报导台湾节目谈论何晶薪资 财政部拒撤回更正指示

交通部长兼基础建设统筹部长许文远形容，他左手的骨折非常疼痛。他周日（24日）出席在三巴旺集选区举办的2019妇女节活动说道，“我从来没有经历过如此疼痛！医生告诉我说这类骨折，比生孩子还痛，我说我不清楚，因为没生过。但是我可以告诉你，真的很痛。” 许文远今年在一次下床要前往厕所时，不幸跌伤了。三巴旺集选区举办的活动是他自跌伤病假后，首次亮相，他更以自己的意外为借镜，呼吁人民正视预防跌倒的重要性。 尚在病假中的许文远表示，意外发生在半夜要起床上厕所时。他当时咳嗽得很厉害。“我太太睡得很沉，我是很好的丈夫，所以不想吵醒她。” 他回忆道，他当时不应该起身得太仓促，但他跌倒时发出的巨响吵醒了全家人，并叫了救伤车。医生认为许文远是起身时过猛导致昏眩，所以才会跌倒。 许文远随后在新加坡中央医院住院两星期，进行了三个小时的骨折医疗手术。现在他左手手臂里装了钛金片，用于固定骨头，到处走动都必须绑着固定带。“老骨头需要时间重新修复，我还需要一个月时间就好了。” 许文远感谢当地居民的祝福，并呼吁他们以他的意外为借镜，从中学习。 傅丽珊有意参政 上述妇女节活动，是由早前行动党三巴旺支部副主席傅丽珊筹办，她也是樟宜机场集团第五航空楼策划组副总裁，被坊间揣测很大可能在来届大选代表行动党出战。 自《海峡时报》报导中显示，傅丽珊和许文远在2019年妇女节庆祝活动上一起亮相。傅丽珊最近表示，如果有机会，她愿意参政。她现在一直活跃于基层，筹划和参与三巴旺集选区的活动。 她也告知媒体，目前每周都到接见选民活动帮忙，并参与家访。她认为，一些女性选民可能更愿意和女性议员分享讨论相关妇女课题。

马来西亚交通部敦请我国全面公开马民航管理局（CAAM）和我国民航局（CAAS）之间的往来公函，以示透明；对此我国交通部对此表示无异议。 我国交通部在最新声明中解释，之所以在12月4日公开双方磋商信件，是因为媒体提问，有关我国民航局是否于去年12月就新起降程序，咨询过马国民航局意见？ ”这些询问也起因于马国作出的不正确声明，即声称马方两个月前才得知该计划。“ 交通部认为，将谈判维持保密对于促进坦诚和有建设性的交流是有益的。 “所以为何我们没公开新马之间发布任何的信件往来。尽管如此，如果马方认为有必要针对该问题发布相关信件，我们不反对。” 马国交通部是在昨日发文告，是在昨日促请公开在在今年10月9日、11月15日、11月21日及11月28日，由马民航局寄给新加坡民航局的公函。 马交通部：新仅选择性公开部分内容 该部发文告指出，大马对新加坡公佈马新两国在12月4日于实里达机场执行仪表著陆系统（ILS）及ILS程序的磋商文件，表示欢迎。 但是，该部认为，有关资讯只是选择性公开部分内容，目的是为了影响公众舆论。 文告也指出，如果新加坡当局不公布，马方准备公开有关内容，已让公众理解马国的立场。 马交通部长陆兆福，是在本月4日对新加坡实里达机场明年將启用的ILS起降程序，表达反对。 他认为，飞机的起降航道会因此影响柔佛巴西古当的发展，如建筑高度將受限等。…

上月11日，凯发集团（Hyflux）与阿拉伯联合酋长国公用事业集团Utico，发表联合声明，指双方将签订最终协议，这将让凯发获得四亿新元的注资。 而在今日，Utico对外宣布，已在本周一同意凯发的重组协议，并藉此获得凯发88巴仙股份。 “在凯发董事会和管理层支持下，将采取立即行动让所有项目赶上进度，以及争取新项目。” 该公司也声称，有关协议为债权人和永久、优先股股东，以及那些自去年凯发停牌以来耽搁的发展项目，找到新方案。 不过，Utico并未透露具体的财务细节。 凯发的辉煌历史和成就，让他看起来很稳妥。凯发集团创办人林爱莲，曾是新加坡企业界红人，2001年凯发成为本地首个上市的水净化公司。集团多次获奖、市值一度高达21亿元，股价超过两元。林爱莲甚至有“水皇后”美誉。 凯发在前年首次陷入赤字、并在去年五月突然宣布停牌，令投资者震惊。 原本印尼财团SM投资在去年10月允诺，将投资5亿3000万元助凯发重组，条件是获得凯发60巴仙股权。然而在今年四月，在特别股东大会召开前一天，凯发突然声明，宣布基于没有信心印尼财团SM投资（SMI）会履行协议承诺，而终止重组协议。 此前，除了Utico之外，凯发也接到也接到基金公司Oyster Bay Fund和一家未具名全球海水淡化企业的无约束意向书。在与SM投资终止重组协议后，约有七家公司有意愿投资凯发。