交通暨通讯高级政务部长普杰立，昨日出席于榜鹅水滨坊举行的2040年陆路交通发展总蓝图公众咨询活动。他在该活动分享，陆交局从民众反馈中发现，只要通勤行程方便和有良好、舒适体验，民众并不介意更长的通勤时间。
陆路交通局至今收集了五千多名公众，针对2040年陆路交通发展总蓝图的反馈。
根据《亚洲新闻台》报导，普杰立说，有民众提出“希望公共交通中有无线上网服务、希望有更舒适的通勤体验，这样民众即使在通勤中，也还能听歌、查电邮、和亲友交谈。”
有关总蓝图预计在明年出炉，提倡“走、骑、搭”的出行方式。当局自今年八月，已透过小组讨论、网络问卷、公众咨询活动等形式，收集超过五千名公众的反馈。
75巴仙受访者强调公交便捷度
超过三分之二人士希望当局能为行人、脚踏车骑士和个人代步工具用户，提供更多使用空间和优先权，使走道更安全，更多人愿意步行或踏脚车。
此外，有75巴仙认为“便捷”最重要；63巴仙强调公交的“相互连接贯通”、59巴仙则强调“快捷”。
同时，民众反馈中也希望公交系统应更加照顾不同群体需求，例如让更有需要的群体优先使用捷运的电梯，并鼓励民众为他们提供帮助等。
民众：我们只想准时抵达！
然而，有很多网民在《亚洲新闻台》的有关报导贴文留言，却显示另一番的反馈，作为每日上下班的上班族、通勤人士等等，许多网民就直接了当指出，他们只要求公交准时抵达、价格合理可负担。
他们直言，比起公交的安全、准时程度，无限上网服务根本就是多此一举、锦上添花的不切实际建议，根本不符合普罗通勤民众的需求。
也有民众质疑，“羊毛出在羊身上”，这些附加服务，是否会推高公交运营成本？最终这些增加的成本，最终还是要转嫁给消费者，消费者享有着不是迫切需要的服务，却要为此买单。
网民Patricia Lim就调侃，我的妈妈、伯母和公公婆婆都搭巴士，但是他们看起来真得很需要无线上网吗？
Ronald Leng 就直言陆交局更应该著重在提升公交服务，确保安全、快捷，让乘客准时抵达。
“民众连接无线上网，手机就需要更多电力来维持，可能鼓励大家都在公交上使用移动电源，结果反而提升在公交上使用手机过度充电，而引发爆炸和着火的风险。”
Richard Neubronner：有些人要的很简单：只要从A点前往目的地B。但是他们可能难以负担多趟的通勤费用。他们甚至不需要冷气、无线上网、不奢求全新的车厢、电动门等等。
所以有关当局对于低收入群体，更应注重在最根本的交通需求。
