陆路入境马国 新马民众都无需强制隔离

马国交通部长陆兆福，在个人脸书转发一段视频，向马国民众解释，为何政府反对实里达机场落实仪表着陆系统（ILS），并呼吁新加坡修改起降航线。 有关视频解释，ILS能在视线欠佳时引导飞机起降，大幅提高飞机的起降安全。 实里达机场距离马来西亚柔佛巴西古当仅两公里，如果要落实ILS，飞机就必须飞过巴西古当上方，降落到实里达机场。 ILS系统下，距机场三公里处地面高度限制54米 视频中提到，ILS对于地面障碍物或建筑物高度有限制，距离实里达机场三公里处，地面障碍物高度不得超过54米，六公里处的高度限制则是不超过145米。 “这意味着，一台高103米的移动起重机，就已经违反了三公里处的高度限制。” 受ILS高度限制的地域，无法兴建高建筑物，估计从南部巴西古当、东至亚逸大华和北部的哥打丁宜等城镇，都可能受ILS高度限制的影响。 而巴西古当也无法兴建高建筑物，港口将来也会曝露在风险，发展也受诸多限制。 视频提到如果没有采用ILS，飞机师能避开障碍物，对于航线周围的地面建筑物也没有高度限制。 以下为陆兆福转发的视频： 我国实里达机场将在明年1月3日起落实ILS系统。 早前，陆兆福透过媒体呼吁我国规划实里达空域的飞行和起降路径。

公共交通理事会今天（9月3日）称，将展开新一轮常年车资检讨，公共交通业者，可在本月23日前，提交车资调整建议。 不过，该理事会限定今年车资最多只能调涨七巴仙。 公交理事会称，是根据2018年- 2022年适用车资计算方程式，算出今年车资调涨顶限。 理事会解释，影响新一轮车资调涨顶限的最大因素，是能源价格出现双位数增长。2017年，能源价格上涨26.2巴仙，去年则达到32.3巴仙。 上述方程式考量到其他宏观经济价格指数，也在过去一年攀涨，例如工资指数和核心通货膨胀指数，分别上升了3.5巴仙和1.7巴仙。 至于反映供需的公共交通网络容量因素，达到1.6巴仙。 今年7月，交通部长许文远今天在国会上指出，政府目前补贴超过30巴仙的公共交通运营，并表示有需要在四年内提升票价来维持津贴。 “2016年至2017年期间，铁路网络的运营成本，增加了约2亿7000万元。”他也指出，铁路公司在亏本经营，在最近的一个财政年度，新加坡地铁公司（SMRT）亏损8600万元，新捷运（SBS Transit）的轻轨部门也面对着数千万元的亏损。 对于公共交通理事会检讨票价的机制，许文远称该理事会并没有完全落实车资调整幅度，例如2011年，车资方程式允许业者调高车资2.8巴仙，但理事会只批准1巴仙。

马国前首相纳吉自卸下首相责任后，官司缠身，近日正审讯纳吉SRC案，表示纳吉于2014年8月与12月正在国外度假时，曾求助于大马富豪刘特佐协助联系大马银行（Ambank）处理过账问题。 根据《东方日报》报导，法庭22日传大马银行前客户经理余锦萍（译音）供证，表示她于2014年8月9日与12月23日接获刘特佐转发相信是来自纳吉的紧急信息，内容声称白金信用卡过不到账，要求刘特佐帮忙致电大马银行与信用卡部门提供协助。当时，纳吉分别在意大利与夏威夷度假。 讯息内容表示：“来自首相（的信息），我们在度假中，一切都很好。需要你通知谢德光去兑现一笔120万欧元（约马币500万）交易，以购买‘你（刘特佐）也懂的东西’，请问你可以立刻行事吗？” 她也提到，纳吉的信用卡在当地时间8月8日，购买328万令吉珠宝的10笔交易，成功过账，但该信用卡所进行涉及金额246万4278令吉85仙的16笔交易，则过不到账。 当时刘特佐要求他立即检查信用卡系统，她也回复已指示信用卡部门去检查。 她续指，经调查后发现系统运作正常，而信用卡部门已待命，要求对方再次刷卡。当时刘特佐亦向她确认，一次刷10万美元是否成问题，她则回复解释因信用卡的限额为300万令吉，故一次刷10万美元不成问题。最后她也确认该笔交易已过账。 检察官同时向证人出示纳吉于2014年12月22日在夏威夷檀香山香奈儿（Chanel）店消费13万625美元的交易记录，证人以尾码为5496的威世白金卡刷的交易证实为纳吉。 检察官追问证人，当她收到据称来自首相信息时，是否有理由质疑，而证人则回应，“ 没有，我假定那就是来自纳吉（的讯息），这就是为何我们去检查信用卡是否能运作。” 此前，大马银行高级副总裁杨英良（译音）供证时揭露，属于纳吉的两张白金信用卡，在2014年12月22日于美国夏威夷檀香山香奈儿店，刷了13万625美元(约17.7万新元）。 当时，杨英良也透露，白金信用卡于2014年8月8日在意大利de GRISOGONO珠宝店进行10笔交易，同一天内刷了高达76万3500欧元（约117万新元）。”他说，纳吉并未针对这些交易投诉信用卡遭盗用。…