六名人民行动党议员本周一（1日）国会提呈休会动议，要求政府加速解决气候变化的课题。
随后有数名议员则针对休会动议内容提出修改建议，包括工人党议员林志蔚、严燕松和蔡庆威等人。
其中，工人党阿裕尼集选区议员严燕松，针对绿色经济对我国拥有可持续性发展发表言论，建议政府可以采取相应措施加快期间的过渡期。
这些措施包括引进新的资金和方案，创造与绿色经济相关的就业机会和经济活动，提供家庭和雇主财政支持，协助他们转向清洁能源；针对绿色交通提供赠款、贷款和减税等福利，促进绿色交通、清洁能源和循环经济。
例如，可以向中小企业提供赠款，鼓励他们持续提交可持续性报告，或新加坡会计和企业管理局（ACRA）可考虑要求收入逾1亿元、拥有200名员工的公司，提交一份简化的环境可持续性报告。
严燕松甚至提议，可将交通电气化（electrify transport）目标推进至2030年，因为已有一些国家的目标在2030年前或更早前，达到这目标。
“我们拥有10年的拥车证系统，比起大多数国家，应该更容易更快地拥有全电动汽车。”
碳税将会促进绿色环境改革
除了严燕松外，工人党盛港集选区议员林志蔚也提议完善现有的碳税。他补充道，碳税是与“绿色基金”有所挂钩，能够进一步推进环保宗旨，因此适当调整碳遂可以更果断地推动国内气候友善的经济改革。
林志蔚强调，如今我国所使用的能源仍然非常依赖化石燃料，且混合动力车或电动汽车的数量少只有少。
目前我国是化学品第七大出口国之一，石化工业占据我国的产量3巴仙。
他也举例，尽管中国的人均收入相对较低，但在发展绿色技术上却取得了重要进展，因此我国也可以当作借鉴，在某些利基市场上找到相对的优势。
因此，林志蔚也提议可将58元或一吨的温室气体排放量，将能够促进这种转变。
针对化石燃料的员工，严燕松也强调一旦要推进绿色措施，这些员工将会受到最多影响，因此还是需要支援他们转型。
根据国际劳工组织的指引，严燕松也提议可扩大特别就业补贴（Special Employment Credit），为所有首次在绿色经济中就业的本地员工提供限时工资资助。
目前，在此一补贴下，雇主将会在雇佣老年员工或身心障人士获得相关补贴。同样地，也会刺激企业加入绿色产业。