By 服务业工会今日（9日）与总统哈丽玛会面，讨论相关工作的保障与担忧。然而总统表示，她相信工会能够处理困难。
据各媒体报道，服务业工会在昨日（8日）于总统府，向哈丽玛以及总理公署部长兼职总秘书长黄志明举办闭门会议，表示如今在面对全球不明朗，以及经济衰退或行业重组，感到担忧。
然而，哈丽玛表示，她相信工会能够在困难出现时面对困难。她说，“工会也曾经历低迷与衰退”，并提到工会曾在2009年全球金融危机期间，工会帮助与支持过工会成员度过难关。
哈丽玛也表示指出政府也推出许多措施，大力增进员工的技能，例如劳动局提出的未来技能计划（SkillsFuture），以及人力部提出的应变与提升计划(Adapt and Grow Initiative），在经济低迷时期，能够支持与协助员工，寻找替代工作或提升技能。
有国人面对长期找不到工的困境
尽管政府一直努力增进员工的技能，推出各项措施，但许多员工仍需要经历长期找不到工作的困境，而且愈来愈多员工选择开电召车Grab来维持生计。
本社日前报导，截至今年2月，有4万1000人持有私召车司机职业执照（Private Hire Car Driver Vocational Licence，简称PDVL），另外9万9000人则是德士司机职业执照（Taxi Driver Vocational Licence，简称TDVL）持有者。
换句话说，有高达44巴仙的私召车司机职业执照，是来自20-39岁的年龄层。
39岁的Shaun Ow，在私人企业工作了11年之久，但在四五年前被公司解雇。尽管他尝试寻找其他工作，但一年的寻找下来一直没有任何结果，于是他选择当私召车司机
他向媒体透露，在过去的三年半，他一直在开私召车，目前在扣去租金、车邮费与其他杂费，一个月能净赚5000新元。但他也表示这必须要积极努力工作，每日不间断开车12-14小时，才有办法赚到。他平均一天载客20-25趟。
“顾客以为我们的工作非常简单，坐车里吹冷气工作，但我经常告诉他们，你可以尝试在空闲的周休时，试着坐在舒服的沙发上观看电视剧长达12小时；但开车一整天背部、肩颈、全身都会酸痛。”司机表示。
“我们需要随时保持警惕，我們也需要非常小心，可是道路上还有其他摩托驾驶者、行人，现在还有个人移动设备（PMD）。”
官委议员、新跃社科大学商学院副教授特斯拉博士（Walter Theseira）也谈及目前社会现象，年轻就业者更倾向进入零工领域（gig economy ）,但过早投入，也会对他们的薪资与就业选择有影响。
