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交通部长许文远今天在国会上指出，政府目前补贴超过30巴仙的公共交通运营，并表示有需要在四年内提升票价来维持津贴。 “2016年至2017年期间，铁路网络的运营成本，增加了约2亿7000万元。” “由于通勤者支付的票价包括在运营成本之内，铁路公司目前正亏本运营。在最近的一个财政年度，新加坡地铁公司（SMRT）亏损8600万元，新捷运（SBS Transit）的轻轨部门也面对着数千万元的亏损。” 波东巴西国会议员司徒宇斌曾提问，欲了解最新的铁路可靠度、延续持续性努力工作和资助。 提高铁路可靠度工程为主要支出 许文远指出，增加的支出主要来自于多年来，在提高铁路可靠度的工程上。 他表示，目前的铁路在平均每行驶一百万公里后才发生一次延误超过5分钟以上的故障，比2015年的可靠度增加了七倍。 “在未来五年内，政府预计将会投入45亿元，作为运营补贴。这将会算入建设新线路的250亿元费用中。” 他说，直到最近，我国公共交通委员会（PTC）的票价调整并没有在方程式允许的范围内全面实施。 “如果我们严格准守该委员会的票价调整方程式，那么业者应该能够更好地抵消加大维修力度后的成本，但是目前这些额外的成本一部分由政府津贴承担、一部分有业者承担，因此不能长期维持。” 他表示，政府将继续根据该委会的方式运作，至到2023年。“我们必须严格遵守这一方程式，并在未来四年调整票价。”…

印度尼西亚知名棕榈油生产商春金集团于上周四（7月4日）捐赠了一百万新元给新加坡失智症协会（Alzheimer’s Disease Association，简称ADA），作为提供医疗和实施计划的资金。 春金集团董事长兼首席财务官林益大在淡滨尼天地举办的媒体活动上，移交了价值一百万元的支票给ADA副主席Ng Li Ling。有关的移交仪式由东北区市长兼淡滨尼集选区议员朱倍庆见证。 有关的捐赠将用于该协会在帮助痴呆症患者以及看护们，让他们能过上有意义的生活。 逾300贫困家庭受益 该笔捐款还将帮助家中有痴呆症患者，却无法负荷每日72元ADA日托中心费用的300个清寒家庭。 获得资助的ADA计划包括有为照顾痴呆症患者的护理人员提供虚拟实境研讨会，以便更深入了解有关病症，并将在9月举办醒民活动。 除此之外，捐款也用于为参与ADA瑞智互助家庭（Family Of…

基础建设统筹部长兼交通部长许文远曾表示，我国地铁南北线随着核心系统的更新工程接近完工，可靠度也随着增加，甚至可媲美香港、台湾，但是并非所有网民都认同他的此番言论。 许文远是于7月5日，即上周五走访克兰芝地铁站的电力站时，发出以上言论，并指出东西线和南北线的列车在2014年及以前，几乎在平均行驶10万公里内就会发生一起，延误超过五分钟的事故。 他随后披露，目前两条线路中的三个核心系统更新工程已完成，其他的电力供应系统更新工程已竣工四分之一，列车和轨道电路工程进展说好顺利，预计在20230年，所有六个核心系统的更新工程能够竣工。 南北线更新工程较东北线提早展开，因此大大提升了可靠度，目前的表现已突破政府定下的2020年“百万”目标，平均行驶超过143万5000公里才发生一起延误超过五分钟的事故，可靠程度可以和顶尖的台北捷运、香港地铁相比。 东北线的可靠度也随着更新工程的进行而获得提升，列车记录显示，截至今年6月，列车行驶69万3000公里才发生一起延误超过五分钟的事故，比去年的40万8000公里来得高。 其他地铁线已接近“百万”目标 “政府设下的‘百万’目标是‘苛刻的’，全球地铁系统中，只有一部分能够达到这个目标，而我国的南北线、滨海市区线和东北线的地铁表现已经达标，其他的地铁线也已经接近目标。” 他表示，要让地铁系统完全不发生故障并非易事，成本也相对来的非常高。 他指出，若要每15年更换一次地铁列车，虽然能够降低故障的概率，但是乘客需要支付的费用将会很高。“这些都是我们得为乘客做出的取舍。” 他也吁请乘客们基于耐心和谅解更新工程所带来的不变，当局将确保地铁表现更加可靠，并保障对乘客的服务和地铁职员们的安全。 媲美港台就得意忘形？ 我国地铁的发达和便利是很多网友都认同的，因此许文远的此番言论获得了不少网友的认同。…

据主流媒体报导，MES集团的子公司Labourtel Management Corporation及其公司董事Parvis Ahamed Mohamed Ghouse，因触犯《外籍员工宿舍法令》被控上庭。这是MES集团子公司在三年内，在同样的法令下二度被控。 在7月5日报导指出，MES公司被控10项罪名，而Parvis也面对6项控状。 MES公司被控未能在2017年11月至今年1月期间遵守许可条件，而Parvis公司则被控疏忽管理。这些控状共涉及四个设施，即位于本茱鲁坊（Penjuru Place）的裕廊本茱鲁1号和2号宿舍（Jurong Penjuru Dormitory 1…

新加坡怡和机器公司（JECS）于周三（7月3日）在刊登了一个招聘广告，表示当公司将在今明（7月5日和6日）两日，到吉隆坡进行面试工作。 广告中写到，“JECS将在2019年7月5日和6日到吉隆坡！” 该公司目前正在聘请项目工程师、项目主管和技术人员，以填补新加坡人员的空缺。 广告中写道，“更多细节可以上https://www.sg.jec.com/en/careers.aspx网站了解”。 目前尚不确定该公司正在找寻怎样的人才，但是有关招聘广告的目标对象可能是在想到我国工作的马来西亚人，因此才会派送职员到吉隆坡进行面谈。 或触犯人力部公平框架 假设该公司正在寻找马国国人来填补其在我国的空缺，该公司最终需要为这些面试成功者申请工作准证。 但是根据政府网站提供的资料显示，我国公司必须在全国职业库（Jobs Bank）发布至少两周的职业空缺通知后，才能为到我国工作的外国人申请就业准证（EP）。此举是为了确保在工作机会开放给外国人士之前，国人拥有争取就职的优先权： “从2014年8月1日开始，根据人力部（MOM）的公平考量框架（FCF），欲聘请就业准证持有人的公司，必须在职业库发布职位空缺通告至少14天后，才能提交就业准证申请予人力部。” 除非，该公司考虑为所聘请的项目工程师、主管和技术人员申请S准证（S Pass），那么他们就不需要到职业库发布招聘通知。…

马来西亚政府于昨日（7月4日），在国会下议院提呈“2019年宪法（修正）法案”，寻求修宪降低该国投票年龄至18岁。 此法案由青年及体育部部长赛沙迪·赛阿都拉曼提呈并进行一读。如果法案通过，“联邦宪法”中的第119（1）条文将会被修改，选民注册年龄将从21岁降低至18岁。当然，投票年龄也随着下降到18岁。 有关法案的二读将会在7月16日进行。法案阐述，若通过该法案，将会有更多马来西亚国民有权通过投票选出政府，符合进步的民主制度。 《新海峡时报》指出，修正案要获得三分之二的票数，即148票才算通过。 反对党促通过两个议案 于7月3日的相关报导指出，国会反对党领袖拿督斯里依斯迈沙比利表示，虽然政府提出降低投票年龄的举措是积极的，但由于将近400万人，即大量的合格国民还未注册成为选民，因此应该实施自动选民自动注册制度。 他昨日在国会大厅对记者指出：“我们赞成政府将投票年龄降到18岁的议案，但是如果它（选民注册）没有自动进行，我们不会给予支持”。 “每个人都有投票的权力，我们不应该阻止他们……”。他随后补充，“而且我们应该修正第47条文，让竞选候选人的年龄也降至18岁”。 这项修宪法案是希望联盟的竞选承诺之一，他们在希盟宣言第17项中指出，承诺保障廉政的选举体制，其中一项就是将现有的最低投票年龄从21岁降至18岁。 这也是希盟政府执政后，第二次提呈修宪建议。首次提呈是落在今年4月份，要求恢复沙巴和砂拉越的“邦”地位，惟在野党放弃投票，导致有关修正案无法获得三分之二通过票数。

我国当前面对骨痛热症疫情挑战，上周就有499人被诊断患有骨痛热症，这是自2015年以来，在这四年里的每周最多病例记录。 除此之外，上周的数字也显示了，与去年同期相比，今年上报的病例数量增加了五倍。 由此可见，今年感染骨痛热症的患者人数已超过6200人，超过了过去两年的总和；2017年的病例哟2767宗，2018年有3285宗。 由于骨痛热症患者三人中有一人需要住院三、四天，显示了上周就平均每天有24人因此病症而入院。尤其严重的是，有44名病患出现了更严重的骨痛溢血症，今年迄今死亡人数也与2018年的总数相同，即5人。 新加坡环境局（NEA）指出，蚊子检测仪显示，与3月份相比，身为骨痛热症主要传播媒体的伊蚊数量在5月份增加了56巴仙。 当局官网上写道，“持续性增加的伊蚊数量，增加了骨痛热症的传播风险，需要采取紧急行动以消除潜藏于社区中的蚊子繁殖地”。 6月份没病例飙升现象 当局指出，由于湿热天气缩短了蚊子的繁殖周期，6月至10月份的骨痛热症比例若有所飙升，实属正常。但是，从环境局的病例图表中可发现，自3月以来病例一直呈现上升趋势，在6月份却没有出现飙升的现象。 据《网络公民》消息来源显示，环境部也不确定导致病例飙升的原因，目前仍然在研究中。 本部曾与当局联系，以征求他们对导致病例暴增原因的看法。 菜市通道组屋染病居民最多 据当局官网消息指出，我国目前有125个活跃的骨痛热症病例集中区，最大涵盖区域出现在我国东部。…

今年频频有脚车共享业者退出我国市场，那么他们遗留下来的脚车会做和处置呢？送到废铁厂？ 自今年4月被取消执照后，中国共享脚车业者ofo的显眼黄色脚车，又会再次出现在我国街道上，不过这次使用不同名字。另外还有一万辆脚车作为“礼物”，被送出国了。 这些被存放在仓库的ofo单车，被初创共享脚车公司Moov Technology购买了，经过翻新后，在上周重新被推出。 该公司于4月份获得“沙盒”执照，可以经营1000辆脚车，因此人们能够在新加坡西部如文礼和先驱看到这些脚车。 自ofo未能满足监管条件而被撤销执照后，Moov是首家进入本地市场的公司。 该中国业者是因未能通过由陆路交通管理局（LTA）添置的新条规，即在指定停放区设置QR码扫描系统，且尽管陆交局多次发出警告，ofo业者仍未能将其脚车车队减少到规定的最大规模，即一万架，才遭当局勒令关闭在新加坡的业务。 环保且响应经济效应 Moov首席执行官Sharon Meng对《海峡时报》说，他们购买了ofo未曾使用的脚车，并将其调整到Moov的系统中，这样不仅环保，也有经济效益。 “今年早些时候，我们了解到有很多全新的脚车，完全没有被使用过，但是因为其他的脚车共享业者退出市场了，而被遗留在仓库中报废。我们相信在改善脚车共享领域中，首先就是要清理战场，并且充分利用全新的脚车。” 除此之外，该公司也宣布在今年年终之前推出自己的脚车，以帮助提高运营效率。…

新加坡大亨林荣福于昨日宣布，将捐出三千万元，以帮助本地年轻人和运动员。 他在一份联合文告中指出，其中一千万元将用于新加坡奥林匹克基金会（SOF）李荣福奖学金，为年轻的本地运动员提供2021年到2030年，这10年的资金。 林荣福于2010年曾捐出一千万元予新加坡奥林匹克基金会，以设立体育奖学金。迄今已经分发了总值720万元的2642项奖学金给四个类别中，分别为小学、中学、大学和18岁以下高水平组。 符合了所有标准，包括在相关体育赛中取得一致成绩的奖学金受益人，将能使用这笔钱来支付竞赛费用、购买运动器材以及缴付学校的相关费用。 “大多数受益者的背景都面对着经济困难，并且在各自的体育项目中表现了出色的潜力。” 今年，共有来自83所学校、44个体育项目的280学生运动员获得总值78万1000元的奖学金。其中，荣获高水平组奖学金者多达53人，创下该组获奖人数最高的纪录。 两千万用于帮助贫困孩童 林荣福将另外的两千万元来启动一个社区项目，旨在帮助贫困孩童。 盼更多人士支持体育发展 新加坡副总理兼财政部长王瑞杰在星期三（7月3日）举行的奖学金颁奖仪式上致辞时，赞扬林荣福的贡献，指此举显示了他对新加坡年轻运动员的未来有信心。 他也希望林荣福此举能够抛砖引玉，鼓励更多的社区人士能够透过各种方式，来支持我国的体育事业发展。 他指出，培养本地运动员所需要的发展渠道不能单靠政府，必须涉及每个利益关系者。…

一家公司非法自邻国马来西亚进口超过2.5吨的新鲜蔬菜，遭新加坡食品局（SFA）罚款7500元。 当局于昨日（7月3日）发文告指出，农粮与兽医局（AVA，新加坡食品局前身）官员在今年3月，在Gold Horse Enterprise有限公司自马国进口的蔬菜中，检测到未经申报和少申报的新鲜蔬菜，总重量达2585公斤。 当局在发给《亚洲新闻台》的电子邮件中指出，查获的蔬菜包括有韭菜、辣椒、葱、芥菜、薄荷、枸杞、四季豆、菜心、甜玉米、日本小黄瓜和西葫芦。 所有的非法货物都被扣押和销毁。 唯恐造成食品安全风向 当局指出，非法进口食品来源不明，还会造成食品安全的风险。 “在新加坡，进口食品必须符合新加坡食品局的要求和食物安全标准。食品只能由持牌的进口商进口，每批货物必须申报，并附上有效的进口许可证。” 至于被判定触犯非法进口食品罪的人或公司，将被罚款不超过一万元，或者面对不超过三年的监禁。