私召车司机遇奥客 不爽过ERP又喊“被绑架”

一名Go-Jek私召车司机在昨日上载一段视频显示,一名女乘客因不满他的行使路线让他需多支付ERP过路费,而在车上大闹,甚至指责司机企图骗钱和“绑架”她。 该名司机名为卡玛鲁,相信录制视频乃是作为佐证证明清白,在视频中他也留言道: “想了几天,我想还是公布此事。有乘客只因为要还ERP,就污蔑我绑架她。对此事我已报警和投诉到Go-Jek公司。” 他说,女乘客从碧山22街第251座组屋上车,要前往市中心哥里门街,怎么可能避开ERP收费闸门? 视频中显示卡玛鲁试图向该名女乘客说明,将一同到邻近的警察局解决纠纷。有关乘客坚称自己每天早上从起点出发,都从未经过任何ERP闸门。但是当卡玛鲁问起避开ERP的捷径怎么走,乘客又说不出所以然。 女乘客拒绝还钱,卡玛鲁也索性不收费,但表示将此事向警方和陆路交通管理局举报,并建议女乘客也这么做。 之后,女乘客相信是拨电给亲友,一再指责司机“很危险”,女乘客也开扬声器让司机通话,电话里的女人则警告司机,清楚知道女乘客的GPS位置,并且指责司机没有权利禁锢乘客。司机则直接反驳,如果他有非分之想禁锢女乘客,就不会载乘客前往警局。 随后女乘客见有辅警,边摇下车窗求助,声称自己被绑架,而司机则耐心向辅警解释情况。辅警则建议二人前往附近的警局投报。 这是车门自动上锁,女乘客发现车门无法打开,又开始大喊“他锁上门!他要绑架我!” 卡玛鲁满腹委屈,表示自己未动过该名乘客一根寒毛,且车子都是自动上锁,有辅警在场自己怎敢绑架?女乘客甚至喊出“因为我是华人吗?” 卡玛鲁以手机拍摄的视频如下: 一些网民认为该女乘客未免小题大做,而且也不愿聆听司机的解释,司机只好找警察解决纠纷。

新年禁燃鞭炮? 中国人奇葩招数炒新年气氛

“爆竹声声除旧岁”,逢年过节华人传统习俗之一就是放鞭炮,在过去,挨家逐户放鞭炮噼噼啪啪声炒热新年气氛,鞭炮放完后一地碎红,衬托的是喜气洋洋的年味。 不过,随着我国蓬勃发展,人口密集组屋林立,显然在社区放鞭炮并不合适也不安全。我国政府在1969年首次出台烟火管理条例,1972年也订立《危险烟火法》,严禁民众使用和拥有烟火,只有特定活动、安全标准等获得许可的情况下,才能使用。 涉及燃放烟火,一旦罪名成立,将面对2000元到1万元不等的罚款,或长达两年监禁,或两者兼施。 还记得去年11月,两名在小印度放鞭炮的人士吗?他们在燃放不久后就被警方逮捕。这是去年小印度地区,有民众为欢庆屠妖节却非法燃放鞭炮的视频: 与此同时,就在两周前,也有一名男子因携带50盒“Pop Pop”炮入境我国,被移民与关卡局查获并没收。 民间随意燃放烟火是违例的,再者稍有不慎就可能引起不幸事故。但是不放鞭炮,有感觉好像少了年味,有者甚至形容,过年不放鞭炮,就好像伦敦少了大本钟一样不搭调。 但是,“上有政策,下有对策”,老百姓总是充满创意克服万难。在中国,虽然不能燃放烟火,但是有民间人士把气球串成一长串,另准备装有牙签或钉子的木板,把气球串往木板一拉,“噼噼啪啪”,虽然没有真实鞭炮那么大声,但是也不失为营造新年气氛的方法。 “气球鞭炮”也为卖气球的礼品店制造新商机,为商家或客户准备长串气球鞭炮,以备新年或庆典活动使用。 虽然不知是谁发明“气球鞭炮”,但气球鞭炮相对安全,也能仿效爆竹声,不会产生空气污染问题。 不过也有人认为这种方法也不算环保,因为放完后地面就会残留许多气球塑胶碎片,要清理起来也很麻烦。 在几年前,中国也有生产“电子鞭炮”和“气压鞭炮”等等,但是开了电听着广播机传来预录好的鞭炮声,仍让人感觉怪怪的,没那么“真实”,再者成本和售价上都比较昂贵。…

马国为新隆高铁计划延期支付1500万新元

马来西亚政府已支付1500万新元给我国政府,作为新隆高铁计划的延期费用。 我国交通部昨日发文告,指马国政府透过外交信函,表明将把新隆高铁的延期费用汇款给我国。 新马两国是在去年9月5日,同意暂停新隆高铁计划至2020年5月31日。 而在两国联合声明中,也表明马国必须在2019年1月31日前,为计划展延支付1500万元的费用。 隨著新隆高铁计划展延,我国和吉隆坡之间的快捷直达服务(Express Service)预计將在2031年1月1日开始,而不是原定的2026年12月31日。 如果到了2020年5月31日,马国仍无意继续隆新高铁计划,他们需要承担新加坡在履行新隆高铁双边协议时承担的成本。 事实上,早在90年代两国就萌生建设新隆高铁的计划,到直到2013年2月,马国前首相纳吉在与总理李显龙会面后,才获双方正式同意。这项工程预计耗资120亿美元,在当时堪称是东南亚区域最大规模的基础建设项目之一。 2016年7月,新马两国签署新隆高铁备忘录。根据双边协议,新隆高铁在2017年公开招標,2018年动工,原本预计在2026年竣工。当时除了中国外,多个国家有意竞標隆新高铁计划,包括日本、韩国和德国等。 新隆高铁全长350公里,从新加坡裕廊东站起,沿途经过柔佛依斯甘达公主城、峇株巴辖、麻坡、马六甲爱极乐(Ayer Keroh)、芙蓉、布城,吉隆坡终点站是大马城站。  …

读者不满领入息需28年 公积金局辩称确保“老有所养” 后八年支付“额外利息”

早前有读者Zol反映,自己的中央公积金退休存款入息被延长28年至93岁,致使他未来每月只能领取482元的入息。他质问,公积金局怎能随意决定会员该如何提取自己的存款? 于是,公积金局透过脸书回应这名会员,会员还是用20年领取退休户头储蓄,但是之后的八年,则是公积金支付的额外利息,帮助会员拉长支付期。 公积金认为,国人的寿命已经延长至90余岁,为此拉长支付期,乃是确保公积金会员可以获得足够的入息,确保“老有所养”。 公积金对于首三万元储蓄赋予两巴仙利率,下个三万元赋予一巴仙利率。对于这名会员的个案,则额外入息可以延长八年。 “他也可以加入公积金终身入息标准计划(CPF Life Standard Plan)来享有更高的终身入息。” 早前,Zol申诉每月482元显然不足以应付日益膨胀的生活开支,他参考新加坡平均寿命85.4年,向公积金局申请把派息期限缩减到20年和增加每月入息。 然而“爱民如子”的公积金局担心,Zol到了老年可能过早把退休储蓄用完,为此拒绝了Zol的申请。 在公积金给Zol的回函中解释,到了55岁若符合全额退休存款(FRS)(约17万6000元),加上4巴仙利息,到了符合入息年龄,20年内每月可提取910元。但是无法达到全额退休存款者,则会按比例获得入息,最低为每月250元,而Zol的情况下是28年每月入息482元。 由于和妻子膝下无子女,意味着Zol夫妇的存款没有继承/受益人,所以他延长提取入息期限到28年是不合逻辑的。…