今年四月，经过一轮“全球海选”，从20多位候选人中，前三军总长梁建鸿脱颖而出，被钦定为新加坡捷运（SMRT）新任总裁，并已在本月1日走马上任。
对于新总裁仍是军人背景，前总裁郭木财称“纯属巧合”，表示自己没有参与遴选过程，认为董事会即使直到会引来民众批评，还是选了梁建鸿，显示他们坚信梁就是最适合人选。
不过，据《新报》报导，新加坡捷运其实也雇用了两名武装部队上校— 姜文纪（45岁）和李炎珠（49岁），接管人事管理职务，他们都是郭木财任期内被聘用的。
姜文纪在5月加入新加坡捷运，任职人事部主任。李炎珠则负责领导汤申–东海岸地铁线部门的人事部。该线路将在六年后启用，将有超过1千职员投入运营。
姜文纪在军中任人事指挥（personnel command），直至2016年把职务移交给李炎珠。也在同一年，新加坡武装部队在卓越人力资源表现评奖，连续三年卫冕电子人力管理以及学习发展奖项。
郭木财2012招揽四军官
2012年，郭木财招揽了四名前军中高官，加入新加坡捷运，其中就包括首席运营长许庆瑞。48岁的他，原是新加坡国防部国民服役事务处长，获委捷运公司人事部主任，如今已掌控该公司的资讯科技、采购、人事和培训事务。
至于揭育文（Alvin Kek），在武装部队服务14年，军衔达上校，曾当过编队指挥官首席工程官。在2008年担任国庆筹委会负责节目的筹委主席；2011年国庆庆典执行委会主席。曾于2009年获颁国庆公共行政（军事）奖章。
他也是郭木财当年招揽加入新加坡捷运的高级军官之一。45岁当上捷运营运总监、营运副总裁而后擢升为首席营运总管。但是在不久前因为犯下酒驾罪，而被降职，也不能领取2019年财政年花红。
至于新加坡捷运的新总裁梁建鸿，已是该捷运公司第四位拥有三军总长背景的总裁。他曾任国防部常任秘书（国防发展），2010年至2013年期间任三军总长。其中较令知名的功绩，乃是2003年SARS时期，身为卫生部营运司长，协助成立全国联系与追踪系统，提现其领导能力。
频频招揽前军官的“传统”，也令新加坡捷运被批评形同半军事机构，带有层次分明的阶级，容易造成组织僵化，也影响职员整体士气。
