Day: 6 November 2019

新加坡民主党副主席陈两裕，因藐视法庭罪在今年四月被判罚款5000元。 陈两裕基于若罚款超过2000元，他可能丧失在下届大选的参选资格，故此当时要求法官判他坐牢，而不是罚款。但当时高庭法官吴必理也回应若有政治抱负，就更应避免触法。 陈两裕在上月，入禀高庭要求表明上述罪行不会影响他参选资格，理据是藐视法庭罪仅属“准犯罪”（quasi-criminal），有别于刑事藐视（criminal contempt），故此宪法条文不适用于陈两裕身上。 惟这项申请在今早被法庭驳回。在书面判词中，法官艾迪阿都拉（Aedit Abdullah）不同意陈两裕代表律师拉维提出的理据，反驳宪法中所指的犯罪定义很广泛，也涵括藐视法庭。 拉维则引述1988年大选的先例，指当时民主党一位候选人朱腓力（Jufrie Mahmood）即便被判藐视法庭罪，罚款3000元，也可以参选。当时朱腓力是民主党副主席，在该党一个论坛上质疑司法独立。 当时《海峡时报》报导，一位选举官指朱腓力所犯之罪并非刑事，其提名仍可被接受。 但法官指出难以引用该先例，因为当时报章报导未有说明何以选举官允许朱腓力参选的细节，也无正式纪录佐证；再者即便报导正确，也不代表31年后，政府仍需受到有关选举官的立场约束。 根据我国宪法45(1)(e)项，凡在我国或马来西亚法庭被定罪和被罚款至少2000元，或坐牢至少一年，都不得竞选国会议员。 将探讨是否上诉…

今日（6日）上午，莱佛士广场地铁站的AIA大厦外发生骇人车祸，两辆轿车相撞并撞毁大厦墙壁，墙瓦脱落，其中一辆车子更是侧翻，场面如同动作电影场景。 所幸两名司机均属轻伤，62岁德士司机在意识清醒下被送往新加坡中央医院，而另为男性司机则被现场医护人员救治，惟拒绝进一步到医院接受治疗。 该起车祸发生在今早10点前，车祸发生后，立即被路人拍摄下来上传至网络，迅速引起网民疯传。 从照片上可见，一辆蓝色相信是德士的轿车与银色的私家车撞上，德士内已弹出安全气囊，而银色车子侧翻，救难人员需从车子的另一边将受害者救出。 此外，大厦的状况也可见损毁不少，墙瓦脱落，可见当时冲击力不小，但目测并未伤及大厦的主要架构。 警方表示，事故仍在侦办中。 网友EstherTan ：我的天啊！我希望他们都能够平安，AIA大厦要再次检查，万一内部有裂痕呢 部分网民则形容整个场景如同香港电影般刺激，有些人更称像是看了一场成龙的电影 网友Eric Chia ：很赞的场景，好像那些香港电视剧…

一名国人于周日（11月3日），在印尼西爪哇万丹的桑吉昂岛海域潜水时失踪了，失踪者还包括两名中国籍公民。 外交部发言人于周二（5日）发布的通告中指出，新加坡驻雅加达大使馆以及经联系上失踪者家属，并为他们提供援助，同时和印尼当局保持紧密联系。 根据印尼国家搜救局（Basarnas）指出，三名失踪者是和另外四人到桑吉昂岛度假。 据《雅加达环球报》报导指出，其中六人一起进行短程集体潜水，另一人则浮潜；印尼新闻网站《声音》（Suara）报导则指，短程潜水的六人分成两组人进行，其中一组人安全上岸，但是另一组人则失踪了。 据《海峡时报》指出，印尼搜救局证实的失踪国人为王秉阳（Wang Bing Yang），而两名中国人分别是秦学涛（Qin Xue Tao）和田瑜（Tian Yu）。 当局携手印尼警方及海军部队，已经派出10名潜水员、五艘船只和一架直升机进行搜寻工作。（人名全为译音）

前日，国会正式颁布禁令，不准电动滑板车在人行道上行驶，惟脚车和电动轮椅等代步工具（Personal Mobility Aids），仍可在人行道、脚车道和公园连道使用。 不过有网民发现，一位行动不便的妇女，可能是对禁令不甚了解，而在行人道上慢慢地推着行动辅助器、一拐一拐地行走，令见者都不免心酸。 一名网友于昨日（11月5日）下午5时许，在Helloあsia Singapore脸书群组上传了一段，只有短短六秒的视频。   视频拍摄者相信是乘坐着行驶中的车子，只见一名很穿暗色系的穆斯林妇女手推着一辆三轮的行动辅助器，在人行道上缓慢前行，行动非常不方便。 上载者也在视频中写道，“看了都让人心酸”。 这视频在15个小时内就获得七万人观看，2500人转发，以及305个留言。 呼吁撤下有关视频 有网民感叹禁令实施的不合时宜，“害惨了阿姨这群体的人士”。…

贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达周二（5日）在国会解释，戴森（Dyson）终止电动车项目并非因为新加坡缺乏能力，而是因该项目缺乏商业可行性。 武吉知马集选区议员连荣华于国会中质询相关问题，徐芳达表示，“是因为新加坡缺乏能力吗？不是。是因为他们所选择的业务在商业上并不可行，因此他们才会终止计划。” 戴森上月初突然宣布终止计划，然而在此前却无任何迹象表明终止该项价值25亿欧元（43.7亿元）的项目。 戴森的同名创办人詹姆斯表示，纵然他的研究团队已研发一款“出色的汽车”，无奈却无法在商业上找到可行的价值，迄今为止无法找到该项目的买家，使之成为转化为商业化方案。 至于是否会履行先前对戴森的承诺，徐芳达则强调并不会给予该公司任何的福利。 “我想说明一点，目前项目尚未进行，因此不会予以任何福利”，他表示，并补充说该公司除了电动车计划，也正在扩展其他项目，而其他项目也会将被视为独立项目，与电动车项目无关联。 徐芳达也重新申明，戴森的临时改变注意，并不会影响戴森公司在新加坡的其他业务和运营。 他表示，“戴森公司内共有1200名员工，其中20名是电动汽车业务部门，而戴森也会重组内部，将重新部署安排受影响的员工。” 他续指，尽管戴森不再从事电动车行业，但未来仍将核心发展放在新加坡，包括开发消费类产品的电池技术、研发智能科技如扩大传感器、机器人和人工智能。徐芳达表示，不仅仅是戴森对开发智能方案感兴趣，许多公司也正有此意，因为他们发现新加坡的相关专业劳动力，在机器人与自动化先进技术的优势，稳固的智力财产保护与三方伙伴关系。 “这正式我们努力拓展的领域，无论是电动汽车、精密制造的高端医疗与生物设备，都是来自于新加坡值得信赖的劳动力与品牌共同创造，所以我们持续和这些公司合作，为新加坡谋取更多的机会与发展。” 戴森于2017年9月宣布投入电动车研发，并于2018年宣布在新加坡设立首个电动车厂。据戴森发言人表示，戴森同名创办人詹姆士已决定将本部转移至新加坡，戴森夫妇更在新加坡置产，购买位于华利世家（Wallich Residence）的三层顶层豪宅，引发热议。…

官委议员王丽婷和特斯拉博士也参与王瑞杰动议的辩论，他们虽认同议员应维持高标准诚信，惟质疑是否有通过此动议的必要。基于动议无法分项表决，他们只得放弃表决权。 副总理王瑞杰提呈的动议分为两大部分，第一点重申国会议员应维持高标准的诚信和责任感。 第二部分提及此前高庭对阿裕尼后港市镇会诉讼的判决，指林瑞莲和刘程强行为不诚实、有违受托责任，应该回避一切阿裕尼—后港市镇理事会相关的财政事务。 在辩论中，王丽婷先是认同议员需保持高度诚信的原则，但也质疑有关动议的动机，指动议即无法律效益，再者《市镇会法》也已赋予部长权力，可要求阿裕尼-后港市镇会采取必要行动处理不当行为。(参考市镇会法43D项) 在国会讨论法庭诉讼“感不舒服” 再者，他也提及在国会讨论法庭的诉讼个案感到“不舒服”（uncomfortable），再者工人党议员林瑞莲已表明将上诉，故此即便有议员发言免责的权限，仍恐有“藐视法庭”之嫌，干预司法程序。 特斯拉博士提及，此前法庭判决虽指林瑞莲等人，由于无法与前管理公司合作，而未招标即委任FMSS公司管理市镇会事务，有欠妥当；但他指出，根据判决他也未看见有任何证明，当事者是为了个人利益动机这么做。 市镇会实为“政治性的机构”，由民选议员领导，上述动议要求工人党采取行动，动议本身就已涉及政治解决的作用。 故此，尽管他认同议员需保持高道德标准原则， 但以非民选的官委议员身份，去参与表决具有政治意味的动议，同样令他感到不舒服。

昨日（5日），经过超过四个小时的辩论，国会通过副总理兼财政部长王瑞杰的动议，要求刘程强和林瑞莲回避一切和阿裕尼-后港市镇会相关财政事务。 九位工人党议员反对动议，至于官委议员王丽婷及特斯拉博士投下弃权票。但有52位议员投票赞同。 王瑞杰在以中文发言时强调“诚信是最重要的”，也多次引述高庭对林瑞莲等各造的宣判，指他们在理阿裕尼—后港市镇会事务上行为“不诚实”、“不透明”，违反受托责任。 对此，工人党主席林瑞莲在辩论时要求王瑞杰澄清数点指控，“副总理提到数以百万“不见了”，我的问题是，这是法庭以外的调查发现吗？还是这是一项指控？”。 而副总理则再次引述法庭判决，当中涉及数百万元的合约；但随即又再翻查手中档案，表示待会再针对此点回应。 林瑞莲也提到，王瑞杰一再指他们对审计方隐瞒资料；王瑞杰则质问有关委任FMSS公司的决策和相关资料，以及当事者是否刻意隐瞒此事。 林瑞莲针对有关诉讼，向国会报告，他们将对有关市镇会诉讼判决提出上诉，且截止日是在下周一（11日），故此王瑞杰的动议似乎“言之过早”。 林瑞莲强调，这是民事诉讼，无论高庭做出了何种判决，仍可由上诉庭再次审核；而这项动议似乎在诉讼还未有最终结果的情况下，阻止他们履行他们的职责。 她提醒不满判决一方有一个月期限可提出上诉。她也指出，他们仍在和律师研究有关判决，要求议员们拒绝王瑞杰的动议。 王瑞杰曾要求暂时休会；毕丹星立即站起来说，国会待会三点才休息，所以理应可以继续，不需要休会。但王瑞杰表示需要休会以便仔细研究如何更好地回应林瑞莲的提问。议长陈川仁则同意休会10分钟。

电动滑板车禁令颁布后，首日数百人接到警告，就有自作聪明的骑士改在路边草地上行驶个人代步工具，但是此举属违法行动，罚款额甚至高达5000元。 陆路交通管理局指出，截至周二（11月5日）下午5时，共有逾百名在人行道上使用个人代步工具的骑士接获警告。 这是自交通部高级政务部长蓝彬明于周一，宣布上述电动滑板车禁令后，就开始了自11月5日至12月31日的宽限期，陆交局官员将对在人行道上使用该设备的骑士们，发出警告。 当局指出，将采取严厉执法行动对付严重案件。 明年开始，违规者将面对超过2000元的罚款，及最长达三个月的监禁，只是脚踏车和个人行动辅助工具，如电动轮椅和电动电单车不受有关禁令影响。 交通部长许文远在昨日的国会书面回答特斯拉博士的问题中指出，去年共有299人因涉及和个人代步工具的相关意外，而入院治疗。 根据国家创伤登记处（National Trauma Registry）的数据显示，受伤的299人中包括了259名骑士和8名行人。 在答复中，许文远指出，意外中共造成了约63巴仙的轻伤者、21巴仙的中伤者，以及16巴仙的严重伤患。 特斯拉也询问与全球发生率相比，以及和其他的交通工具的意外发生率相比下，我国有关个人代步工具的意外数量时，许文远指出，在同一时期，有1836人涉及脚踏车意外进院、5700人涉及电单车意外，以及6743人涉及汽车交通意外。 “其中有89巴仙是轻伤者、7巴仙为中伤者、以及4巴仙为重伤者。”…

我国从昨日（5日）起，开始禁止在行人道上使用电动滑板车，违规者将可被判处最高2000元罚款，以及3个月监禁。 陆交局发出声明，尽管已教育民众使用个人代步工具的安全责任，但“因个人代步工具而犯下的错误行为意外，仍呈上升趋势”。 电动滑板车已被禁用上路，但仍可在自行车道以及公园联道（Park Connector Network，简称PCN）自由行驶。 交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明周一（4日）于国会上表示，随着日本与法国均禁止在人行道驾驶电动滑板车，我国也发布电动滑板车在行人道禁用的禁令。 他说，由于车祸意外呈上升趋势，甚至涉及致命事故，法国上周刚禁止在行人道上使用电动滑板车，如今违规者将被处以135欧元的罚款。 ”之所以会允许电动滑板车上路，是因为他们无污染、实惠，使用得当对短程相当便利。我们预期电动滑板车共享行人道的措施会面临挑战，但我们同时希望通过公共教育能够为PMD的使用者负起个人责任。很遗憾的是，这无法达成“，蓝彬明说。与此同时，他指出作出禁用的决定本就是一个“艰难的抉择”。 看看日本与法国如何管制电动滑板车 自法国首都引进电动滑板车后，由于电动滑板车使用率增长，由1万5000辆攀升至年底预计四万辆，导致政府与法国人民的关系陷入紧张，法国于今年9月宣布禁止电动滑板车禁止在行人道上使用。 法国交通部长伯恩（Elisabeth Borne）向《巴黎人报》透露，如今在人行道上，无论是骑电动滑板车、单轮车、个人运输车子或是气垫板，均将处以135欧元罚款。…