Month: September 2020

随着疫情爆发后，不少马国劳工被滞留在新难以返回家园，他们的落脚去处也成为了一大难处。 本地社运人士吴家和在进行物资分发时，遇到一名滞留本地的马国劳工，叙述他如今的窘境。 吴家和在29日脸书上发文分享他在助人过程，遇到的马国劳工的情况。他表示，自己在物资分发时遇到了一名“马国安哥”，他自吴家和分发物资开始，一直都是他们的“常客”。 据吴家和形容，“马国安哥”领着我国的永久居留证，而且自边境限制实施后，一直滞留在我国。在这期间，因付不起租金而沦落为无家可归的人。 吴家和表示，“高租金的住所，已然超出他的能力范围，所以他只能一直露宿街头” “尽管无法回国，历经苦难，但仍不阻止他的乐观。然而，最近的边境政策大转弯，却让他感到了一丝沮丧。” 吴家和续指，尽管在回家路上历经磨难，但他仍然感激自己还保有一份工作，公司获得了75巴仙的政府补贴，给他工资继续雇佣他。 本社报道，副总理兼财政部长王瑞杰，在国会发表330亿元的“坚毅向前”预算案（Fortitude Budget），协助保障人民生活、提供企业和工友适应或转型。对于在6月1日后仍不准复工的企业，能获得75巴仙的雇佣补贴。 吴家和也相信，除了上述的“马国安哥“以外，本地仍有许多受到边境政策限制影响的马国劳工。 因此他呼吁能够尽快开通边境限制，让马国劳工能够早日回家，与家人团圆。 “我们也希望能够早日开放边境政策，让他们回家和家人团圆，许多人已经有半年没有见孩子。”…

工人党主席林瑞莲，本月中旬针对前女佣巴蒂案判决，提出休会动议申请。 不过，昨日（29日）国会议长陈川仁更新贴文，表示来临国会会议有多达五项休会动议申请，经过抽签决定，林瑞莲的动议未被选中，反之议员黄国光探讨家中二手烟的议题，将在来临国会议事上讨论。 与此同时，陈川仁也在贴文的留言，指坊间对于林的动议未被选中，出现一些假论述，也澄清一项动议现在没被抽中，不代表下次不会被选中。 “例如有关讨论刑事司法制度的动议未被抽中，不代表在国会就完全不提。事实上也有针对此案的议员提问，律政和内政部长尚穆根也会就此发表部长声明，相信届时也会有全面和实质的辩论。” 他指尽管有者对他们感兴趣的课题有热诚，但贬低其他议员提出的议题就显得不敬，也对其他受相关议题影响的国人不敬。 “我宁可这些喧嚣是出于热诚或无知，而不是故意为之。” I had to draw from 5…

工人党主席林瑞莲，本月中旬就10月份的国会会议提呈休会动议（adjournment motion）申请，有意针对近期前女佣巴蒂的判决，讨论刑事司法制度问题。 林瑞莲提呈的动议题为《众人的正义：增强刑事司法系统中的平等》。不过根据国会议长陈川仁脸书贴文，来临国会会议有多达五项休会动议申请，经过抽签决定，林瑞莲的动议未被选中，反之议员黄国光探讨家中二手烟的议题，将在来临国会议事上讨论。 国会将在下周一（10月5日）复会。 前女佣巴蒂案的最新判决，犹如抛下震撼弹，例如法官陈成安点名廖家父子报警“存不良意图”、警方移交赃物的疑点等等，都迫使警方、总检察署等各造需要对事件彻查，民众也期待此案能有个交代。 前进党非选区议员梁文辉直言，现有议会程序似乎未能优先处理更重要议题，未来该党仍会探讨这些缺失。对于巴蒂案，梁文辉也对律政和内政部长尚穆根提出国会提问。 梁文辉询问尚穆根，会否委任一个涵括非政府成员的独立调查委员会，针对巴蒂案的调查和检控，对总检察署和警方发起公共咨询？ 梁文辉也关注弱势群体诉诸正义的管道。他询问，对于经济上弱势的外籍人士，是否能设立快捷审讯程序？再者，也应增加高级全职无偿服务律师（CLAS）的报酬，认可他们的贡献。 他也建议，可仿效英国的公设辩护人服务（Public Defender Service），为一些被告提供法律援助；以及增加新加坡警方内部的翻译服务素质 梁文辉表示，该党呼吁针对巴蒂案应设立独立的调查委员会，以检讨此案并建议有效方案，只有如此才能重新赢得民众对刑事司法体制的信任。…

毕丹星感叹樟宜机场空空荡荡，期待机场能够恢复昔日热闹繁华的场景。 工人党秘书长毕丹星，于29日在脸书上发文表示，自己在周末时段带着女儿前往樟宜机场，感叹机场在疫情下显得冷清清的情况。 他坦言自己一直对航空业非常感兴趣，忆述儿时母亲带着他和姐姐前往樟宜机场的场景，同时见证了樟宜机场的发展。 “1981年樟宜机场开业时，我母亲带着5岁的我和7岁的姐姐到樟宜机场附近。仅仅几年内，还曾搭乘伊留申-62客机，前往新德里探访祖父母。 看着昔日水泄不通的机场，变成如今只有寥寥无几的旅客，他感叹，对于飞机的起降仍记忆犹新，宛如近日才发生，然而如今跑道却已被关闭。于是他也带着女儿开始逛机场。 “我们在享用完了冰淇淋后，从星耀樟宜开始逛，第一航厦到人烟稀少的第三航厦，那种体验让人感到不真实/” 他也用手机记录下眼前的景象，拍下这历史性的一刻。毕丹星在文末也补充，希望能够很快回到这里，看见截然不同的场景。

透过第三方进行召车服务，有时会遇到司机说要“要跟我的路”，而乘客说“我还钱要听我的”的情况，但是网民认为其实大家要多体谅和互相尊重，更不应该故意刁难司机，“他们的收入在这困难时期已经变的更少了”。 网民Kenneth Chan昨早（9月28日）在脸书上帖文，分享发生在德士上的司机和乘客之“公说公有理，婆说婆有理”事件。 Kenneth指出，乘客当时通过德士公司或第三方的召车程序召车，虽然车费便宜，但是必须根据GPS导航系统所制定的路线，非常复杂。 帖文中，网民分析道，类似情况对乘客来说较为有利，因为车票便宜，可以最大限度地“驱使”司机，路途长。但是对司机而言，却是花时间和汽车燃料的。“看看这乘客如何欺负德士司机……就因为是他付款……他其实可以不用这样要求的，可以很好的询问是否能够解决问题。” Kenneth Chan表示，他了解司机的状况，他若通过第三方应用程序或召车应用程序接受载客，就必须遵守导航上的中央高速公路（CTE）路线。但是，德士司机在接到这名乘客之前，似乎刚刚经过中央高速公路时看见该处塞车或交通拥挤，因此决定在接到乘客后，因意见不合而发生争执。 乘客要求使用中央高速公路，完全不考虑司机的意见，就算司机已经尝试解释说该处塞车。“很显然的，乘客并没有将司机的困难放在眼里，对司机而言，时间就是金钱，而塞车将导致司机付出沉重的代价。” “如果是现场召车或用德士计程表计费，或许乘客就会同意司机所建议的，没有堵车的路线了。这能造就双赢局面，乘客提早抵达目的地，而司机也能够有时间赚取更多收入。” 网民同时批评道，似乎很多本地人都有这种态度，都是‘我’、‘我’、‘我的’的心理。而且对于短片中乘客的“我付钱，我有权拒绝”一席话，他认为司机在面对如此无礼对待时，也有权利取消订单，拒绝任何付款方式并请乘客下车。 他希望司机能够获得和一般人同样的对待和尊敬，更何况若他一天下来都面对类似的刁难客，心情怎么不会差？“最重要的是，他们需要注意路况，还要面对其他的无礼驾驶者和乘客、长时间待在车龙中，尤其是人有三急的时候，这些种种都是为了应付房租和车油费，收入也因这困难时期而变得更少。” 他坦承难以责怪这些脾气暴躁的司机，因为他们都受困于这些烦躁的框架中。“他们之中，有些也是很友善的人士，甚至是很好的谈话对象。”…

人民党主席乔立盟为波东巴西失业的居民，提供寻找工作机会的平台，呼吁失业者将履历寄至他的网站。 乔立盟昨日（28日）在脸书上发文，欲为该选区有需要居民提供协助，呼吁失业者可透过他的平台寄出履历，借此寻找工作机会。 “我们正积极帮助居民重返职场，感谢我的朋友和一些企业设法提供居民支援，协助在过去几个月内帮助因疫情遭解雇的居民。” 他也指出，这不仅限于波东巴西选区的居民，也包括其他面临失业的人。 “我会将收到的履历尽量转发，尽可能提供协助。” 居民可将履历寄至此 文内也透露，他也和网络开发者合作开创虚拟市场，有需要的居民能够与捐赠物资的居民或企业联系。 乔立盟表示，一名在裕盛一带生意人，也承诺为该区失去工作的家庭，提供新鲜鱼的供应。 乔立盟参与本届大选波东巴西单选区议席，与人民行动党司徒宇斌竞选，但后者以近60巴仙的得票率胜出。