Day: 4 March 2020

温馨问候、善待所有乘客，并在每个转弯处之前都会出言提醒，这样尽责暖心的巴士司机令人敬佩！网友就碰到了这样一名司机，并在脸书上和大批网民分享，引来很多的赞扬。 网友Lee Yue Heng昨晚在脸书上贴文，赞扬一名负责驾驶187号早班巴士的司机，指他善待及会问候所有登上巴士的乘客，有时也会和乘客交流。“他甚至知道我是裕峰中学的教师（可能看到我和学生们交流）。” 他甚至会在学生下车时，对学生说道“祝大家好运。努力学习！”。 他指出，该辆巴士每天早上会在约7时正抵达武吉巴督，昨早曾看见一名拄着拐杖的老人家，行动缓慢得朝向巴士走去，要乘搭巴士，已经在车上的网友就开口要求司机等一等老人家。 虽然他有被拒绝的心理准备，却在听到司机表示会等到老人家上车后才开车时，感到惊讶。“司机说，这是我的惯例。” 网友也指出，这名司机另一个令他敬佩的部分，则是在巴士每次转弯时，都会喊“转弯！”以提醒乘客们要站稳了。 “用中文的成语来形容，他真的是敬业乐业。” 有关贴文在不到一天的时间，就已获得4800个反应，2600人转发。 很多曾经乘搭该辆巴士的网民都分享了他们的体验，赞扬司机的礼貌和温馨待人举动。“如果你在巴士站等车时，沉迷于手机游戏中，司机也会鸣笛提醒你”、“我只乘搭过一次，他真的都会问候人”、“他已经把事业当成生活娱乐了，享受之余也让周围的人们感到温馨和安心”。

教育部放眼2024年，所有中一学生将各有一台个人学习电子配备，登录学生学习平台或其他网上学习平台。 教育部长王乙康在国会辩论部门开支预算时表示，教育部在今年起将逐步推行全国数码学习计划，旨在通过搜索、思考、应用和创造等模式，以加强学生的数码通识能力。 其中将为中学生提供个人电脑，借助科技提升学习成效。 为了确保学生能够负担得起购买电子配备的费用，教育部将拨款7千500万元为中小学和特别学校的公民学生，学生能透过教育储蓄（Edusave）购买个人电脑。除了储蓄额，教育部还为中小学学生的提供额外200元 另外，低收入户家庭也会获得另一笔额外津贴，以减轻低收入户购买电子设备的负担。 为了能够因应未来数码科技的时代，当局会开发更多学习编码、开发应用程序、设计网站或游戏等课程。 明年起，将会有更多学校提供剑桥O和A水准的电脑应用计算课程。预计届时将有30所中学和10所初级学院提供这个课程。 王乙康表示，这会让更多学生受益，而且培养他们对数码科技的兴趣，高等院校也将为学生建立基础数码能力以及提升网络安全意识。 目前无论是在金融、制造、物流和网络安全领域均急需数码科技人才，因此提早培养他们的数码科技能力更能让他们在未来有更多的竞争力。

昨日，人力部长杨莉明在国会表示，本地有1000家公司因为聘雇时没优先考虑新加坡籍员工，在公平考量框架（,Fair Consideration Framework，FCF）下被列入黑名单。 她指出，自从公平考量框架观察名单在2016年推出以来，人力部已拒绝多达3千份就业准证申请，一些则是雇主本身取消。 与此同时，在上述观察名单企业，招聘的新加坡籍PMET(专业人士、经理、执行人员和技师)，逾4千400人。 今年初，杨莉明称在新近更新的公平考量框架下，若有雇主在雇佣雇员时未公平考量或歧视本地雇主，将面对更严重惩处。 自年初更新以来，共23名雇主因不公平雇用方式受对付。 不过，仍有求职者反映，当局设立的“职业库”（Jobs Bank）“形同虚设”，一些雇主用迂回的方式，考量聘用外籍人士的案例仍存在。 就在两个月前，一家物流公司为外籍员工申请就业准证（EP，即Employment Pass），却谎称已先面试了两名本地人，结果面控。 先斩后奏？…

我国旅游业面对武汉冠状病毒（Covid-19）疫情打击，新加坡总理李显龙在社媒上分享到我国各地“趴趴走“（Jalan-jalan）的照片，网民热烈回应，表示愿意在国内“探寻”新的出行地点，有者则分享之前的有趣经历，更有网民询问道，是否会为国民或年长者提供一些优惠。 李显龙总理于3月2日在脸书上帖文，分享数周前到访裕廊飞禽公园（Jurong Bird Park）的照片。他指出，负责管理裕廊飞禽公园和动物园的野生动物保育集团（Wildlife Reserves Singapore），会善用这个旅游“淡季”为员工们进行培训。 他也表示，旅游业是今年财政预算案中的重点支持领域，政府将与企业和工会领袖紧密合作，以在这个时期保障员工的安全和职业。 他也促请民众参观或重游本地的旅游景点，并指出国内提供了不少促销，包括樟宜机场的星空花园（Canopy Park）就在本月开始取消了入场费。“如果你担心出游时间有限，可以考虑到附近的酒店留宿。最重要的是，让我们尽可能地回到正常的生活中。” 大部分网民赞同总理观点 总理贴文获得网民纷纷回应，有280人转发。 不少网民都对到本地景点旅游的建议表示认同，并认为接近大自然是能够让大家放松，从回到原来的生活规律中。只要有良好的个人卫生，不要恐慌，保持正面思想，就能够重返原来的生活。…

明年起，通讯及新闻部广邀翻译员和媒体人士修饰政府翻译工具的翻译内容，包括对本地词汇的精准翻译，以此提升翻译水平。 去年7月，通讯及新闻部与新加坡科技研究局共同为政府研发翻译工具，“新译达”（SG Translate），以此协助政府人员将政策等相关内容译成不同语言。 该软件以人工智能（AI）操作，以改善新加坡四种官方语言的翻译能力。 在该软件推出后，初步阶段只有特定的翻译员与媒体人士能够使用。为了能够更精准翻译，政府随后将开放给更多的人。 而如今将推出新的试验计划，即“共创新译”（SG Translate Together），邀请国人协助提升翻译工具的精准度。 用户可以先使用软件进行初步翻译，再提交修饰过的翻译，而团队也会审核这些翻译并纳入系统中。 可使用翻译软件进行初步翻译，再提交修饰过的翻译，团队会在审核后将这些内容纳入系统，用来“训练”翻译软件。 “收到的翻译越多，用于训练机器的数据就越多，背后的人工智能科技就会越强。” 截至去年底前，平均每周已有700人次访问，翻译工具每周则进行1400次翻译。…

上周五（28日），由于无法在最后一次调解会议上达成和解，五名巴士司机决定再对新捷运公司（SBS Transit）发起诉讼。 去年9月，五名巴士司机分别状告本地巴士业者新捷运，指责后者违反加班工酬条款，支付不足工酬。不过在去年11月13日，工业仲裁庭（IAC）裁决新捷运未抵触雇佣法。 目前再有五名巴士司机入禀法庭，控诉新捷运公司未能对他们间隔值班（ split shifts）期间的等候时间，予以补偿。 根据诉状，他们认为在凌晨4至5时间隔值班的“待班时间”，以及早上9时至中午1时期间，该公司未能予以基本时薪补偿。 此外，他们认为公司未补贴值夜班的18元津贴，违反服务协议下的第24（9）条款；以及违反雇佣法36（1）条，因为未能提供每周休息日的班表等。 同时，该公司还有所谓的“内置加班”工时（ Built-In Overtime），司机们认为这使得他们比原本规定的44小时工作更长时间，从而违反雇佣大第38(1)条文。此外，也申诉公共假期工作仍领到按普通时薪计算的加班薪资。 加上此前八名巴士司机，如今对新捷运公司发起诉讼的司机总共有13人。 代表这些司机的拉维律师表示，届时需检视这些诉讼是否涉及违反人力部设下的条规，以及合同里有关休息日和加班费用的事项，是否有违雇佣法。

企業调高退休和重新雇佣年龄，或聘雇兼职年长员工，可获得高达12万至25万元的津贴。 人力部长杨莉明在国会辩论部门开支预算时表示，年长员工向当局反馈，若接近退休年龄时，希望能够减少工作量，或被公司重新雇佣为兼职，会更愿意留在职场上。 但仍有雇主对此反应，一些业务安排为兼职可能会面临挑战，因此，当局也推出兼职重新雇佣津贴（Part-Time Re-employment Grant ），即企业若重新雇佣年长员工，将可获得高达12万5千元的津贴。 此外，若企业再2022年7月前，预先调高退休和重新雇佣年龄，亦将可获得高达25万元（Senior Worker Early Adopter Grant）的津贴。 另一方面，当局也将在未来三年，以年长员工补贴配套 (Senior…