Day: 4 December 2019

The Malaysian Parliament is seeking to set a two-term limit on the…

因为不满一名15岁少女的性格，就和多名友人一起围殴对方，17岁的少女更仿效古装宫斗片中放狠话地说道，“要挖你的眼球出来、割下你的鼻子……”。 17岁的被告Goh Kok Tin Joyce昨日面对纠众闹事、恐吓及蓄意中伤他人罪时，表示认罪。 惟法官表示，要控方提呈缓刑监视报告和改造所报告，因此案件将于本月10日下判。 根据案情显示，被告曾于去年12月17日凌晨1时许，殴打17岁的Chermaine Toh以及其18岁的男友Farhan。 被告认为Chermaine在玩弄其男性友人的感情，因此殴打后者至嘴唇割伤，甚至要求后者下跪，向其男性友人磕头认错。Farhan也遭被告殴打至手瘀伤，且电动踏板车被破坏。 纠众围殴少女至倒地不起 随后于同日凌晨3时许，被告因不喜欢15岁少女Yee Bei…

基于《假新闻法》，谷歌表示宣布暂停接受政治广告，却遭民主党的抨击。 新加坡民主党主席淡马亚教授（Paul Tambyah）昨日表示，在与谷歌通邮件时，发现到无法向谷歌投放广告，因此淡马亚便给谷歌写了一封信，并将此举称作禁止言论自由。 近期，谷歌称由于受到《网络政治广告透明度业务守则》（Code of Practice for Transparency of Online Political Advertisements）的规范，开始实施禁止接受政治广告，因此决定停止接受新加坡的政治广告。 守则则是为数码广告所规定的义务，提高网上政治广告的透明度。即指广告公司必须制定“合理的尽职调查措施”（reasonable…

未来电动踏板车骑士必须年满16岁以上，通过理论测试，才能在自行车道上驾驶。 交通部今日（4日）表示，政府将接受活跃通勤咨询小组（Active Mobility Advisory Panel）的建议，但执行新条例的日期则尚未公布。 活跃通勤咨询小组的建议包括： 强制规定电动踏板车用户必须先通过理论测试（theory test），才允许在公共路径上骑车。 电动踏板车用户须满至少16岁，才能在公共路径上使用器材，未满16岁者须有大人监督才能骑车。 所有电动踏板车用户日后必须购买保险，先强制规定商家如送餐业者，为旗下使用电动踏板车的送餐员购买第三方责任保险。 在公共路径上使用个人代步工具时，用户不能使用手机，除非手机是装在器材上或免手持使用。 推出一套行为准则，指导行人如何安全地与他人和活跃通勤器材用户共用路径。…

新加坡航空公司一架飞机尾部于上周一（11月25日），在缅甸遭受“可疑的机尾撞击”导致损坏，目前正在仰光国际机场进行维修。 新航昨日（3日）致函《亚洲新闻台》时指出，新航的SQ998航班在阳关着陆，机尾似乎在起飞或着陆时，与跑道发生撞击。 惟，新航发言人表示，该航班平稳地滑向航站楼，全部的乘客都安全下机。 发言人指出，目前工程师们正在评估该架空客A330-300的损坏情况，并向仰光机场申请派遣一架救援飞机，负责SQ997航班的返程，有关的飞机已经在当地时间下午6时23分起飞。 “新航将会持续按时提供新加坡往返仰光的服务。” 当局也表示，该事件正交由缅甸航空事故调查局（AAIB）调查，而该局也将会和调查局密切合作。 一班机悉尼着陆意外 上周四，新航一架货运飞机在悉尼机场着陆时，飞机的发动机吊舱撞到了地面。 新航也在昨天的邮件中回应有关事件时指出，事件肇因乃该波音B747-400型号的货机因拒绝着陆而执行复飞。 目前，澳大利亚当局已经对此事展开调查。

总理公署部长兼财政部及教育部第二部长英兰妮周二表示，由于经济状况的不稳定，协助企业创新、开展与建设是目前的首要任务，也连带帮助员工提高技能和掌握新技能。 英兰妮针对2020财政预算案，首次提出三大策略：转型、支持与维持。《联合早报》报道，其三大策略包括推动企业和员工转型、为年轻家庭与老年人提供援助、以及确保财政与环境的可续行，以应对全球经济前景不明朗的挑战。 她表示，该策略源于日益严峻的环境，尤其在面临中美贸易关系的紧张，同时世界也出现深沉而结构性的改变，导致收入不平等状况加剧，引发了世界另一端的动荡与起义。 而新加坡在全球面临严峻挑战的时刻，必须作好完全准备。因此预算案成为了因应挑战中最有利的工具。 英兰妮表示，“我们必须将国家预算视为一项策略性计划，为未来寻找定位。” 她指出，为了确保财政的可续行，需要在2021年至2025年逐步提高消费税（GST），以此为年轻家庭与老年员工持续提供支援，应变放缓现象。 此外，国家安全指出预计也会增加，尽管营业收入以有所成长，但消费需求仍不断超支。英兰妮表示，之所以能够增加社会支出，其主要原因为净投资回报贡献（Net Investment Returns Contribution ，简称NIRC）。 净投资回报贡献自2009年的70亿元，一直增长到2019年的170亿元，其中最大的原因是因为淡马锡控股2015年纳入到净投资回报贡献中。…

武吉班让轻轨系统（BPLRT）在经过不断加强的维修工作后，线路的可靠性比过去四年提升了一倍。 据陆路交通管理局的数据显示，自去年10月至今年9月，这已有20年历史的轻轨线路平均每行驶了6万4000公里，才有一宗超过5分钟延误，比去年的4万3000公里好。 基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨日（12月3日）巡视武吉班让轻轨站时指出，这些都是铁路运营商SMRT所加强维修工作的成果。 他表示，这也比他在2015年首次接管该部门时，平均每行驶3万3000公里出现一次超过5分钟延误的情况来的好。 “还不过，但可以做得更好。” 然而相比之下，由SBS Transit经营的新加坡另一条轻轨系统，盛港榜鹅轻轨系统表现更为“优秀”，平均每行驶了34万公里才出现一次延误。 武吉班让轻轨系统自1999年开放服务后，就一直遭受许多挑战。在2018年1月时，轨道旁一设备被火车撞损后，导致了长达五小时的服务中断。 许文远的致辞时指出，当他还是交通部高级政务部长时，需要捍卫这个系统的可靠度记录，当时我已经尽力了，但是议员们都不太信服。 他在2017年，也曾经将乘坐轻轨比喻为“过山车”。 “当我在四年前担任了交通部长时，就决心要果断地解决武吉班让轻轨系统问题。我决定全面翻新轻轨铁路。” 双管齐下加强维修…

卫生部工作小组认为一些无理取闹的投诉造成了“浪费公帑与严重不公”的现象，未来可能将采取强制承担诉讼中的费用。 卫生部工作小组近期内针对获取知情同意程序，以及新加坡医药理事会纪律程序进行检讨，昨日（3日）公布结果，其中对卫生部提出28项建议，均以被卫生部接受。 工作小组认为目前医药理事会处理投诉的现有程序过于冗长，至少需要四年以上才能将所有的案件处理完毕，因此为提高效率，卫生部将成立新的纪律委员会，将投诉案件在一年半内结案。 就现有程序而言，医药理事会在接获病患投诉后会先成立投诉委员（Complaints Committee）进行调查，再视案件的轻重判决，轻者将会受到警告信，重者则转交纪律审裁庭（Disciplinary Tribunal）展开进一步审讯。 《联合早报》报道，卫生部工作小组委员黄长彦医生受访时说，“调查、提控和审裁均由医理会所负责。我们小组建议把审裁的工作分出来，纪律审裁庭日后会由独立的纪律委员会成立，以提高审理程序的透明度。” 为提高效率，工作小组建议医药理事会成立工作小组建议成立投诉小组（Complaints Panel），在接获通报后会先成立调查委员会（Inquiry Committee）初步审查，筛选案件，于三周内决定是否受理案件。 经评估后，若委员会判定投诉并无其合理性，将需承担诉讼期间的费用。而诉讼人则可在接获通知后的14天内，向高院申请复审。 卫生部也计划成立新的纪律委员会（Disciplinary…