裕盛路第14座组屋社区逢雨积水 公用局提供解决方案

近期的新马海域界限争议，让我国在大士港口发展再次成为瞩目焦点。 在上周四，交通部长许文远反驳马方的说辞，指出我国多年来在大士展开填海工程扩大土地面积，但这与领海问题毫无关系。大士地区填海前，争议海域本来就是新加坡的领海。 早在2013年，新加坡市区重建局在发展总蓝图规划中，建议腾空毗连市中心区，把位于南部的货柜码头，涉及一千公顷土地，发展成南部濒水地区（Greater Southern Waterfront City），规模是滨海湾的2.5倍。 届时，上述地段将被打造成居住、休闲和工作空间，逐步发展成濒水城市。 丹戎巴葛、岌巴、布拉尼岛（Pulau Brani）及巴西班让的码头业务，将从2027年起逐步迁移至新的大士港口。 在2013年的国庆献词中，李显龙总理也指出“将在大士兴建更有效率、规模比现在大双倍的新港口。”在丹戎巴葛港口租约在2027年到期时，迁入大士港口，而留下的空地即能发展南部濒水城市。 徐芳达：对大南部濒水区进行全面规划 就在两个月前，贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达，就表示政府正探讨如何为南部濒水区作整体规划。该区发展蓝图与更多细节，料将在半年或九个月内公布。…

A debate unfolded on Facebook these past few days which was ignited…

Earlier this month (4 Jan), it was reported that more than 200…