Day: 4 March 2021

教育部兼人力部政务部长颜晓芳坦言，过去三年平均每年有50位雇主，因为雇佣歧视而导致工作准证特权被吊销。 颜晓芳补充，其中有六成个案涉及国籍歧视，另有三分之一涉及性别和年龄歧视。其余个案也涉及种族、婚姻状况和家庭负担的职场雇佣歧视。不过过去三年，则未有重犯错误的雇主。 工人党阿裕尼集选区议员贝理安，是在今日（4日）在国会提问，涉及职场歧视个案的类别。 颜晓芳也坦言，人力部也发现在2014年至2018年期间，本地求职者反映求职过程感到被歧视的比例也有所增加。她称，人力部仍会定期检讨和进行民调，以掌握民间对雇佣歧视的观点。 劳资政公平与良好雇佣联盟（TAFEP）每年平均受理多达400宗涉及雇佣歧视投诉。 颜晓芳称，人力部严正看待职场歧视问题，针对贝理安的提问也表示，政府考虑定期公布数据，以协助形塑民意，并且敦促雇主趋向更公平的雇佣行为。 此外，人力部平均每年针对犯较轻微疏失，警告40位雇主，例如他们在人力资源操守上出现疏失，导致在招聘过程时沟通不良或导致歧视。 “在这类个案，TAFEP都会介入并给予雇主如何改善的建议。” 他也提醒，那些因疏失而积分被扣的雇佣公司，也很可能被吊销执照；那些在公平雇佣准则上涉及造假的雇主，也会被对付。他指出人力部过去曾采取法律行动对付相关公司。 据人力部去年的雇佣标准报告，仅上半年，已约70名雇主涉及职场歧视行为，比2019年全年的人数高出了近一半。 数据的呈现基本上可以坐实了长久以来招聘歧视的问题，然而原本应加大力度管制和惩戒的歧视问题，却被商会驳斥，称强迫立法规范可能会导致工作场所的不良关系加剧僵化。

交通部长王乙康今日（4日）在国会称，从2025年起，将停止接受柴油驱动的车辆和德士注册，并放眼2030年起，全国新注册的汽车和德士都属清洁能源驱动。 今日国会进行新加坡绿色发展蓝图辩论。为了鼓励电动车辆的使用，王乙康也宣布调整路税，功率较大的电动车同中小型电动车将缴纳同样的路税金额。 例如30到90千瓦以及90到230千瓦这两组电动车类别的路税，计算公式将统一，这意味着中型电动车车主缴交的路税，可减少最高34巴仙。 王乙康称，目前，本地所有车辆的废气排放量每年达到约640万吨。他认为，若轻型车辆都改成电动车，排放量至少能减少150至200万吨，占我国总排放量约四巴仙。 另一方面，王乙康放眼本地八个市镇的所有组屋停车场，在2025年将具备电动车充电设备。这八个市镇是：勿洛、蔡厝港、宏茂桥、榜鹅、女皇镇、三巴旺、登加和裕廊西。 陆路交通管理局有计划扩大计划，预计2030年到2040年间，逐步让所有市镇的停车场都设有电动车充电站。