马来西亚交通部敦请我国全面公开马民航管理局（CAAM）和我国民航局（CAAS）之间的往来公函，以示透明；对此我国交通部对此表示无异议。
我国交通部在最新声明中解释，之所以在12月4日公开双方磋商信件，是因为媒体提问，有关我国民航局是否于去年12月就新起降程序，咨询过马国民航局意见？
”这些询问也起因于马国作出的不正确声明，即声称马方两个月前才得知该计划。“
交通部认为，将谈判维持保密对于促进坦诚和有建设性的交流是有益的。
“所以为何我们没公开新马之间发布任何的信件往来。尽管如此，如果马方认为有必要针对该问题发布相关信件，我们不反对。”
马国交通部是在昨日发文告，是在昨日促请公开在在今年10月9日、11月15日、11月21日及11月28日，由马民航局寄给新加坡民航局的公函。
马交通部：新仅选择性公开部分内容
该部发文告指出，大马对新加坡公佈马新两国在12月4日于实里达机场执行仪表著陆系统（ILS）及ILS程序的磋商文件，表示欢迎。
但是，该部认为，有关资讯只是选择性公开部分内容，目的是为了影响公众舆论。
文告也指出，如果新加坡当局不公布，马方准备公开有关内容，已让公众理解马国的立场。
马交通部长陆兆福，是在本月4日对新加坡实里达机场明年將启用的ILS起降程序，表达反对。
他认为，飞机的起降航道会因此影响柔佛巴西古当的发展，如建筑高度將受限等。
他当时称，这侵犯马方主权，並指马方计划明年起向新加坡逐步收回柔佛南部的航空交通管理权，並在2023年完全收回这项权利。
