再有三名巴士司机，向本地巴士业者新捷运（SBS Transit）另一起诉讼，指责后者在加班和休假日工酬上涉嫌“违反雇佣法令”。
Carson律师楼在脸书证实上述诉讼，并透露上述巴士司机都是马国人，刚在上周向推事庭提呈诉状。他们的申诉也和此前的五名巴士司机一样。
该律师楼律师拉维（M RAVI）将代表他们申诉。
在今年九月底，五名巴士司机分别状告本地巴士业者新捷运，指责后者违反加班工酬条款，支付不足工酬。
原告指责他们被预期在休假日之前，可“连续7日工作无休”，这不符合双方同意的聘任书，故此可能违反《雇佣法》36条，即员工理应每周获得休息日，或者值班超过30小时理应获休假。
他们也控诉，被要求“每周工作超过44小时”，认为这违反《雇佣法》规定的法定工时。
新捷运在10月18日，宣布把上述薪资诉讼，申请从推事庭转移到工业仲裁庭（IAC）审理。诉讼在11月4日开审，诠释新捷运和全国交通工友联合会（NTWU）签署的集体协定中，有关超时工作和休息日的条款，是否符合法律规定。
不过，根据法官书面判决，指新捷运在休息日、超时工作薪酬和工时方面，未违反上述集体协定。
法官是根据新捷运提供的雇佣合同、轮值表和薪酬计算样本作判断，也指休息日条款也未违反雇佣法。
在此前的听证上新捷运指，据雇佣法一些重要服务领域如公共交通，该公司可要求司机工作超过法定工时。
不过，法官也劝诫新捷运必须聘用足够的司机，以避免在人手短缺时需要调用雇佣法的工时豁免权。