由于使用率低，位于海军部村庄，也是我国首个自动化脚踏车停放库SecureMyBike，于去年12月底停止运营。
官委议员特斯拉博士于国会询及，政府在建造该设施时，是否有考量到成本效益？
对此基础建设统筹部长兼交通部长许文远回答，政府在建造海军部村庄时，就已有考量该区居民，并确保能够让该区居民获得更好的脚踏车服务。
尽管海军部外有不少脚踏车停放位置，不过仍无法应付高峰时段的需求，进而出现居民胡乱停车的现象，同时也加剧空间不足的问题，因此，建造可停500多辆脚踏车的停放库。
面对共享脚车和电动踏板车“竞争”
然而，在海军部村庄的建造工程期间，共享脚踏车突然崛起，紧接着电动踏板车又出现，不仅改变了私人脚踏车的使用率以及停车习惯，同时也改变了付费地下停车设施的经济效益。
然而SecureMyBike在营运一年半后，由于停放费用不足以抵消运营成本，政府才决定于去年12月停止使用。
日后可作其他用途
不过许文远强调，政府仍然会保留198平方公尺的空间，可能会在日后使用，因此对该空间也保持开放的态度。
2016年时，陆交局表示，由于海军部地铁站的脚踏车使用率逐渐提高，因此推出SecureMyBike打造新的脚踏车存放系统，2018年1月开放给公众使用，曾提供免费使用1个月，于2018年2月后才开始收费。
然而，在2018年2月至9月间的使用率不高，购买月票使用停车场的用户，少之又少。在一年半的试运营后，营收仍不如预期，因此在去年12月底停止运营。
