引发反送中修例抗争源头 杀人嫌犯陈同佳出狱

香港反送中风波持续5个月,其中触发此次剧烈抗争的个案源头,在台湾犯下杀人案的香港籍人士陈同佳,今日(23日)在香港刑满出狱。他在狱外两度鞠躬,向被害者潘晓颖家人及香港人道歉。 综合港媒报道,于早上7点近百传媒已在西贡壁屋监狱外守候,约9点左右,陈同佳背着红色背包自行步出监狱。在接受媒体采访时,陈同佳表示,已明白到自己做了无可挽救的错事,因此为潘晓颖的家人带来很大的伤痛。 香港当局此前洗黑钱的罪状(涉盗用身亡女友提款卡和财物)审讯陈同佳,并判他入狱。 陈同佳亦表示会愿意为自己的犯下的错自首,返回台湾服刑受审。 “我自己内心都一直受责备、受谴责,所以我愿意为自己的冲动,自己犯下的错事自首,返回台湾服刑受审,希望她的家人能够稍稍放下释怀,令晓颖能安息”。 与此同时,陈同佳亦向社会与香港人道歉,“只能说对不起,希望各位的原谅,希望各位可以给我机会重新做人,给机会我回报社会”,并鞠躬致歉。 陈同佳处置何去何从?台港争议不断 陈同佳杀人案被视为是香港反修订《逃犯条例》的导火线,当时因在台湾把其港籍女友杀害弃尸,并潜逃回香港。 虽然当时已被香港警方抓获,但因与台湾无司法互助或安排逃犯移交协议,故无法将嫌犯移交到台湾进行审讯,故此,香港保安局期望能修改《逃犯修例》。 港民认为缺乏立法会审批的移交过程,程序过于简单,担心引发不公平审讯,中国可以轻易要求香港将疑犯移交到中国受审,因此触发大规模的反弹并延烧至今。 针对其陈同佳的处理,台湾和香港当局仍未就哪一方应对陈同佳涉嫌杀人逃匿案的司法追究作出决定,双方最新的表态更是引发国际争议。 据报导指出,台湾法务部部长蔡清祥于表示,打击跨境罪案应遵循司法互助的处理,并坚持拒绝陈同佳来台自首。…

总理称双语优势减弱 七成华族家庭家中讲英语

昨日(22日),总理李显龙在讲华语运动40周年庆典上致词时,指出如今许多年轻人听得懂华语,也会说华语,但有时不太流利。他认为大家须意识到,新加坡的双语优势正在相对减弱。 “因为世界各地的人,正在积极学习华语。他们清楚要到中国工作、和中国人打交道,把握中国发展的商机,就必须学好华语。” 不论是本地中文或英语媒体,皆有报导总理的上述演说,《联合早报》将报导刊在今日头版,至于总理完整演讲稿也上载到该报官网。 在致词中总理称1979年建国总理李光耀发起“讲华语运动”,旨在鼓励本地华人“多讲华语,少说方言”,建立共同语言桥梁以加强华社凝聚力。 但现如今讲英语的华人渐渐增加,在90年代该运动就转为鼓励讲英语华人多讲华语;也提及如今有近71巴仙家庭,在家中主要讲英语。 但他仍认可讲华语运动的贡献。本地华社,华文媒体以及学校仍努力推广华语;本地华文媒体也发挥作用;并指出许多到中国做生意/工作的国人,都明白唯有兼通双语,才能在世界舞台上大展拳脚、左右逢源。 冰冻三尺非一日之寒 然而,讲华语运动办了40年,至今七成华族家庭在家中仍习惯说英语,这似乎不算什么值得庆幸或赞扬的成就。尽管民间团体都已努力透过各种活动、场合营造说华语的气氛、或增加学习华语的乐趣,然而今日华文水平的式微,又是谁之过? 就连讲华语运动在2017年的推介仪式,都可以闹出错别字的笑话,把“听说读写”的“读”,误选“亵渎”的“渎”字;南洋理工大学食阁招牌禁华文;乃至最近国家文物局,把承载许多国人记忆的新谣,配上上世纪60年代照片和弄错歌词,都凸显对民间华语圈文化的理解不足。 再者大众书局日前宣布只有八家书店出售华文图书,尽管大众书局企业通讯部经理沈毅文今日在《联合早报》交流站指出,不会放弃华文书籍,然而市场需求不足、华文阅读风气减弱的问题,是存在的。 说英语“高人一等”的迷思 在独立前,包括陈六使、高德根及连赢洲等人代表华社提呈“华文教育委员会”,议案,呼吁公平对待各族学校、保存华文教育之优良传统制度等;1959年,人民行动党接纳1956年各党派华文教育报告书。…

Volocopter空中德士首轮试飞成功,预计最快两年内推出

德士服务在世界各地都是相当重要的交通服务,因此各国都曾提出空中德士的技术,希望能避开道路上交通拥挤的状况,但都流于空谈。如今该技术也逐步实现。德国公司Volocopter昨日在滨海湾一带顺利完成试飞,预计最快两年内在我国推出。 配合首次在新加坡举办的智能交通系统世界大会,该试飞行动在期间进行公开展示,以目前两人座位eVTOL型号“Volocpter2X”试飞,机上仅一位机师操作完成,没有乘客,以平均40米高度,在滨海湾一带飞行逾1.5公里,约三分钟左右。 在飞行之前,该飞机已经在德国进行了几个月的密集测试。随后,在Seletar机场按照新加坡民航局进行了严格的飞行测试程序,验证Volocopter 2X飞机在当地环境下的性能。 据了解,当前空中德士服务仍十分昂贵,待全面运作后,价格料会减少至约豪华德士的费用。此外,该公司也与英国SkyPort公司合作,打造空中德士机场。 该机场将以模块方式打造,让更多空中德士能够同时起降。Skyport透露,目前已找寻到一些合适的地点用于建设厅机场以及制定飞行路线。 创建于2011年的Volocopter拥有丰富的电动垂直起降飞行技术,该公司一直在探索空中电动出行服务,已经有许多空中电动出行服务试飞成功的经验。2017年,Volocopter曾与迪拜道路运输管理局合作,将两座空中德士试飞成功。2018年,Volocopter亦在芬兰赫尔辛基国际机场试飞成功。 今年9月,Volocopter更与浙江吉利控股集团成立合资公司,致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国,吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。

使用非管制共车服务遭非礼 女南大生帖文促民提高警惕

使用非管制共乘汽车服务Ride Kakis却遭非礼,女南大生在脸书分享经验,呼吁其他同学要提高警惕,同时也引起校方的关注。 一名南大女学生于周一(10月21日)上午在NTU Confessions的脸书网页上帖文,讲述她曾经使用Ride Kakis 服务,乘搭一名非南大学生的男子车子时,被对方载到偏僻的停车场,以“交友”为由对她进行非礼。 25岁男子被逮捕 女学生表示,她已经报案,警方也已经展开调查,并将该名25岁男子逮捕归案。她指事件发生在上周,而在报案时发现该男子并非首次涉及类似案件。“如果男子被判有罪,我希望他在监狱中度过一辈子。” 她澄清帖文并非造谣或其他,只是为了提高人们的警惕性,而她也将会向校方投报有关事件。“我不会埋怨Ride Kakis,因为并非所有司机或乘客都是坏人,但是我只是希望大家能够更小心谨慎。” 她也提醒人们在使用Ride Kakis时能够取得对方的可靠证件和联络详情,因为Ride…

财政部报告指国人教育、薪资水平提高 未提通膨、生活成本等当今挑战

财政部昨日(22日)发表一份报告,探讨1940年至1979年之间出生国人的社会经济特性,从教育、就业、拥屋、健康、家庭支持等面向进行探讨。 报告中把这期间出生的国人分为四代: 40后:1940-1949年生 50后:1950-1959年生 60后:1960-1969年生 70后:1970-1979年生 报告指教育素质提高也提升国民受教育程度,例如比起40后群体每五人仅有一人受中学教育。到了70后的群体已提升为80巴仙的比例,大学生也占了44巴仙。 教育水平提高也意味着更有能力找到好工作和更高薪资,比起40后,70后群体劳动参与率高达89巴仙,但50后仅为79巴仙。 70后群体如今大约为40余岁左右,报告指他们的实际月薪中位数(包括公积金)达到5900元,而50后薪资为2800元,近高出一倍。 相比下他们累积的公积金存款一代比一代更多:70后的普通户头和特别户头实际存款中位数(约11万新元),比50后中年时的积蓄翻了三倍(3万6300元)。 未考量通膨、现代挑战不可同日而语 然而,且不论财政部这份报告未纳入过去至今的通膨比较,亦忽略现如今的生活成本、社会需求、挑战等,都已不可同日而语。…

狮城教授禁课堂带入政治理念 港城大学生会致函校长抗议

香港反送中热潮持续至今已五个月,如今反送中运动抗争燃烧到学校。香港城市大学上周爆出一名狮城教授为了不让学生在课堂上宣扬政治议题,因此发电邮告知学生若涉及宣扬政治理念,就给予全组同学零分。 据报道,该名教授为新加坡籍陈勇锦,目前任教于香港城市大学市场学系助理教授。 香港《苹果日报》接获读者报料,指该名教授于电邮中指出,在未来的课堂上,如若有任何同学欲讨论政治议题,或以简报作为宣扬政治理念,将予以全组同学零分。 最后,陈勇锦在电邮中直指,“我们是来学习的,请不要把你的政治理念带进教室里。”(We are here to learn. Do not bring your…