Day: 1 February 2019
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私召车司机遇奥客 不爽过ERP又喊“被绑架”
一名Go-Jek私召车司机在昨日上载一段视频显示，一名女乘客因不满他的行使路线让他需多支付ERP过路费，而在车上大闹，甚至指责司机企图骗钱和“绑架”她。 该名司机名为卡玛鲁，相信录制视频乃是作为佐证证明清白，在视频中他也留言道： “想了几天，我想还是公布此事。有乘客只因为要还ERP，就污蔑我绑架她。对此事我已报警和投诉到Go-Jek公司。” 他说，女乘客从碧山22街第251座组屋上车，要前往市中心哥里门街，怎么可能避开ERP收费闸门？ 视频中显示卡玛鲁试图向该名女乘客说明，将一同到邻近的警察局解决纠纷。有关乘客坚称自己每天早上从起点出发，都从未经过任何ERP闸门。但是当卡玛鲁问起避开ERP的捷径怎么走，乘客又说不出所以然。 女乘客拒绝还钱，卡玛鲁也索性不收费，但表示将此事向警方和陆路交通管理局举报，并建议女乘客也这么做。 之后，女乘客相信是拨电给亲友，一再指责司机“很危险”，女乘客也开扬声器让司机通话，电话里的女人则警告司机，清楚知道女乘客的GPS位置，并且指责司机没有权利禁锢乘客。司机则直接反驳，如果他有非分之想禁锢女乘客，就不会载乘客前往警局。 随后女乘客见有辅警，边摇下车窗求助，声称自己被绑架，而司机则耐心向辅警解释情况。辅警则建议二人前往附近的警局投报。 这是车门自动上锁，女乘客发现车门无法打开，又开始大喊“他锁上门！他要绑架我！” 卡玛鲁满腹委屈，表示自己未动过该名乘客一根寒毛，且车子都是自动上锁，有辅警在场自己怎敢绑架？女乘客甚至喊出“因为我是华人吗？” 卡玛鲁以手机拍摄的视频如下： 一些网民认为该女乘客未免小题大做，而且也不愿聆听司机的解释，司机只好找警察解决纠纷。
新年禁燃鞭炮？ 中国人奇葩招数炒新年气氛
“爆竹声声除旧岁”，逢年过节华人传统习俗之一就是放鞭炮，在过去，挨家逐户放鞭炮噼噼啪啪声炒热新年气氛，鞭炮放完后一地碎红，衬托的是喜气洋洋的年味。 不过，随着我国蓬勃发展，人口密集组屋林立，显然在社区放鞭炮并不合适也不安全。我国政府在1969年首次出台烟火管理条例，1972年也订立《危险烟火法》，严禁民众使用和拥有烟火，只有特定活动、安全标准等获得许可的情况下，才能使用。 涉及燃放烟火，一旦罪名成立，将面对2000元到1万元不等的罚款，或长达两年监禁，或两者兼施。 还记得去年11月，两名在小印度放鞭炮的人士吗？他们在燃放不久后就被警方逮捕。这是去年小印度地区，有民众为欢庆屠妖节却非法燃放鞭炮的视频： 与此同时，就在两周前，也有一名男子因携带50盒“Pop Pop”炮入境我国，被移民与关卡局查获并没收。 民间随意燃放烟火是违例的，再者稍有不慎就可能引起不幸事故。但是不放鞭炮，有感觉好像少了年味，有者甚至形容，过年不放鞭炮，就好像伦敦少了大本钟一样不搭调。 但是，“上有政策，下有对策”，老百姓总是充满创意克服万难。在中国，虽然不能燃放烟火，但是有民间人士把气球串成一长串，另准备装有牙签或钉子的木板，把气球串往木板一拉，“噼噼啪啪”，虽然没有真实鞭炮那么大声，但是也不失为营造新年气氛的方法。 “气球鞭炮”也为卖气球的礼品店制造新商机，为商家或客户准备长串气球鞭炮，以备新年或庆典活动使用。 虽然不知是谁发明“气球鞭炮”，但气球鞭炮相对安全，也能仿效爆竹声，不会产生空气污染问题。 不过也有人认为这种方法也不算环保，因为放完后地面就会残留许多气球塑胶碎片，要清理起来也很麻烦。 在几年前，中国也有生产“电子鞭炮”和“气压鞭炮”等等，但是开了电听着广播机传来预录好的鞭炮声，仍让人感觉怪怪的，没那么“真实”，再者成本和售价上都比较昂贵。…
马国为新隆高铁计划延期支付1500万新元
马来西亚政府已支付1500万新元给我国政府，作为新隆高铁计划的延期费用。 我国交通部昨日发文告，指马国政府透过外交信函，表明将把新隆高铁的延期费用汇款给我国。 新马两国是在去年9月5日，同意暂停新隆高铁计划至2020年5月31日。 而在两国联合声明中，也表明马国必须在2019年1月31日前，为计划展延支付1500万元的费用。 隨著新隆高铁计划展延，我国和吉隆坡之间的快捷直达服务（Express Service）预计將在2031年1月1日开始，而不是原定的2026年12月31日。 如果到了2020年5月31日，马国仍无意继续隆新高铁计划，他们需要承担新加坡在履行新隆高铁双边协议时承担的成本。 事实上，早在90年代两国就萌生建设新隆高铁的计划，到直到2013年2月，马国前首相纳吉在与总理李显龙会面后，才获双方正式同意。这项工程预计耗资120亿美元，在当时堪称是东南亚区域最大规模的基础建设项目之一。 2016年7月，新马两国签署新隆高铁备忘录。根据双边协议，新隆高铁在2017年公开招標，2018年动工，原本预计在2026年竣工。当时除了中国外，多个国家有意竞標隆新高铁计划，包括日本、韩国和德国等。 新隆高铁全长350公里，从新加坡裕廊东站起，沿途经过柔佛依斯甘达公主城、峇株巴辖、麻坡、马六甲爱极乐(Ayer Keroh)、芙蓉、布城，吉隆坡终点站是大马城站。 …
读者不满领入息需28年 公积金局辩称确保“老有所养” 后八年支付“额外利息”
早前有读者Zol反映，自己的中央公积金退休存款入息被延长28年至93岁，致使他未来每月只能领取482元的入息。他质问，公积金局怎能随意决定会员该如何提取自己的存款？ 于是，公积金局透过脸书回应这名会员，会员还是用20年领取退休户头储蓄，但是之后的八年，则是公积金支付的额外利息，帮助会员拉长支付期。 公积金认为，国人的寿命已经延长至90余岁，为此拉长支付期，乃是确保公积金会员可以获得足够的入息，确保“老有所养”。 公积金对于首三万元储蓄赋予两巴仙利率，下个三万元赋予一巴仙利率。对于这名会员的个案，则额外入息可以延长八年。 “他也可以加入公积金终身入息标准计划（CPF Life Standard Plan）来享有更高的终身入息。” 早前，Zol申诉每月482元显然不足以应付日益膨胀的生活开支，他参考新加坡平均寿命85.4年，向公积金局申请把派息期限缩减到20年和增加每月入息。 然而“爱民如子”的公积金局担心，Zol到了老年可能过早把退休储蓄用完，为此拒绝了Zol的申请。 在公积金给Zol的回函中解释，到了55岁若符合全额退休存款（FRS）（约17万6000元），加上4巴仙利息，到了符合入息年龄，20年内每月可提取910元。但是无法达到全额退休存款者，则会按比例获得入息，最低为每月250元，而Zol的情况下是28年每月入息482元。 由于和妻子膝下无子女，意味着Zol夫妇的存款没有继承/受益人，所以他延长提取入息期限到28年是不合逻辑的。…
