王瑞杰：2021年不调，最迟2025年上调消费税

12月是孩子的快乐时光，因为学校正在放假中，孩子们都不需要回到学校上课；不过却有民众近日向《海峡时报》论坛发文控诉，假期时间太长，敦促教育部应该将假期缩短。 一般中小学的长假从10月或11月开始，直至12月底结束，长达一个月的时间。民众李宜轩（Joy Lee Yi Xuan译音）则认为在这段时间，家长都需要绞尽脑汁为孩子们安排各种行程，以填补孩子们空缺的时间。 与此同时，我国孩子一直都有学习母语困难的现况，李宜轩认为若孩子在这段长达六周以上的假期不进行学习，将会再次忘光。换言之，孩子在开学后，又需要重新适应和学习母语。 因此，她建议教育部应该缩短12月的学校假期，并将12月假期分散到3月和9月，这样3月和9月都可以各拥有两周的假期时间。 此文一出，反倒许多网民留言，站在学生和老师的立场，批评作者并不体恤孩子或老师的情况，孩子和老师在学校忙碌学习上课了一整年，值得拥有这短暂的休息时间，与家人共享天伦。 网友 Larrisa Ho：他可能想要再添加40周上课周的日子，而且是在不知道三月和九月的假期虽然是放假，但对老师而言同样是苦命上班日的时刻。说实话，11月的长假也不只是六周，如果有幸，他们还能获得两周到四周的放假，让他们能够在工作之余享用天伦之乐。所以拜托各位家长，请为你的孩子多贡献一点成熟和责任，也不需要将他们的假期填满，他们不需要24小时都充斥着学习，放手让他们学习如何自娱，就算不做事也不会怎么样。 网友则认为不应将所有教育责任推向学校或教师，更多的教育应该是从家庭出发。…

新加坡和马来西亚最终同意，在领空纠纷上各让一步，我国撤回实里达机场仪表著陆系统（ILS）；马国则同意无限期暂停在巴西古当上空的永久禁飞区。 这也意味着，原先受领空纠纷影响的飞萤航空（Firefly），从本月起终于得以恢復飞往实里达机场的航班。 新马两国交通部长许文远和陆兆福，在今日发表联合声明，指上述新措施在2019年4月5日晚上11时59分，由两国民航局同步实施。 “两国交通部长同意，成立高级委员会检討1974年的同意书。该同意书涵盖新加坡飞机在降陆、离境及飞越新加坡时的规范。” 两国交长欢迎这些积极步骤，期待进一步加强双边合作。同时，期待飞萤航空恢复飞往实里达机场的航班。 实里达机场新搭客大厦，是在去年11月正式投入运作，所有涡轮螺旋桨（turboprop）客机航班从去年12月1日起，须从新加坡樟宜机场转到实里达机场起降。 马来西亚航空公司旗下飞萤航空，是目前唯一在樟宜机场使用涡轮螺旋桨飞机的航空公司。 然而，去年10月26日，马国民航局（CAAM）表明，拒绝批准飞萤航空降落实里达机场，以向新加坡提出抗议。 实里达机场距离柔佛巴西古当仅两公里，如果要落实ILS，飞机就必须飞过巴西古当上方，降落到实里达机场。 马民航局（CAAM）也发布“飞行员通告”（NOTAM），指示为了“军事用途”，而在巴西古当上空设立了永久的飞行管制区。 至于原要在实里达机场落实的仪表著陆系统（ILS,Instrument Landing…