Day: 7 August 2019

陆路交通管理局今早（7日）在脸书分享，义顺综合交通枢纽（ITH）将在下月8日启用。 陆交局分享，该综合交通枢纽将提供更包容性的公交服务，一些设施包括：专用登车和下车区、优先候车区设有椅子、无障碍设施、以及邻近有600各脚车停放处等。 陆交局希望随着该巴士转换站的启用，能让使用地铁、到附近超市购物、和转车的居民提供更多便利。 据了解，除了上述设施，义顺交通枢纽也将设立“爱心相助站”，鼓励同行乘客发挥爱心，主动上前协助有需要人士前往目的地。 在上月，陆交局仍在为义顺综合交通枢纽进行一系列的测试，包括巴士尖峰时段的应付能力，进出车站，以及乘客上下车等。 早在2008年，陆路交通发展总蓝图，宣布要在全岛兴建共10个综合交通枢纽，而为了让更多公众能享有其便利，当局决定在中期增建多三个综合交通枢纽。 至于义顺综合交通枢纽是第十个。该车站将有SMRT巴士有限公司管理。至于目前在临时转车站停留的巴士，在9月8日起都会转移到新开设的义顺综合交通枢纽。

据了解，从下月1日起，人民行动党15个市镇理事会将禁止所有个人代步工具在组屋底层和公共走廊使用。 人民行动党市镇会协调主席张俰宾博士，在今日（7日）发文告声称，市镇会已经检讨已有条例（bylaw），一旦获得新加坡总检察署批准后，将实行新禁令。 有鉴于个人代步工具（PMD）事故频发，包括陆路交通局等各造也着手管制PMD。 在前日的国会上，交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明指出，许多国人依赖PMD出行和维持生计，但是在前两年（2017和2018年）涉及PMD的公共路径事故就多达228宗，而今年上半年也爆发了49宗涉及PMD的火患，所以采取提前措施是有必要的。 明年4月起，所有新的电动踏板车，都必须通过UL2272标准认证检查，并确保重量、宽度和车速符合规格，才能注册使用。 陆交局因电动踏板车火警事件频传，自上个月规定必须注册后，昨日宣布将强制电动个人代步工具（简称PMD）符合UL2272标准的措施提前半年实行，所有个人代步工具必须在明年7月起达到有关防火标准。 上个月起，陆交局已强制电动踏板车进行注册，惟至今已经注册的9万辆电动踏板车中，有将近九成不符合UL2272的安全标准。 相关的电动踏板车原定于2021年起就会自动注销注册，不能再公开使用了。 他指出，当局将UL2272期限提前半年，主要认为这是最早能做到的合理期限，也让零售商有更多时间引进拥有UL2272防火标准认证的足够货源。

周一（5日），教育部长王乙康于国会中，针对外国学生的补助奖学金的质询强调，“我们的教育系统是满足国人需求，没有国人会因为国际学生而从高等教育学府中被排挤。” 然而，以新加坡国立大学（NUS）为例，我们可以得知国大明确表明，为能符合师生比例，国大学额是有所限制的。 根据大學排名机构Quacquarelli Symonds（简称，QS）网站指，国大总人数是3万049名，国际学生约为为7千645名，而而针对QS的数据，国大也从来不否认，并表明QS的排名，代表国大在这些年为教育与研究的努力。   再看看国大2018/2019学年度的总人数是3万9千923名，据国大的说法，他们目前有3万0093名大学生及1万0793名研究生。 因此我们可以推算，目前国大国际学生，可能比起QS预估的还要稍微再高，而在国大“仅限”的学额中，国际学生的人数可能占25巴仙（根据QS的数据推算），南洋科技大学与新加坡管理大学的国际学生比例与国大相同。 另一方面，王乙康亦强调新加坡大专学府是以严格标准招收国际学生，他表示，“事实上，（国际生）申请本地大学，必须达到比本地学生还要高的标准。” 尽管如此，但我们仔细审视国大在招收国际学生与本地学生标准时，我们却发现事实并非如此。 我们可以检视一名国际学生与本地学生在同时申请国大时，其中的标准为何？ 公平起见，我们将以A-Level的课程作为审视标准。欲申请国大的国际学生，必须通过至少3科“出色”的成绩，除此之外，他们并不需要通过SAT 科目考试、英语鉴定如雅思考試(IELTS)或其他大学入学考试。 反观，本地学生除了要在A-Level的课程中获得至少3科的好成绩，还需要通过理解与写作（General…

把一名孟加拉男子藏匿在轿车后车厢，试图协助该男子非法离境，两名马来西亚女子在兀兰关卡被捕。 根据移民与关卡局昨日发布的文告，本周一晚间8时20分，关卡局官员截停了一辆马国注册的迈威（MYVI）轿车。在进行检查时，官员发现该辆轿车后车厢，竟藏匿一名男子。 马国迈威车款后车厢窄小，从移民局发布的照片可看出，有关男子挤在后车厢，如挤沙丁鱼般，必须卷缩两脚方能藏匿在该小空间内。 官员较后逮捕迈威轿车的28岁女司机、一名同车女乘客和该名31岁的孟籍男子。 移民局也证实，有关男子没有任何旅游证件，目前案件仍在调查中。 当局也重申，企图非法出入境新加坡，根据移民法，非法入境可面对至少六个月监禁，和最少三下鞭刑；非法出境则可面对1000元罚款、至少六个月监禁，或两者兼施。 如若涉及协助非法移民偷渡交易，涉事者可面对二至五年监禁和至少鞭刑三下，有关涉案车辆也将被充公。 移民局强调：“边境关卡乃是保卫新加坡安全的第一道防线，该局会持续对出入境车辆乘客进行安全检查以侦测任何违法的偷渡或走私武器、爆炸物品或其他违禁品。”

昨日淡滨尼集选区议员朱倍庆在国会询问人力部长，过往应付经济低迷的措施，在帮助在职员工保住工作或寻找新工作方面，所取得的成效；他也关注我国经济若持续放缓，该部门是否有支援计划，帮助受影响的失业员工。 对此人力部长杨莉明表示，近年来最严重的经济衰退现象，是2008年全球金融危机所引发，而当时所采取的措施，是协助企业管理过剩人力资源和投资在提升技能。 该部门在2009年进行的调查显示，四分之三原本决定裁员的公司，由于政府提供了包括雇佣补贴计划（Jobs Credit），以及技能提升与应变计划（SPUR）等计划，他们决定推迟有关裁员决定，或减少受影响的员工人数。 她声称，而在外部条件获得改善的情况下，我国居民失业率虽上升，但在整个全球金融危机期间，都从未超过五巴仙。 惟她强调，我国目前的情况和前景，与2008年完全不同。 “例如在2009年上半年，裁员人数超过1万9000人，当时分析家估计失业者人数会在经济衰退期间达到10万人。但是在今年第二季度，裁员人数仍然相当低，仅有2300人。总就业增长放缓了，但是没有停滞。” 根据人力部官网数据，2019年第一季的裁员人数为3230人，其中，PMET（专业人士、经理、技师等）在劳动人口中占比较高，该群体仍占被裁退人数中的69巴仙。 杨莉明指出，数个领域，包括资讯与通信、各层次的服务业、专业服务以及金融服务领域的就业增长仍非常强劲。 “这显示了，虽然大多数雇主在招聘时都较谨慎，而且他们大部分都没有裁员。” 提供各项计划确保人人有工 杨莉明表示，人力部与新加坡贸易工业部（MTI）与其他的政府机构合作，密切关注经济和劳动力市场。…