工欲善其事必先利其器，新柔长提将在两年内获得提升，增建两条有盖人行道，以方便民众步行往返两国。我国对此表示无限欢迎。
马来西亚柔佛州主管公共工程、交通及基础建设的行政议员兼州内阁部长索里汉于本月18日巡视而新柔长提关卡的运作后，在记者会上表示上述谈话。
他表示，州政府拟议在长堤一往一返的道路旁设立有盖人行道，并设有手扶梯和广告看板，长约1.2公里，宽约六公尺，预计将耗费1500万令吉（约491万新元）。
“根据建议，有盖行人道将建设于现在的电单车道，因为那里除了设有关卡柜台，还有电梯和空调设备。我们也可以将走道墙壁交予企业公司，用于设立广告牌。”
他指出，这项计划的建议书将由私人顾问负责，在三周内拟定后交予州政府、联邦政府即公共工程部等部门进行商议。
他也透露，基于设立行人道都建设在柔佛州长堤，没有牵涉到新加坡的部分，所以不会引起两国问题。
他估计有关建设工程成立后，一旦动工，最少也要耗费两年的时间才能完成。
保障行人及交通安全
索里汉指出，据当局统计，每天都有约43万人使用长提往返两国，惟在尖峰时段，很多人无视当局的禁令而选择冒险步行过长堤。他表示，民众此举不仅威胁到行人的性命，也影响交通，因此才拟议设立人行道。
目前的新山关卡于2008年12月16日启用，增加了电单车专用道，却把之前设有的人行道遗弃了。该关卡禁止人民步行往返长堤，导致民众在面对交通阻塞时，无法仅用十余分钟步行穿过约1.6公里的长堤，被迫在车上苦等。
民众对此做出强烈反对甚至无视禁令，执法当局也未严格执法，因此经常能看到步行往返两地的民众。民众因为没有人行道，被迫于使用汽车的车道，危及行人的安全，也影响交通。
在受询及有关建设计划时，新加坡通信部发言人表示，虽然我国这一方的长堤已经设有人行道，但仍无限欢迎有关计划。
发言人说，在解决长堤交通阻塞问题上，我国致力与马国合作，寻求有效且实际的方案。
他指出，虽然未获得马国传来的任何计划书或者沟通要求，但是我国欢迎该国在其方面建设有盖人行道，将柔佛关税、移民及检疫设施（CIQ）与我国人行道链接起来。
