2017年7月14日约凌晨3时30分，衔接樟宜东路上段和泛岛快速公路（PIE）的高架桥在兴建时，突然有部分结构坍塌，造成一名中国籍客工丧命和10人受伤。
今日（20日），设计顾问公司CPG专业工程师罗伯特（Robert Arianto Tjandra），承认在规划建筑工作上，知悉本身的工程师团队在桥梁设计缺乏经验，却未能给予他们指导和指示。
他被控罔顾他人性命，未审查枕梁的设计图样；即便已知道团队计算错误，仍未能采取有效补救措施。
来自印尼的罗伯特，在今日对三起控状认罪：一项抵触工作场所安全与卫生法令（Workplce Safety and Health Act）和两项触犯建筑管制法令（Building Control Act）。他自身共面对五项控状，其余两项则将考量判决。
他承认未能采取合理措施，以及尽职审查确保建筑工程符合建筑管制法令；以及在未获批和通知建筑管制总监的情况下，为另一个枕梁进行强化工作。
法院获悉，罗伯特领导五名设计工程师组成的团队，但他们对于附有枕梁（corbel）的桥梁设计缺乏甚至毫无经验。五名工程师中，曹庆浩和王威廉（人名皆译音）都是第一次设计桥梁结构，而王鹏也是首次参与利用枕梁支撑负荷的结构。其余两名工程师也同样经验有限。
根据指控，他们都不懂得进行正确的计算。
在今年6月24日，结构工程认证审查员梁邵宏（Leong Sow Hon）承认，在2017年泛岛快速公路（PIE）高架桥坍塌意外事件上，在评估审查工作上失责。他被指控未能及时评估、分析与审查高架桥结构设计，以及对高架桥固定枕梁支柱进行原始计算。
至于胡金标建筑私人有限公司（Or Kim Peow Contractors (Pte) Ltd）的51岁董事经理胡土发（Or Toh Wat）被撤销指控，事缘人力部（MOM）和新加坡建设局（BCA）于审判的前一天发出有条件警告。无事省释不等于无罪，控方一旦掌握充分证据，可重新提控。
胡金标公司在7月30日承认抵触建筑管制法令的罪状后，被判罚款1万元。