众的绝大多数人都爱国爱党，有强大的政治分辨能力，立场坚定。这个国家并不脆弱。建议还是要在我们的社会和外网之间多留出一些缝隙，这将有益于中国舆论场的强大和成熟，有益于科学研究和对外沟通，有益中国国家利益。” 据了解，胡锡进在本月初曾接受香港TVB电视台访问，为中国政府防火墙辩护，认为西方更佳发达，软实力也强大，为避免西方影响力、西方舆论长驱直入，设立防火墙是必要的。 另一方面，胡总在前日的贴文还抱怨中国是安检范围比较广的国家，地铁、火车站都安检，去天安门也安检，怀疑似乎安检过度，耗费资源。

据《海峡时报》报导，本地知名建筑集团长成控股（Tiong Seng Holdings）总裁兼执行董事白连源，正接受贪污调查局（CPIB）问话。 16日晚上，长成控股在新加坡交易所发表文告指出，董事会接获通知，白连源（ Pek Lian Guan）和公司项目总监白朝兴（Pay Teow Heng），在上周接受贪污调查局问话。 据了解，当局进行的调查，与长成独资子公司长成工程（Tiong Seng Contractors）处理的“某些员工贷款交易”有关。不过目前两人处在保释阶段，未被控告。 基于调查仍在进行，贪污调查局对外表示细节详情无可奉告。…

本周日（15日），新加坡监狱署发起主题为“重启人生”（I Believe in YR Second Chances）的黄丝带义跑活动，总统哈莉玛受邀主持挥旗礼。活动筹得12万5000多元善款，支持前囚犯重返社会。 新加坡黄丝带运动旨在提升社区群众醒觉，给与前囚犯支持，让他们的人生拥有第二次机会，让他们重返社会。 不过据报导，有一对原本计划参与义跑的男女，因穿着反对死刑标语的上衣出现在义跑活动现场，警方指他们涉嫌违反《公共秩序法》，调查他们。 有关男子是38岁的纳菲兹（Mohammad Nafiz Kamarudin），也是非营利组织“乐于助人基金”（Happy People…

看来两周后的周末周日，节目多姿多彩。 先是有新加坡民主党，定于本月28日（周六）推介该党竞选宣言；前进党也计划在隔日（29日）举办拜访群众活动，走访街坊基层。 前进党昨日官方脸书专页，向该党支持者呼吁：“选区范围检讨委员会已成立，意味着宣战号角已想起，不久后我们就需和对手面对面。” 该党呼吁党员支持者在赢得大选的共同利益下，需要团结一致，为国家和人民服务。 该党坦言，对手可能占据优势，不过相信党内拥有来自社会各阶层的爱国志士，站在为打造更好新加坡的大义下站出来。 该党也呼吁支持者们在29日的走访活动一起出来襄助，主动去接触更多新加坡国民。不过贴文未透露具体细节如集合地点和时间等，相信不久后仍会有更新。 实则前进党近期已启动接触选民的活动，前进党原本有意在周日早上（15日）举办全岛性的社区活动，不过碍于烟霾造成空气素质不理想，考量到群众的健康，只好展延。 身为医生的前进党秘书长陈清木不忘给民众建议，到户外记得带口罩，在我国上次为烟霾问题所困时，他也见过不少民众面对呼吸、鼻腔、眼和皮肤的问题。 他也呼吁民众加入前进党志工：http://psp.org.sg/join/?fbclid=IwAR0vt2k7HhVInEpgjclNW1oT7WhKkdSSa0JynkKTEbDbJquVPDg62dcrh04

民主党推出全新官网网页，冀望能透过量身定制的官网与选民和支持者保持联系，特别是让手机用户有更优质的体验。 该党称随着选举来临，需走在网络竞选宣传前沿，有关该党活动、与选民互动都能即时在官网新鲜释出，故此欢迎选民、支持者浏览该党专页网址：yoursdp.org 另一方面，民主党也在本周一透露，将在本月28日（周六）下午2时至3时，假Colonial@Scotts场地，推介民主党竞选宣言，欢迎支持者选民出席。 “政治宣言是一个政党愿景和使命的宣言，发表其政见和政策献议，这也是出版这份宣言刊物的重要意义-显示民主党把新加坡改变得更好的意愿。”

据幼儿培育署（ECDA）答复媒体指出，本地大约330家托儿中心，即全国托儿中心总数的五分之一，明年将上调本地公民的全天托儿费用。 不过，幼培署声称明年的中位数调幅将在有关费用的5巴仙以内，“与往年大致相同”。 所有托儿或学前中心如有调整收费，必须在9月1日前通知家长和幼培署，一边让家长能尽早知情，为孩子作出选择。 李智陞上月宣布调高额外津贴顶限 上月28日，社会及家庭发展部长李智陞指出，明年1月起，符合额外托儿津贴资格的家庭月入顶限将从7500元调高到1万2000元，多3万户家庭可享有额外津贴。 月入3000元的家庭，除了300元的基本津贴之外，在新计划下将会获得顶限从原本400元增加到467元的额外津贴。 目前我国月入3000元的家庭，每个孩子每月在由五所主要业者运营的幼教班学费为770元，在获得总津贴达到767元后，这类家庭每月只需要支付3元学费。 李智陞说：“目标是把所有政府资助的学前教育中心的收费顶限调低，托儿费将相等于目前小学学费加上校内托管服务的约300元。” 据了解，《亚洲新闻台》探访职总优儿学府幼乐园（My First Skool）和Star Learners，双方均表示将调升以统一化一些中心的费用。…

台北市长柯文哲医生声称，对于2020年台湾总统大选，从头到尾都没说过要去参选，对参选的意愿本来就不高。 他在今日上载受访视频，声明中他指出“我的主观认为，刚选完市长就马上就投入总统大选，这不是一个正常国家应该有的现象。我也认为，这会影响整个市政的进行。” 他解释，自己不想去参选总统，是因为手头上仍有有一万户的公宅在开工；以及市场等项目要开工或完工进驻，这些工程总加就超过200多亿元(逾8亿新元)，“有很多理由，让市政跟总统大选没有办法同时去兼顾。” 柯文哲也在今年创立了台湾民众党。 他认为要相信自己的口号，即“改变台湾从首都开始，改变台北从文化开始”，可以藉由把台北做好影响整个台湾。 “蓝绿意识形态对决少政见” “我从一个素人来当台北市长，我非常清楚，其实当台北市长的前两年非常非常的辛苦，因为都搞不清楚状况，一直到第三年第四年才比较顺利，其实我现在如果选上了总统，我相信整个故事又要重演一遍，前两年会非常辛苦，对整个状况没办法掌握那么好。” 他也不忘批评，如今蓝绿诉诸意识形态的对决，很少在谈政见，大都谈如何赢得选举，从没有候选人告诉选民，如果他当选后，台湾会变什么样子。 柯文哲认为台湾当前仍需解决的是国家治理、讲究KPI，而鸿海集团创办人郭台铭当初表达参选意愿，他还特别为他取了“台湾重开机”的口号。不过，他相信郭考虑的层面也更复杂，对于郭宣布不选，也表示尊重。   抨击议席过半执政党选前撒币政策 对于当前政局，他认为场总统大选，会回归到蓝绿对决的局势，那就更凸显在国会力求三党不过半的重要性。而目前执政党过半，反而造成人事浮滥酬庸，特别在选前太多大撒币的政策，欠缺财政纪律。…

今早八时许，港铁在上班繁忙时段发生列车出轨事故，车厢断成两截。据了解有三名乘客感到不适送院。 据香港媒体报导，事故发生在香港港铁红磡站，车厢断成两截，有车门飞脱。部分乘客自行下车严轨道步行离开。当地消防单位出动10辆救护车戒备。 港铁称涉事列车从红磡站月台开出，往旺角东时，列车出现故障，现场有车卡偏离路轨，原因有待调查。 港铁近日也饱受反《逃犯条例》抗争波及，除了车站设施曾受破坏，也有市民发起“不付费”或“跳闸”运动杯葛。 事实上，港铁今年事故也不断，在今年三月中甚至发生通车40年来首个列车相撞事故，所幸当时未载有乘客，但仍导致其中一名车长脚部擦伤。