陆路交通管理局(LTA)文告,当局拟建设3.2公里的隧道,衔接航空园站(Aviation Park Station)和罗央站,这是跨岛线第一阶段的(CRL1)的一部分, 预计工程将在今年第二季动工。

有关钻掘隧道土木工程合约,将总值3亿5600万元,颁给一家联营公司,由大成建设(Taisei Corporation),以及中国建筑工程(China State Construction Engineering Corporation)新加坡分公司组成。

当局称,此次工程将将首次采用大直径隧道钻凿机,以兴建有两条轨道的隧道。

跨岛线第一阶段全长29公里,预计在2030年通车,计划设立12个地铁站:实龙岗北、光明山站、德义、宏茂桥、达维士笃(Tavistock)、后港、德福、巴西立、巴西立东、淡滨尼北、罗央,以及航空园站。

上述地铁工程预计能让逾10万户家庭受益。而整体跨岛线全长超过50公里,将会是全国第八条、也是最长的全地下地铁线。

跨岛线近一半的地铁站是转换站,方便乘客转换地铁前往目的地。

陆交局文告称,大成建设和中国建筑,在提供设计与兴建建筑服务都有良好记录。

大成建设参与兴建汤申-东海岸线的滨海湾站和隧道。

中国建筑则在建造环线第六阶段延长线的岌巴(Keppel)和广东民(Cantonment)站,及东北线延长线的隧道。

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