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在未来，企图自杀或将不再被列入刑事罪，婚内强奸不再有豁免权，而谎称已经采取保护措施或隐瞒性病，促使另一方愿意发生性行为的“性欺诈”行为，将被列入刑事罪。 一旦通过《刑事法改革法案》，让《刑事法典》获得修正以合乎时宜后，以上的事项都会一一落实。 给予治疗开导更恰当 刑事法典检讨委员会建议，为企图自杀者提供治疗和开导帮助或许更为恰当，而不是定罪。政府对此强调坚信生命可贵的立场，但是也接受有关的建议。反之，教唆他人自杀者则罪在难逃，警方将获得宪法赋予权限，介入企图自杀个案，避免伤亡事件。 提倡对等性行为 鉴于婚内强奸豁免权或被滥用，并且保护女性免受另一半强奸的情况发生，政府同意废除有关豁免权。虽然有反对声指出，废除豁免权或会影响婚姻制度，和被滥用引起虚报假案事件的增加，但是政府表示将对所有强奸案件进行调查。虚报假案的人士也会面对执法当局，依据刑事法典采取对付行动。 非自愿性的肛交和口交性行为，一经投报，皆被列入强奸案处理。 同时，政府将对付诱导受害者进行性行为的干案人士。干案者若隐瞒部分详情，或误导及引诱受害者，让后者同意进行性行为，有关的同意将被视作无效，且干案者将被视作构成刑事罪。有关隐瞒或误导的部分包括了，隐瞒干案者行为本质、意图、身份或性病，已经谎称已经做好防范措施。 近年来在西方国家频频传出类似案件，即男女双方同意在惊醒性行为时使用避孕套，其中一方却在中途拿掉避孕套，这可被认为是性侵行为的一种。 政府关注到有关案件的发生，因此新增条文以对付“性欺诈”。 刑事责任年龄提高 另外，基于新加坡十岁以上少年犯罪人数呈现上升趋势，政府接受委员会的建议，将刑事责任年龄提高到十岁。原定的刑事责任年龄为七岁。政府也将设立合适的框架，以便监管七至十岁的犯罪儿童，力求将他们“导”回正轨。

豪放女穿着一件宽大的薄纱背心，疑似“内真空”到提款机前排队，路人顿觉尴尬不已，拍下照片后于2月11日上载到社交媒体，网民回应褒贬不一。面对有关的指责，照片女子今日（2月12日）在其脸书户口上大方承认自己是主角，并表示无意冒犯任何人或文化，为感到困扰的民众表示道歉。 斥上载照片者侵犯隐私 该名女子来自菲律宾，她表示当时并不知道自己已经被他人拍下，也不了解拍照者的意图。她表示并无意图破坏文化或冒犯他人，“如果你认为这是一个不雅曝光，我很抱歉，但这不是我的意图” 。她也表示尊重所有的批评和评论。 她指出，有关照片的发布已经涉及到隐私权，这是已经超出图片中所能看到的内容了。她更表示因为有关的照片，她已经面对到网络羞辱、欺负和受到数人威胁。最后她也留言说，当时出街已经有用胸贴和穿着短裤，所以觉得如此着装并没有问题。 一名网友表示在在乌节路的索美塞地铁站前看到穿着清凉的女子在排队提款，拍下照片后于2月9日凌晨上传到互联网，再由网友转发开来。 根据照片显示，该名年轻的豪放女拥有一头黑色及肩短发，当时仅穿一件宽大的粉色薄纱背心，配着一双凉鞋来到地铁站。她的背心衣长直到大腿，因此无法肯定是否有穿裤子。 该女子当时站在男子的背后，似乎在排队提款，神态自若，不时手臂交叉胸前，或举手拨弄头发。殊不知她的清凉打扮和动作，都让她分分钟钟“胸光毕露”。 女子的清凉打扮引起路人的关注，网民趁着她在排队时，就拍下女子的正面、侧面和背面的照片。 清凉着装上街非新鲜事 照片传开后引来网民反应有褒有贬，部分网民认为如此着装出门非常不妥，“这不是潮流，这是下流” 。也有网友开玩笑说，该名女子或许想在过年期间摆脱“凶兆”（谐音胸罩），所以才真空上街的。…

有网络报导指出，希腊的比雷埃夫斯（Piraeus）货船和马来西亚的北极星号（Polaris）浮标船相撞事故，疑是新加坡政府所为，目的是把马国船只赶离争议海域。针对这项指控，新加坡海事及港务管理局（MPA）于2月11日在其脸书专页上强烈反驳，指这是“虚假指控”，并列明事故发生始末，强调没有幕后指使一事。 当局也表示正在调查有关的船只相撞事故，并强烈要求网民不要散播有关的假消息。 希腊的比雷埃夫斯散货船和马来西亚的北极星号浮标船是于2月9日，在备受争议的新柔海峡水域相撞。两船碰撞并没有引起伤亡或漏油事件，却让新柔海域争议浮上台面。 网指希腊“假造案真还债？” 有关网络报导来自Singapore Herald，指根据船运业的消息来源，初步调查显示可能是有预谋的，并指出希腊国家是个破产国家，其国内生产总值的178.6巴仙都是政府债务， 有可能这场意外是刻意制造的，以作为希腊偿还债务的方式之一。 Singapore Herald也指控，事故后我国国有媒体率先反应，例如《海峡时报》，事故发生在下午2时26分，但该报几乎马上就上载了有关事故视频。而官方也发布了不确实的文告，指事发事件是下午2时28分，似乎是新加坡和其 根据船只速度调查显示，希腊比雷埃夫斯散货船在同北极星号商议后，同意让道马来西亚船只。希腊船员在事发前50分钟放缓船速，但是并没有改变航线，表面看似尽量在减低两船故意相碰后的伤害。 Singapore Herald声称，新加坡官方媒体发布了一项记录了错误时间的官方文告，说明有关事故的事发时间落在下午2时28分，因此质疑“这是新加坡与其债务人所“指定”的预计到达时间（ETA…

两船相撞无伤亡或漏油事件发生，却掀起了新加坡和马来西亚的海域争议，我国政府指马船只非法停泊影响航行安全，要求马方需撤离非法停泊在新加坡海域的船只，并为此事故负责。 根据报告，本月九日下午2时28分，马来西亚的北极星号（Polaris）浮标船及希腊的比雷埃夫斯（Piraeus）散货船相撞。 两国坚持在自家水域发生 针对有关事故的事发地点，新马双方都表示事故是发生在各自的海域内，新加坡海事及港务管理局（MPA）表示事故在大士港（Tuas）岸外水域发生，超越马来西亚于1979年主张、新加坡也从未承认过的领土主权；而马来西亚海事局（MARDEP）总监指出有关事发地点实在新山港口的界线之内，并没有影响到新加坡的航行问题。 我国外交部发言人重申，马国船只持续停泊在有关水域将会影响航行安全，应撤离大士海域。我国也早前已表明，马国继续派遣船只到有关水域，就得为任何意外事故负责。 新加坡海事及港务管理局正在调查这起事故。 当时希腊的比雷埃夫斯散货船正准备从新加坡开往马来西亚丹绒帕拉帕斯（Tanjung Pelepas）港口，却在途中与马来西亚的北极星号浮标船相撞。 马国扣留希腊船只调查 马国外交部于10日发出文告说，希腊的比雷埃夫斯散货船，是在当天下午2时15分驶入马来西亚的柔佛新山港口海域。 两船事前进行沟通后决定由比雷埃夫斯散货船“让道”给北极星号，但还是发生了碰撞，较后在2时36分才完全分开。 相关文告也指出，马国海事局依据《1952年大马商务海运法令》第334（1）条文，已经扣留了比雷埃夫斯散货船及其船员，以进行初步调查。…

为了应付日渐增加的生活费，越来越多原本应该享受退休生活的新加坡乐龄人士，被迫重返劳动市场。 根据路透社在本月四日的报导， “65岁以上人口的就业率在过去的10年中，增加了15巴仙。有者甚至在受访时表示，他们必须工作才得以生存。” “全国有将近三分一的65岁以上人口在工作。” “自2016年开始，新加坡政府已经推出了数项计划，协助有聘请年长者的公司，如重新检讨相关津贴。” 路透社补充说，新加坡政府此举是为了帮助乐龄人士，能够长期保留在劳动团队和社会生产线上。 保持活跃和独立 一名在新加坡法国文化协会（Alliance Française）站岗的71岁保安人员，菲利普在受访时表示，在法国文化中心一星期六天的保安工作，取代了原本的退休生活。 当问及为何在如此高龄还要工作时，他表示工作原因只有两个字，A和I。“A代表活跃（active），生活要保持活跃；I则代表独立（independent）。” “只能做到死” 然而，路透社指出，生活在“生活成本高、全球最长寿国家之一”的国民，很多乐龄者在达到退休年龄时，除了重返职场，他们没有太多选择，否则他们根本难以维生。…