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淡马锡旗下子公司 出资救太平船务

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据国际海事媒体报导,淡马锡全资子公司海丽凯资本(Heliconia Capital Management)据称有意对深陷财务困境的太平船务(PIL),注资至少4亿美元(约5.65亿新元)。

知情人士指出,海丽凯资本可能通过收购股权和债务向处于困境中的太平船务注资。不过目前仅在初步阶段,相信未来几周才会商定细节。

知情人士分析,海丽凯资本迫切入股太平船务,有可能是为了保障新加坡在冠病疫情下的食品供应物流。

据《华尔街邮报》早前曾指,太平船务最大债权人,包括星展集团和盘谷银行,曝险分别约为2.6亿美元和2.2亿美元。两年前,太平船务也通过淡马锡旗下的狮诚控股(SeaTown Holdings)获得贷款。同时,还有一笔6千万元在今年11月到期的债券。

据称,太平船务正与15家债权人就债务问题进行磋商,并已和绝大多数债权人达成一致,将本金和利息的支付时间,推迟至年底。同时,与尚未同意解决债务问题的债权人,进行进一步沟通。

今年3月,太平船务完成最后一次跨太平航线运营后,正式退出跨太平洋航线市场,转而将业务重心放在中东/红海、印度次大陆、非洲、拉丁美洲和大洋洲等南北贸易航线上。

由前官委议员领导

太平船务由张松声领导,后者在2009年至2014期间担任官委议员,2009年至2013年担任中华总商会会长。

2010年获颁公共服务奖章,2019年则获颁公共服务星章(BBM)。

4月初曾驳斥“破产”流言

4月初,该公司还针对“太平船务将申请破产”等网上相关虚假信息,发出严正声明。

2016年,淡马锡出售东方海皇集团(NOL),就远离航运业务。

 

 

 

 

 

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