Day: 26 May 2019

“恐成避税洗黑钱漏洞” 欧盟议员吁废除自由港

今年三月,欧洲议会出台一份报告,其中整合了欧盟议员的辩论意见,抨击自由港成为富人或企业避税和洗黑钱的另类管道,呼吁欧洲各国政府需完全废除自由港。 其中有议员就提到自由港的问题所在,指自由港规避正常的监督和透明机制,把财富转换成为稀有金属或艺术品,藉此规避执法者的管制。 就连欧盟理事会主席容克(Jean-Claude Juncker),也因为被指在担任卢森堡总理期间,曾批准境内的自由港 Le Freeport运营而饱受抨击。 什么是自由港?和新加坡有什么关系?在早年,货物转运期间若需暂时存放货物在中转地,可寄存于自由港,那么物主或商家就无需额外负担当地的关税等税务。 不过,如今的自由港,更多地被是用来存放珍稀物品、黄金、古董和艺术品等,且一般都有严密的保安设施。 在自由港,物品所有人甚至可以合法地买卖、转移大笔金额,而交易数额不需公开披露。而一些欧洲议会议员就抨击,自由港“可被用作进行台面下的非法交易”。 自由港概念创办者成本地永久居民 而成为欧洲议员众矢之的的自由港,就是由瑞士艺术品交易商博维耶(Yves Bouvier)开创的,他在2009年成为新加坡的永久居民。 博维耶何许人也?他从父亲手中传承了拥有150年离世的家具搬运和仓储公司Natural Le Coultre,并率先开创“艺术品中枢”的自由港概念,为收藏家、企业、个人和博物馆提供租用仓储空间服务。 他先后在日内瓦、卢森堡和新加坡创设自由港,而在新加坡的自由港就位于樟宜机场旁,高度的保安措施,使之有“新加坡的诺克斯堡(Fort Knox)”美誉。 博维耶也负责为富豪和名人买办名画、艺术品。不过在2015年卷入与俄罗斯肥料大亨雷波诺列夫(50岁,Dmitry Rybolovlev)的诉讼,后者指他在艺术品交易中抬高价格,从价差中先后抽了10亿美元的油水。 被诉抬高艺术品价格,请唐振辉打官司 ...

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