The curious case of the GST Increase and the trust that PAP expects people to have in the govt

The cat is now out of the bag and government has pretty…

Four signs that the stock market might be peaking out

by ValuePenguin The stock market all over the world keeps going up. But…

RSN to buy 4 new “BMW” submarines costing $3.2 billion while water and electricity tariffs up 20%

It was reported in the mainstream media yesterday that the Singapore Navy…

The seedier side of “retail” in Orchard Road

Given Singapore’s recent investment in rejuvenating the lagging retail sector in Orchard…

最新消息:纳吉确认被捕

大马反贪污委员会于今天下午,前往前首相纳吉住家,展开逮捕行动。 据报导,反贪会已完成调查报告,包括纳吉涉嫌洗黑钱和非法挪用资产的详情,认为罪证确凿,建议逮捕纳吉。 根据一马公司调查团队文告,反贪会成员在下午2时35份逮捕纳吉,协助调查与SRC国际公司案,纳吉将在明早8.30面临提控。 SRC国际公司乃是一马公司子公司,2012年在财政部旗下。 不过,反贪会表示,呼吁各界静候该局进一步的文告。 早前,首相敦马哈迪曾表示,控告纳吉的罪状“近乎完美”,需要长达月余的调查,就是希望能确保诉讼万无一失。

As we celebrate another successful SAF day, let’s not forget our comrades who have fallen behind

As Singapore celebrates yet another SAF day, we can be thankful for…

408户头、11亿令吉一马公司涉案资金遭冻结

据路透社吉隆坡报导,一马公司调查团队已指示冻结来自408个户头、总值11亿令吉(3亿7200万新元)的资金,供一马发展公司丑闻调查用途。 该调查团队文告指出,遭冻结的81个个人户头和和55个公司户头,初步怀疑这些户头曾接收来自一马公司的资金。 “相信这些户头与一马公司舞弊案有关,当中牵涉者包括个人、政党和非政府组织,不排除有更多户头被冻结。” 从2011年至2015年9月,一马公司疑涉案的交易记录共有900多项。 传召纳吉继子录供 另一方面,大马反贪污委员会也传召前首相纳吉继子扎里兹,为一马公司弊案录供。 扎里兹是红岩电影公司联合创办人,调查人员怀疑,一马公司在2012年以空壳公司方式,把1亿5500万美元的资金,转入扎里兹的公司,作为其电影《华尔街之狼》的资金。 该电影在2013年由马丁斯科塞执导,里安纳度主演,影片讲述华尔街传奇人物乔丹贝福特的故事。 影片票房总收入达到4亿美元,获得5项奥斯卡提名,不过没有任何迹象显示,该电影公司有把任何盈利回馈一马公司或大马。

陆交局拟没收脚车 oBike公司欠押金630万新元

上周,oBike脚车出租公司基于无法达到陆路交通管理局新执照条例需求,宣布将退出新加坡市场。该公司此举引来用户不满,纷纷要求退回押金款项。 oBike公司在其文告对于近期造成的不便致歉,并表示目前正与陆路交通管理局和消费者协会等多个单位商议,设法退回用户们的押金。 “我们和相关单位紧密配合,达成退回押金给用户的方案。退款程序将在细节确定后公布。” 该公司也保证,不会滥用和泄露注册该公司出租脚车服务的用户个资和隐私。 oBike司公布退出新国市场后,新加坡消费者协会在短短四天接获超过800宗投诉,要求该公司退回49新元的押金。 据《联合早报》采访,oBike创始投资人兼董事长石一表示无法取回押金的客户约有10多万人,其中不少用户支付的是19元学生配套,公司拖欠押金达630万新元。 他承诺,无论如何只要用户想取回押金,该公司尽力偿还,最坏打算就是以自己的股份承担。据了解,石一在oBike Global有23巴仙股份,总值100多万美元。他表示可能询问其他股东是否愿意协助偿还。 石一对于oBike退出新加坡市场感到遗憾,因为公司没有信心能符合申请执照所需的条件和资金,包括营运成本、脚车修理费和执照等,若经营下去每年估计需支付超过1千万新元。他认为如果陆交局能放宽条例,肯定能继续运作。 限期到,陆交局没收脚车 oBike公司也表示,目前仍与陆路交通管理局商讨,在7月4日前回收旗下近1万4千辆脚车。 陆路交通管理局已下指示,过了限期,该局将没收任何在公共区域出现的oBike出租脚车。到时该公司若要索回脚车,就必须支付每辆脚车的拖车和仓储费用。…

非法采砂令东南亚各国付出环境代价

全球每年对建筑材料的需求量达到300至400亿吨,其中砂石就占了半数,是仅次于水源,人类开采、使用最多的天然资源。 近五年,中国和印度大兴土木,中国国内建设发展迅速,仅一年就铺设了12万6千公里的大道。对于砂石的需求量大,仅2011至2014年,其混凝土建材用料总和相当于美国在整个20世纪的用量。 当这些国家内的砂石供不应求,促成了国际砂石的贸易。许多国家包括新加坡,都有向泰国,缅甸,柬埔寨,印尼和马来西亚等国,进口砂石,然而其中有也有来自非法采砂的供应。 在斯里兰卡,挖沙造成环境破坏,挖沙也拉低水平面,污染饮水源;挖砂留下一坑坑死水,引起霍乱肆虐。 2014年,沙石占了全球采集矿产的85巴仙。暴增需求量推高砂石价格,鼓励非法挖砂活动。每年采砂总值500亿英镑,在砂石稀缺的地方,每平方米砂石售价可高达62英镑。 有人或许会问,既然中东和沙哈拉沙漠拥有大片砂石,为何非得用河砂或海砂?原因在于沙漠的砂经过长期风化摩擦变得非常圆润无棱,相对下海砂河砂则更容易与混凝土完美融合。即便是杜拜的摩天高楼,建材也不来自周边沙漠,用的砂石却是进口自远方的澳洲。 黑心采砂不在乎环境问题 如果从偏远内陆河床或小岛沙滩,就能采集到源源不绝的砂石,为何要花钱向合法砂矿买砂? 砂石有价致使这些黑心商家铤而走险,挖取砂石谋取无本暴利,根本不在乎对环境造成的破坏,甚至挖掉整座岛、一系列的岛屿,也在所不惜。 在印度,有环境记者因为尝试揭发非法挖砂而丧命。基于可降低成本,一些进口国也鲜少过问砂石的来源是否合法。 中国对于南中国海的主权扩张,砂石的作用也少不了:用以建设可驻军的人造岛屿。 新加坡,世界最大的砂石进口国,进口来自印尼、大马、柬埔寨和泰国等地,大部分为非法采集的砂石,用以填海拓展国土面积达20巴仙。…