Study by NTU ranks Singapore as second in terms of fare affordability out of 12 cities

Singapore ranked second in terms of fare affordability, across 12 major cities,…

马公民本周五处决 马国部长、律师组织吁暂缓死刑

31岁马来西亚籍印裔青年柏卜(Prabu N Pathmanathan),将在本周五(26日)在樟宜监狱被死刑处决。 柏卜在2014年12月31日,因涉嫌走私毒品被逮捕,并被判以死刑。他的家属直至本月20日,才得知柏卜的死刑星期。 马来西亚律师组织则呼吁马国政府采取外交手段,与我国交涉以暂缓柏卜死刑。 今日稍早前,马国掌管法律事务的首相署部长刘伟强表示,将致函新加坡政府,要求将柏卜的死刑改为终身监禁。 在2014年12月31日,案件另一被告苏塔卡,开着一辆丰田Hilux入境新加坡,遭截停检查。执法人员发现后座椅的螺丝帽有可疑刮痕疑似被拆开过,于是拆开椅子后,从下方暗格搜出10包海洛英。 苏塔卡在供证时指柏卜才是车主。他称,柏卜以1000-1500令吉的报酬,指使他开车运包裹到新加坡,并在升菘超市外与柏卜会合。苏塔卡承认知道所运送到是毒品,不过他误以为是大麻。柏卜在当天中午在兀兰镇公园被捕,从他车内抽屉起出两把螺丝起子。 在审讯中,柏卜曾提出,在录口供是调查官涉嫌向他提出逃避死刑的提议。法官发现搜证“并非确凿”,只能证明其中一把螺丝起子与丰田Hilux内的螺丝钉相吻合。 虽然如此,法官认为柏卜清楚知道他运送的是什么毒品,和苏塔卡企图将毒品运入我国转售给买家。但是,法官认为在滥用毒品法令33B(2)(a)(iii)下,苏塔卡仅限于跑腿角色,而被判终身监禁,但是柏卜则判处死刑。 马部长吁刀下留人 马国首相署部长刘伟强,在今日向当地媒体证实收到柏卜将被处决的消息,当被询及若处决如期进行,他表示“将会令人遗憾,希望新方不会这么做。…

Fares affordability study looks funny?

The transport fares affordability study may leave us with even more unanswered…

职总富食客:官网小贩申请表格不适用旧机场路小贩

针对老顾客为旧机场路小贩打抱不平,职总富食客也打破沉默,向媒体澄清,小贩们签租约时,管理公司都有解释条款,合约中注意事项也是中英对照,确保小贩了解工作人员解释的内同才签约。 职总富食客告诉媒体,旧的清洁承包商合约在2017年下旬到期,而新承包商在2018年1月才开始服务。 依循小贩协会要求,管理层依据不同种类摊位的碗碟使用量,征收不同的餐桌清洁费: 糕点/点心档:374元 饮料/甜品档:513元 熟食档:588元 至于Gary Ho提到,小贩被要求为小贩中心公共空间投保,职总富食客则解释,这是环境局的要求,要小贩担负公共责任保险,为第三方在遇到火灾、食物中毒等意外下提供保障。不过,职总富食客也强调这个保险并不是强制性的,小贩也可接洽其他保险公司。 针对小贩营业时间,职总富食客表示,没有制定最低营业时间,也没有规定小贩每星期可休息几天。要暂时休业则只需通知管理层就可。 网络申请表格不适用旧机场路小贩 职总富食客也进一步解释,从该合作社官网下载的小贩申请表格,并不适用在旧机场路小贩中心。 该合作社表示,将和小贩协会紧密合作,确保租约内容透明,征聘的承包商也符合小贩们的实际需求。…

Grab to guarantee its driver-partners gross monthly incomes of $6,888 to $11,888 before costs deduction following impending entry of rival Go-Jek

Controversial ride-hailing platform Grab has announced its plans to introduce a guaranteed…

Government policy largely shapes social attitudes

While I am heartened that Prime Minister Lee Hsien Loong (PM Lee)…

林谋泉:没强制小贩拉长时间 惟小贩申请表格列明需至少营业8小时

蒙巴登国会议员林谋泉于脸书贴文,回应旧机场路小贩中心老顾客Gary Ho的提问。他澄清,据他向小贩了解,他们并没有被要求需经营过长的营业时间。不过,有网民立即上载表格到脸书,证明在职总富食客的小贩摊位申请表格,清楚列明需至少营业8小时。 一些从事餐饮业的网民指出,即便强制至少营业八小时对小贩来说也是不切实际的,并没有考虑到小贩在开档前,为准备食材所耗费的时间和精力。假设硬性规定小贩营业八小时,之前出外购买食材、准备食材的时间加上去,估计一天的总工作时间,恐怕都超过10-14小时。 林谋泉称,在昨晚结束与民会面活动后,还特地于昨晚10时30分亲自到访该小贩中心观察,发现大部分摊位已经收摊。其中一个摊位告示牌也说明营业时间是从早上8时至晚上7时。 “我不认为有必要让小贩们拉长经营时间。他们应可以自行决定要付出多少努力。” 林谋泉也再次重提,自己的父母也是小贩,清楚小贩们的努力,故此希望澄清有关Gary Ho帖文中提到小贩被迫工作过长时间的说法是不对的。 他说,他在傍晚时分向四名小贩了解,他们也指出职总富食客并没有要求小贩营业超长时间,同时休假也无需报告或被惩罚。职总富食客只是想确保小贩中心到了夜晚不会变得空荡荡。 反驳没有为小贩挺身而出 林谋泉也在回覆留言时补充,2017年,他安排职总富食客管理层和小贩们会面,本身也在场。 “职总富食客向我和小贩们保证,直到更了解小贩中心状况,将暂时维持现状一年。据我所知租赁条件没有变动,也没要求过长营业时间。没有小贩向我申诉如Gary Ho先生提出的问题。”…

老顾客为旧机场路小贩抱不平

一名常光顾旧机场路小贩中心的老顾客,在脸书上载贴文,表示自己和一名相熟小贩攀谈时,后者告知当前小贩面对的艰难处境。 名为Gary Ho的老顾客在得知职总富食客接管后,社会企业管理模式并没提升小贩的营生,甚至可能扼杀小贩文化,在帖文中他提到,一些老小贩可能不堪管理层强制规定长时间工作,可能就此结业,顾客们再也吃不到他们烹制的到底美食。 以下为Gary Ho英语原文大意: “熟识我的人都知道我有多爱旧机场路小贩中心!我把所有外国朋友都带到这里和牛车水市场。 昨日(22日)我到那里,一名相熟小贩告诉我近期的改革正扼杀小贩中心。职总富食客在接管小贩中心后,让小贩们签署以英语书写的可笑法律文件,而且也没有翻译内容给不谙英语的小贩。当小贩们问起内容写什么,这些人却回答“没什么啦”“签就对了”。小贩告诉我,职总富食客就好像请了一批“收数佬”来处理小贩事宜。 怎么可以没有翻译内容就让小贩们签字??? 小贩也提到,他们必须缴交每年近100元保费,为摊位外的公共空间买保险。 为何要让小贩们为小贩中心投保? 之后,清洁费就从每月约300,飙涨至超过500元。我还小时着小贩就在这里营业了。他们见证清洁费从四元起到80元、100元、到300元,最后到现在超过500元。卖打包食物的摊位,其实根本没有什么碗碟好洗,之前的承包商也会通融为清洁费打折。但是当问到职总管理层是否能折扣,就音讯全无。 我理解成本已提高,但这是否是在牟利?如果之前的承包商收300元就做到,怎么还要起清洁费?…

Operating fees spike at another hawker centre managed by NTUC – Whampoa Hawker Centre

NEA appoints NTUC to manage hawker centres Two years ago on 20…