总理称全国已有25万人接种首剂冠病疫苗

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由于受冠状病毒19 影响，我国未来的经济结构也可能会产生重大变化，因此总统李显龙呼吁企业必须改变经营模式，员工也必须重新受训以胜任新的领域。 总理在献辞中提到，冠状病毒疫情迫使全球经济产生变化，其货物和人员流动也会更受限制，对于食物与必需品的依赖也会随之减少。这对于全球贸易和投资也会带来重大影响并波及到新加坡。 对此，李显龙认为，部分行业必须改变经营模式，员工也必须重新受训，胜任新领域的工作。 针对企业与员工的改变，政府也承诺会协助企业转型，并且大量培养员工，同时也会想方设法减少经济波动对自由业者的影响，尽量保住每份工作。 他也强调新加坡并非唯一需要面对严峻挑战的国家，但作为小岛国却更具灵活性，与此同时我国也与世界各地都有联系能够更快进军新的增长领域。 李显龙指出，将会有足够的资源与完善的机制，协助企业走出困境，也呼吁人们应该要团结一致。 他表示，值得庆幸的是雇主、工运和政府多年来建立了牢固的劳资政伙伴关系。而在此次疫情中反而发挥了关键的作用。因此未来在重振经济和克服经济转型的挑战，更需要劳资政三方携手同行并肩作战，确保所有热得益。

明年一月起，购买全电动汽车和德士的额外注册费，可获得高达45巴仙的回扣。 副总理兼财政部长王瑞杰于国会上公布新财政预算案时宣布，为了到2040年全面淘汰内燃引擎交通工具，政府推出三项方案： 政府将为轻型货车推出“商用车减排税务计划”；而购买全电动的车辆或德士的人士，在缴交”汽车附加注册费”时将享有45巴仙的津贴，最高可获两万元回扣。优惠将从2021年开始落实，为其三年。 将扩大电动汽车充电基础设施，目前我国有1千600个电动车充电点，而我国期望在2030年能够将充电点扩大至2万8千个充电点。 政府带头逐渐开始采购和使用环保交通工具。 王瑞杰说，政府将从明年1月起，在三年内分阶段对电动车辆征收一次性的路税，一些电动汽车车主需缴付的路税会更高，不过由于有了电动汽车附加注册费优惠，车主仍然可以节省一笔费用。 然而，王瑞杰也透露，燃油消费目前为我国带来至少10亿元的收入，但逐渐被电动车取代，因此，电动车辆不需要支付燃油消费税，就需要更新目前的交通税框架。 对此，政府将在明年1月起，为电动汽车征收一次性支付的路税。但距离我国全面采用该新系统仍有几年的差距，因此，政府将在这段过度期间，改以一次性征税的形式来弥补日后所失的燃油税，并于明年1月至2023年1月份段实施，不过，电动车车主仍能通过电动车附加注册费优惠计划，省下不少成本费用。