Day: 12 March 2019
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地铁行驶中没关门 SMRT致歉 站长遭停职
地铁列车未关好车门就开车，乘客纷纷抓住扶手，避免跌下车。如此惊悚的一幕被网友录下后放上社交媒体，立刻引起其他网民纷纷表示恐怖，新加坡地铁有限公司（SMRT Trains Limited）接获报告立刻道歉，地铁站站长被停职。 根据视频提供的网民指出，有关的地铁列车是一辆南北地铁线向北行驶的列车。有关列车是从宏茂桥地铁站开往杨厝港地铁站时，车门有一扇车门并没有关上。 SMRT在今天（12日）早上发出文告，证实有关事件的发生。文告中指出，有关的事件是在11日傍晚约7时30分发生。 有关的列车车门当时发生故障，地铁站长仍然在车内车内处理故障的车门时，列车开跑了。 SMRT企业通讯副总裁张耀美（Margaret Teo）指出，当时列车内立刻广播要求所有乘客远离故障的车门，以及抓住扶手。 她指出，列车在行驶了约200米后停车了，再返回到宏茂桥地铁站，让所有的乘客安全下车，而车门故障的列车也立即暂提服务。 张瑶美补充说，SMRT立刻将有关车站的站长停职处理，安全是该公司的首要考量，并对此事表示歉意。 初步调查显示，站长错误操作，导致列车在有一扇门还未关上的情况下，离开地铁站。 非首次发生意外…
面对营业困难 摩拜将撤出狮城
又有共享脚踏车业者将撤出新加坡市场。 陆路交通局证实，共享脚踏车业者摩拜（Mobike）日前已经提出退场申请，要求归还在新加坡的共享脚踏车执照，并于昨日（3月11日）归还营业执照。 陆交局表示，目前正在评估摩拜的申请，并且将和摩拜合作，为减少对消费人的冲击而进行全面探讨，其中包括由摩拜所建议的，将现有的资产或运作转让给现有的执照持有人等。 在现有的停车处法令（Parking Places Act）下，归还执照必须获得由陆交局发出的书面同意。 陆交局表示，摩拜退出新加坡市场的申请一旦批准，摩拜必须按照规定，将停放在公共场所的脚踏车移走，并且把抵押金和预付金归还给消费者。 第三家业者退出市场 一旦申请通过，摩拜将是第三家退出新加坡共享脚踏车市场，面对营业困难的业者。首个退出市场的业者为Obike，第二家则是ofo，已经于今年二月被勒令暂停营业。 Ofo受到陆交局的限定，最迟必须在明天符合所有的营运条件，否则营业执照将被撤销。
印度巴帝电信穆迪评级下调 政府投资公司仍认购近10亿元股
彭博社在上周四揭示，新加坡政府投资公司(GIC)将认购印度巴帝电信500亿卢比（约9.72亿新元）的附加股。 一周前，巴帝电信宣布将透过发售附加股和永久债券，筹集3200亿卢比（62亿新元）的资金，以协助该公司减轻总值约210亿新元的债务。目前，该公司市值为250亿元。 目前，新电信（Singtel）是巴帝电信最大股东，持股达39.5巴仙。不过她决定部分股权由GIC认购。为此，新电信持股将减至35.2巴仙，但仍是最大股东。 而GIC首次投资巴帝电信，将持股4.4巴仙。 新电信在2000年首次买入巴帝电信的股权。过去12个月，新电信已在投资约9亿新元于巴帝集团，包括投资2亿5000万美元于非洲巴帝电信。 从2016年8月至2018年2月，新电信则积极增加在巴帝电信的股份，从33巴仙增至29.5巴仙。 有分析指，新电信减持可能是对巴帝电信透过举债来增加资金的举动，持保留态度。 穆迪首次下调评级 有鉴于巴帝电信因陷入新电信业者Reliance Jio的削价战，持续损及其盈利，穆迪长期债务评级，首次调低巴帝电信的投资级别评级，从Baa3降至Ba1，即：“有投机成分，有相当风险”。 在该评级中，Baa评级属中级，意味证程度一般。利息支付和本金安全现在有保证，但在相当长远的一些时间内具有不可靠性。缺乏优良的投资品质。 如果Ba级则具有投机性质，意味有关企业不能保证将来的良好状况。还本付息的保证有限，一旦经济情况发生变化，还本付息能力将削弱。具有不稳定的特征。…
