两家地铁业者新捷运（SBS Transit）和新加坡地铁（SMRT）将与新科工程合作，分享地铁维修和工程能力，其中包括地铁列车和信号系统内电路板的维修。
根据《商业时报》报道，周一（16日），新捷运和SMRT与新科工程签署合作备忘录时，交通部长许文远表示，签署备忘录是发展快铁工业的一小步。
许文远说，”签署备忘录等同于授权新捷运、SMRT与新科工程以具成本效益的工程支援地铁运作与维护。“
他也表示，三方会基于共同利益，尽快确定与建立合作项目。
许文远指出，“合作旨在减少资源重叠的现象，与解决本地科技鸿沟的问题。”
首要的合作项目为旧轻轨的电路板。轻轨的电路板涵盖不同的功能，是轻轨与追踪仪器的重要信号。电路板的年久失修，可导致轻轨的故障。
“如今我們汇集了这方面的专家，我们可以更精准地确认和整修电路板，减少地铁故障的几率。”
截至目前，兩家地铁公司正积极增进相关电路板的问题，如新地铁在前几年便开始为解决电路板的问题，开办不同的研讨会进行讨论与整修。
当然地铁系统需要更复杂的修整，故将复杂的维护服务外包给专家如新科技工程或原厂设备制造商。目前已更换所有旧有的电路板。
自2011年地铁南北线发生严重故障后，SMRT扬言要尽快更换所有就有的电路板。故障当时经调查后发现，其主要故障原因为信号故障.
许文远说明，“自我加入交通部，我们便开始商讨各项解决方案。前两年致力于解决消防系统。偶尔需要处理水灾，甚至是雷击。
“如今铁轨系统已趋向稳定，我们应专注在长期策略，协助铁轨系统更稳定操作。”
他指出，我国致力于发展良好可信的公共运输交通，以及为民众提供更多相关行业的就业机会。另外，拥有具专业性的铁轨行业也能促进我国企业商务往来。
自2014年，前任SMRT集团主席郭木财创立新加坡铁路工程有限公司（Singapore Rail Engineering），改造新铁轨66辆最旧轻轨。也为此培养不少优秀本地人才。