共享脚车公司oBike退出新加坡市场，但是声称若被陆交局征收没收脚车的罚款，可能需动用用户押金来支付，新加坡陆路交通局对该公司无法实践承诺感到失望。
早前，oBike创始投资人石一曾表示，将尽力退回押金给用户，希望陆交局能网开一面，暂缓征收没收脚车的罚款，给与该公司更多时间回收脚车。
陆交局称，在6月30日与石一及oBike管理层会面，后者承诺将把四散公共范围的脚车收拾妥当，并尽快退款给客户，也表明回收脚车的费用不会动用客户押金。
在本月3日的文告中，陆交局认为oBike公司应有具体归还客户押金的计划。
针对7月4日回收脚车的限期，陆交局称，如果该公司展现合作诚意，将所有脚车移出公共范围，会考量放宽限期。
石一：公关讯息误会
不过，石一较后澄清，有关被罚款将导致退回押金困难的说法，乃是下属对媒体发布讯息时造成的误会，并不是出自他本人。“如早前所述，oBike会竭尽所能回收完所有脚车。”
他说，已经委托回收商到各地回收脚车，该公司完全配合当局，希望能令陆交局满意。
截至昨日下午5时，新加坡消费者协会共接获1千044宗要求oBIke退款的投诉。自上周oBike退出市场，该协会受理有关投诉，并反映给oBike，后者曾表示用户押金已被用来购买脚车和维持运营成本。
该协会批评，用户付还押金乃是妥善使用服务的保障，擅用押金于其他用途是“缺乏职业道德和无法接受的“。
oBike公司在其文告表示对于近期造成的不便致歉，并表示目前正与陆路交通管理局和消费者协会等多个单位商议，设法退回用户们的押金。“我们和相关单位紧密配合，达成退回押金给用户的方案。退款程序将在细节确定后公布。”
oBike创办人石一也表示，只要用户想取回押金，该公司会尽力偿还，最坏打算就是以自己的股份承担。
