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自2013年宣布兴建跨岛线，经咨询公众与自然爱好组织，陆交局决定沿着自然保护区底下“直接”跨岛。 交通部宣布，有关跨岛路线的研究方案将于明年开始，可能会需要两年的时间完成研究。该项决策已权衡各项因素，包括不同利益相关者，以及对破坏环境的评估，决定采用直达的方式。 但相较其他方案，该决策直达的方式能让新加坡人减少至少六分钟的通勤时间。目前从白沙到裕廊，搭地铁和巴士需约90分钟，有了跨岛线，可缩短到约55分钟。 此外，由于路线较短，民众也可以支付较低的票价，也为纳税人的建筑成本减少约20亿元。 “就长期而言，这是一项更具环保的选择，因为其能耗更低”，陆交局表示。 在地底穿过自然保护区建造的直透路线全长约四公里，经过新加坡乡村俱乐部、中央积水自然保护区、以及泛岛高速公路。其中两公里隧道将建在麦里芝保护区底下。 然而针对自然保护区的建设，新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远表示，调整路线时曾一度陷入胶着状况，因为自然保护区是新加坡较特殊的部分，他感谢自然团体的建议和理解，并承诺在项目研究与建设时，持续与他们合作。 据悉，其绕道路线沿着自然保护区边缘建造，全长九公里，深45米，其中更需避开主要设施如环线隧道、汤申东海岸线地下隧道、深隧道阴沟系统及高压电缆隧道等。 其隧道最深达70米左右，犹如25层楼组屋，并全程以花岗岩石层挖掘，减少施工造成的震动，以及避免土壤移动。 许文远表示，跨岛线对于需要经常通勤至跨岛的民众而言是非常重要的，大大提升了他们的生活质量。 “跨岛线也会对其他地铁枢纽线如裕廊湖区，以及盛港、榜鹅与后港的按单建屋新地区都有着重大影响，至少能够满足一百万人次通勤需求。” 据了解，在咨询期间，若干自然组织针对建设所带来的影响提出异议，并表示若未能采取缓解措施，其动植物的生态环境将会遭受破坏。…

基于《假新闻法》，谷歌表示宣布暂停接受政治广告，却遭民主党的抨击。 新加坡民主党主席淡马亚教授（Paul Tambyah）昨日表示，在与谷歌通邮件时，发现到无法向谷歌投放广告，因此淡马亚便给谷歌写了一封信，并将此举称作禁止言论自由。 近期，谷歌称由于受到《网络政治广告透明度业务守则》（Code of Practice for Transparency of Online Political Advertisements）的规范，开始实施禁止接受政治广告，因此决定停止接受新加坡的政治广告。 守则则是为数码广告所规定的义务，提高网上政治广告的透明度。即指广告公司必须制定“合理的尽职调查措施”（reasonable…

未来电动踏板车骑士必须年满16岁以上，通过理论测试，才能在自行车道上驾驶。 交通部今日（4日）表示，政府将接受活跃通勤咨询小组（Active Mobility Advisory Panel）的建议，但执行新条例的日期则尚未公布。 活跃通勤咨询小组的建议包括： 强制规定电动踏板车用户必须先通过理论测试（theory test），才允许在公共路径上骑车。 电动踏板车用户须满至少16岁，才能在公共路径上使用器材，未满16岁者须有大人监督才能骑车。 所有电动踏板车用户日后必须购买保险，先强制规定商家如送餐业者，为旗下使用电动踏板车的送餐员购买第三方责任保险。 在公共路径上使用个人代步工具时，用户不能使用手机，除非手机是装在器材上或免手持使用。 推出一套行为准则，指导行人如何安全地与他人和活跃通勤器材用户共用路径。…

总理公署部长兼财政部及教育部第二部长英兰妮周二表示，由于经济状况的不稳定，协助企业创新、开展与建设是目前的首要任务，也连带帮助员工提高技能和掌握新技能。 英兰妮针对2020财政预算案，首次提出三大策略：转型、支持与维持。《联合早报》报道，其三大策略包括推动企业和员工转型、为年轻家庭与老年人提供援助、以及确保财政与环境的可续行，以应对全球经济前景不明朗的挑战。 她表示，该策略源于日益严峻的环境，尤其在面临中美贸易关系的紧张，同时世界也出现深沉而结构性的改变，导致收入不平等状况加剧，引发了世界另一端的动荡与起义。 而新加坡在全球面临严峻挑战的时刻，必须作好完全准备。因此预算案成为了因应挑战中最有利的工具。 英兰妮表示，“我们必须将国家预算视为一项策略性计划，为未来寻找定位。” 她指出，为了确保财政的可续行，需要在2021年至2025年逐步提高消费税（GST），以此为年轻家庭与老年员工持续提供支援，应变放缓现象。 此外，国家安全指出预计也会增加，尽管营业收入以有所成长，但消费需求仍不断超支。英兰妮表示，之所以能够增加社会支出，其主要原因为净投资回报贡献（Net Investment Returns Contribution ，简称NIRC）。 净投资回报贡献自2009年的70亿元，一直增长到2019年的170亿元，其中最大的原因是因为淡马锡控股2015年纳入到净投资回报贡献中。…

卫生部工作小组认为一些无理取闹的投诉造成了“浪费公帑与严重不公”的现象，未来可能将采取强制承担诉讼中的费用。 卫生部工作小组近期内针对获取知情同意程序，以及新加坡医药理事会纪律程序进行检讨，昨日（3日）公布结果，其中对卫生部提出28项建议，均以被卫生部接受。 工作小组认为目前医药理事会处理投诉的现有程序过于冗长，至少需要四年以上才能将所有的案件处理完毕，因此为提高效率，卫生部将成立新的纪律委员会，将投诉案件在一年半内结案。 就现有程序而言，医药理事会在接获病患投诉后会先成立投诉委员（Complaints Committee）进行调查，再视案件的轻重判决，轻者将会受到警告信，重者则转交纪律审裁庭（Disciplinary Tribunal）展开进一步审讯。 《联合早报》报道，卫生部工作小组委员黄长彦医生受访时说，“调查、提控和审裁均由医理会所负责。我们小组建议把审裁的工作分出来，纪律审裁庭日后会由独立的纪律委员会成立，以提高审理程序的透明度。” 为提高效率，工作小组建议医药理事会成立工作小组建议成立投诉小组（Complaints Panel），在接获通报后会先成立调查委员会（Inquiry Committee）初步审查，筛选案件，于三周内决定是否受理案件。 经评估后，若委员会判定投诉并无其合理性，将需承担诉讼期间的费用。而诉讼人则可在接获通知后的14天内，向高院申请复审。 卫生部也计划成立新的纪律委员会（Disciplinary…

日前, 本社报道56岁公民沈佳泉因心脏衰竭想透过申请公积金减轻负担而被拒，如今公积金局正式发函，拒绝他以医疗为由提取公积金的申请。 本月15日，本社报导沈佳泉因心脏衰竭身体出现状况，接受了手术后，左心室射出率（LVEF）竟只剩下37巴仙的功能，要知道正常人的左心室射出率（LVEF）在55至70巴仙。此外，医生也叮嘱他不能提重物，否则心脏会痛。 尽管经过手术后，沈佳泉也试着过上正常人的生活，尝试开私召车以及其他兼职工作，但因心脏问题，身体无法负荷。2017年，他以全面停工，家里仅靠妻子约1800元的收入过活，加上庞大的医疗费，家庭经济状况拮据。 然而，社会服务办公室认为家里妻子仍有稳定收入，故将拒绝他的申请。 根据公积金局官网指出，公民只有在四种情况下，能透过医疗理由申请提取公积金，即申请者因为丧失身体或心智能力、或寿命严重受损、或永久性缺乏能力、获得了绝症，而无法工作。 另一方面，公积金表示沈佳泉的医师两次鉴定声明证明与当局所邀请的医师，均证实沈佳泉目前的身体确实不适合就业，但仍然可以从事简单不累的工作。 为了能够说服公积金局让他能提取公积金，沈佳泉也去拜访了西海岸集选区议员郑德源寻求协助，郑德源随后也致函公积金委员会调查此案。 尽管郑德源提出上诉，以及沈佳泉不断提出申请，公积金局依然保持不变，拒绝沈佳泉领取公积金。 公积金局信中表示，成员在经医生（无论是政府医院、综合诊所或专科医生）鉴定，无法从事任何工作、寿命严重受损或身患绝症，均可依据MGS计划提取部分公积金储蓄。 然而，由于沈佳泉在经过国家心脏中心医师评估后，证明尽管他不适合就业，但仍然能从事不需耗费体力的工作。 当局邀请了两位医生评估沈佳泉的情况，也得出上述医生的结论，故此不符合以医疗理由领出公积金的条件。…

一名德士司机在换班期间小歇，不料却再也醒不过来，同事正准备交班却发现叫不醒他，立即叫救护车，而医护人员抵达后发现宣告不治。 据报道指出，意外发生在周一（1日）晚间8点左右，裕廊东22街第229座组屋的停车场，死者为68岁的杨天福，育有两名儿子。 据悉，杨天福的36岁长子杨荣春表示，家人是在当天晚上8时左右接获消息。杨荣春表示，母亲曾在晚上7时左右拨电给父亲，想确认他是否会回家用餐，但是父亲没接电话，家人也不以为意，以为只是在换班而错过了电话。 直至晚上8时左右，母亲接获一通陌生人的电话。杨春荣表示，“妈妈说是换班司机打电话来，说父亲一动不动地躺在德士里，当时换班司机已立即叫了救护车，也请我们尽快过去”。 在抵达现场后，医护人员也在现场施救，但是杨天福已回天乏术。 杨荣春表示，父親生前是患有糖尿病，但除此之外，并无太多病痛，而近期也曾抱怨自己身体出现肩膀酸痛，但目前也未曾确定是否与猝死有关。

总理李显龙指出内政团队科技局（Home Team Science and Technology Agency ，简称HTX)需要顶尖科技工程人才，但要吸引到此类人才绝非易事。 李显龙昨日（11月2日）表示内政团队科技局正式成立，也期待科技局能够在未来成为国家安全的重要领先科技机构，提高国家的安全性。 针对人员招聘问题，李显龙表示，政府透过提供奖学金，以此说服在国外从事科技行业的新加坡人才回到新加坡为国家服务。此外，科技局也会提供高薪酬、良好的职业发展前景与环境给他们。 李显龙表示，必须打造一个让员工感到在科技局工作是值得的想法。 “因此，我们正在建构工程师的工作与责任，让他们能够在工作上发挥最大效益，并对社会带来影响，透过科技保护公民的生命与财产、维护法律和秩序等，不断推展这项崇高的职业，让更多人才能够加入。” 目前科技局的员工已达1300名，将预计将招收至2000人左右。此外，科技局也在发展如生物识别科技、智能感应以及机器人科技。…

公务员全年花红创新低，大部分公务员仅获得0.1个月年终奖金，以及一次性奖金，约250至1500元左右。 由于工业贸易部预测2019年的经济增长将维持在0.5巴仙至1巴仙，第四季度的增长可能呈现放缓现象，因此公共服务局将紧缩预算，对年终奖金实行限制。 公务员将依据年资获得不同的奖金金额，约8万5000名的公务员将获得0.1个月的年终奖金，将根据年资，分为一次性获得250元至1500元奖金。而约2200名勤务员制度下的三级至五级公务员，即属较低薪阶的公务员，将获得1500元最高额外花红。所有公务员将获第13个月花红。 至于高级公务员，则会取消可变动花红，将获得一次性400元的奖金，该决策预计将为至少1700名公务员受到影响。 今年7月，公务员获得了0.45个月的花红，以及一次性奖金200元，而勤务员则获得了一次性300元的奖金，而今年公务员仅获得了1.55个月，比起去年的2.5个月总额，奖金是大幅度下降，亦是自2009年以来，最低水平的一次花红发放。 《联合早报》报道，本地公务员年薪反映新加坡的经济表现，尤其是高级公务员，大部分均属可变动部分（Annual Variable Component）。在过去五年内，其额度介于0.95至1.5个月，然而取消可变动花红相信亦是首次措施。 金管局在上周的金融稳定评估报告中，促请本地企业、银行以及居民对近期的经济不稳定与增长低迷的因素保持警惕。 公共服务署则为因应不稳定因素，与公共部门和工会协商后作出以上调整。 贸工部长陈振声表示，“尽管我们在减少大部分公务员们的可变动花红，但我们仍然给予勤务员提供更多的支持，我很高兴身为政府部门的公共服务署能够支持这项决策。” 针对此举，全国职工总会助理秘书长詹惠凤表示支持采取分阶的奖金方式，并让低薪公务员获得更多奖金。公共雇员联合会（Amalgamated…

负责为高架桥进行设计的，结果却导致坍塌事故的工程师今早被判86周监禁与1万元罚款。 该起事故当中的46岁印尼籍专业工程师罗伯特（Robert Arianto Tjandra），日前已针对一项工作场所安全与卫生法令，以及两项建筑管制法令控状认罪。 法官在宣判期间，表示本案造成伤害的可能极高，并斥责被告鲁莽行为导致建筑工人重伤，需为事件承担主要责任。 被告被指涉嫌在规划建筑工作上，知悉本身团队缺乏桥梁设计经验，并未能及时给予指导与指示。另外，他也被指罔顾他人性命，为审查桥梁的设计图样疏忽，而且在团队计算错误后，仍未能采取有效补救措施。 然而，事后被告还擅自增加工程修补，但为时已晚。法官认为，被告作为专业人士应承担主责，确保高架桥的安全，指他之后强化枕梁不能成为求情根据。 与此同时，被告的鲁莽行为导致建筑工人重伤，也让工程只能延后至2022年竣工，浪费社会资源。对此，他表示认罪。 他除了涉嫌一项抵触工作场所安全与卫生法令（Workplce Safety and Health…