【选举】投票笔标记数分钟后消失？ 选举局：没这回事

近日，由于受到武汉冠状病毒疫情与马国政局影响，我国许多重要的大型交通项目被迫暂停。原本在今年4月底会有所定夺的新柔地铁项目，如今也仍未有定数；多个大型交通项目包括樟宜机场第五搭客大厦的落成时间可能将受影响。 针对新柔地铁项目，基础建设统筹部长兼交通部长许文远今日（5日）在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时表示，近期由于受到马国政坛动荡影响，因此新柔地铁项目仍未有定数，尽管我国致力于与马国合作，找出相对的解决方案，但不能无限期暂停。 新马两国须在今年4月30日前签订经修改的新柔地铁双边协定，以及SMRT企业与马来西亚国家基础建设公司关于成立合资公司的协定，和特许经营协定。 他续指，尽管仍有其他替补方案能够解决长堤阻塞的问题，如扩大关卡设施，或分布长堤与第二通道的流量，但新柔地铁仍是较适合的方案，能够明显看出成效。 马来西亚前交通部长陆兆福也曾指出，马国新任部长在上任后必须迫切处理新柔地铁系统（RTS）协议的课题，以便能在今年4月作出决定，让项目有所进展。 多项大型交通项目因供应链受影响，而可能延缓落成时间 除了新柔地铁项目仍未有定数，冠状病毒的疫情也打乱了许多大型项目的落成时间。许文远表示，武汉冠状病毒仍在全球肆虐，随着中国封城，全球供应链包括许多建筑设备和材料的供应均受影响。 因此，我国多个大型交通项目包括樟宜机场第五搭客大厦、大士港口、新地铁站及新一代公路电子收费系统的落成时间恐受影响。 “我们还在看这对我们的交通基础设施项目的影响。到目前为止，项目时间表的延迟还算可以应付。但若疫情持续，可能影响建筑设备和材料的供应。例如我们的新列车是在中国制造的。” 另一方面，许文远也指出交通运输业的影响甚大，首当其冲是樟宜机场。航空公司目前已取消超过20巴仙的航班，其乘客量也下跌了25巴仙，估计还会再进一步减少。游轮和渡轮生意也均受影响。 随着疫情蔓延，本地许多企业更愿意远程办公，随之受影响的就是本地交通运输如巴士和德士等。

德士司机因心脏病身亡，申请家庭保障计划（Home Protection Scheme）赔偿，却被告知无法索赔，理由是他在购买HPS时，未呈报患有糖尿病和心脏疾病。 德士司机佘春华的遗孀李悦，昨日在《联合早报》撰文分享的经历，引起网民愤慨：李悦称，其丈夫在五个月前载送客人，在高速公路行驶时心脏骤停，但仍用尽最后一口气把德士停在路边，车子和客人毫发无伤。 李悦在这篇题为《我们家的悲凉中秋》表示，丈夫被送到加护病房，她挣扎着是否够负担医药费，最后只好选择拔管送走了丈夫。 面对丧夫之痛，邻居提醒她仍可向家庭保障计划索赔，还能保住房子。公积金局官员也安慰她，已展开索赔程序，不过仍要按时缴交每月1100元的房贷。好心人借了5千元给她，才勉强撑到今天。 但是，临近中秋节时，她却收到公积金来信，指佘春华当初购买HPS，没有呈报患有糖尿病和心脏病，不能索偿，结果李悦只领到公积金局退回的269.46元保费余额。 “信政府才签下保单” “我丈夫是在建屋局签下HPS的，如果有关人员询问，他不会故意隐瞒自己有慢性疾病病史，医院有记录，他也隐瞒不了。现在承保方如何证明签购HPS时已经询问他的健康状况，如何证明已经解释有关条款？当他走进政府部门大门时，他相信这份保险是政府提供的一份保障，跟政府签文件无需怀疑，现在人走了，还落个“不实”的语垢。” 佘春华的HPS保费在去年涨至1382.16元，李悦认为假设丈夫还在世，可能还继续交保费，保那根本不会兑现的海市蜃楼。 德士公司只保车和“活跃”司机 另一方面，德士公司的“效率和冷静”也让李悦感到心寒。她指出，丈夫逝世后，德士公司便来函说已拖回德士，惟找不到车钥匙，还被索讨了25.58元的“修理费”。…