【选举】致函李总理盼退出政坛 吴作栋不参选

电动滑板车禁令于周一颁布后，直接打击到我国将近7000名外卖快递员的生计，约30名快递员到宏茂桥3到的人民行动党支部，希望能够在李显龙总理与民会面的地点，向总理当面申诉有关禁令所带来的不便，希望能够获得解决方案。 这群快递员于昨日（11月6日）晚上8时，到宏茂桥3到第322座组屋集合请愿。其实这并非他们首次做出申诉，这周以来，他们及其他同行都向部长申诉，希望能够看到一线生机。 据悉，虽然快递员们似乎有些愤怒，但是现场秩序良好。 现场负责接见选民的义工们将快递员的申诉记录后，建议他们进行联名请愿，让政府了解受影响的人数和情况等。 有快递员申诉道，他们选择当快递员实属不得已，但是面对政府在过去陆续颁布的指示行事，包括要求符合UL2272防火标准、行驶速度、重量等，他们都一一遵循了。但是，现如今却要禁止在人行道上行驶，简直加剧了他们的困境。 “现在所有人都因为电板车使用者撞死人，就要求禁用，但矛头应该针对肇事者才对，不要打翻我们的饭碗。” 蓝彬明尚穆根会见快递员 除了当局，其他的部长也接见了快递员的申诉，其中包括内政部长兼律政部长尚穆根，以及交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生。 蓝彬明指出，他曾向申诉者解释实施有关措施的考量，并且给出一些建议，如改用其他工具等。“我尝试了解他们家庭所受到的影响，若有必要，福利委员会也能提供援助。” 尚穆根也在其脸书上帖文指出，他约30名骑电板车的快递员会面。他起初遇见三人，随后就要求和其他的人见面，因此大家都来了。“当时我们在空旷的地区会面，所以我请他们靠近一些，方便我们互相聆听。” 他指出，会面现场一切顺利，他解释了自己的离场后，快递员们也分享了各自立场和困境。尚穆根表示，他也承诺会将快递员们的反映和观点，转达给交通部和内阁，此举令快递员们非常感激。 他也指出，将会针对此事再次召开会议。…

国家环境局发言人称，租金只占小贩运营成本的12巴仙，不能成为小贩调涨食品价格的原因；然而本地美食家司徒国辉驳斥，有关数据缺乏代表性，收集的资料不周全、实际数字和民众消费才是重点等。 “只要看看多少小贩关门大吉、退休，以及新旧小贩低得惊人的替换率，你就会知道我们这种联合国教科文组织级别的小贩文化，正以多快的速度消失中。” 环境局日前在回应一封标题为“确保小贩食品价格合理化”的论坛信件中，呼吁小贩在制定食品价格时，将运营成本、市场竞争和顾客支付能力纳入考量，确保食品价格能够保持合理及可负担。 当局还引述了新加坡环境及水源部（MEWR），以及新加坡贸易和工业部的所做出的研究成果，指食品价格是受到原料、人力和租金等各种因素所影响，并强调，租金成本仅仅占了影响食物价格的12巴仙，只是一小部分。 “原料占了食品成本最大的部分，达59巴仙，而人力仅占了17巴仙。环境和水源部在2018年更新有关研究时，发现到原料成本还是制定价格的最大因素。” 然而，针对政府做出的有关成本统计研究，食尊（Makansutra）创始人司徒国辉于上周三（15日），在其脸书帖文表示非常不认同。 我国摊位竞标价成世界之最 他指出，单单是租金（12巴仙）和材料（59巴仙），加起来就占了总成本的71巴仙。“任何一名头脑清醒的商家，都不会去看成本模型，就算它是达到成本的59巴仙（疯的吗？）。全球标准应是30巴仙或以下。” 他补充，虽然很容易在行业中取得类似人力占了成本的17巴仙的刻板统计数据，但是软数据才是重点。 司徒先生指出，在小贩行业内的人力成本，自从环境局安装了集中式洗碗，以及自行归还碗盘和托盘的计划，在政府维持补贴了50巴仙平均费用之下，最多只能够维持四年。 他也指出，目前的公开市场的摊位竞标价格达到4000至5000元，成为了全球最贵的公共小贩租金。 相关研究不切实际…

The Institute of Policy Studies (IPS) presented its post-election survey at a…